Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo/
Heute dieser Mz es 250 kaufen. Welche Teile sind keine original?
1. Motor.
2. Tacho.
3. Gepäcktrager.
4. Bremsgriff, Schalter
5. Reifen.
und..

1. Motor.
2. Tacho.
3. Gepäcktrager.
4. Bremsgriff, Schalter
5. Reifen
6. Rücklicht
7. Lichtschalter
8. Fahrerin

An sich ist der Russe ja ein friedlicher Mensch. Und seinem Erfindungsreichtum sind keine Grenzen gesetzt. Wer ist das Mädchen?

Richtig teuer (in Deutschland) sind die Federbeine, das vordere Schutzblech und der Tank.

Ich dachte immer, das Es ist groß. Und es war nicht so toll. Und meine Frau 167cm damit umgehen.

Ah - deine Frau. Eine gute Wahl.

Das ist die große ES. Die kleine ES hat 150cm³.

Und mich sehr mag
Ich habe keine mz 150cm3, aber ich suchen.

1. Motor.
2. Tacho.
3. Gepäcktrager.
4. Bremsgriff, Schalter
5. Reifen
6. Rücklicht
7. Lichtschalter
8. Tankgummis
9. Tankdeckel

Danke,
Welche Rücklicht, Tankgummis, Tankdecke sein sollte?

Tankdeckel 1 , Tankdeckel 2 Den Deckel 2 gibt es als Nachfertigung auf Teilemärkten

Tankgummi beige , Tankgummi beige , Tankgummi schwarz , es gab beide Varianten , die Lenkergriffe waren dann in derselben Farbe .Zu Deiner Maschine wird wohl die beige Ausführung gehören . Das Design der Tankgummis hat sich von 1956 bis 1963 nicht geändert .

Rücklicht , sieht Deinem ähnlich , Deins kann aus westdeutscher Produktion sein ; ich hab das mit dem Stoplicht so schonmal gesehen .

Mehr zum Originalzustand einer 57er ES findest Du hier

luckyluke2,
DANKE!

Gern geschehen , wir haben hier auch eine Datensammelseite im Aufbau , ist aber noch nicht komplett .Datensammelfred . Du kannst ja mal durchscrollen , im ersten Beitrag findest Du auch Direktlinks .

Passt der kleine Motor "einfach so" in den großen Rahmen. Oder müssen dazu die Halterungen geändert werden?

(ist das überhaupt ein 150ccm MZ Motor? sieht irgendwie komisch aus)

Kutt , auf den Bildern sieht man eine geänderte vordere Aufhängung .

Ist das ein Minsk Motor ?

Das ist TULA motor.

Nee sieht man nicht! Man bleibt beim hochscrollen immer am letzten Bild hängen.



Aha - wusste ich doch, daß das irgendwie komisch aussieht. Da sollte auf jeden Fall wieder ein ES Motor rein.

Ich habe Motor, aber 250/1..

Passt auch, hält länger, mehr Leistung, fällt kaum auf (mit den /0 Seitendeckeln nur an der Zylinderprägung und der Motornummer)

ok,
Wieviel, das Verdichtungsverhältnis in dem Motor zu ändern

Bei dem 250/1?

gar nicht. Du brauchst nur die Ansaugbrücke, Vergaser und Ansaugrohr von der /1

Schau mal den Artikel an: ES Motoren

kutt, Danke.
Suche Tacho ES..

Den Tacho suchen in Deutschland auch viele Menschen. Aber das ist ein kleines Problem. Motor und die andere Technik (Schwingen, Federbeine) sind viel wichtiger.

das Rücklicht kenne ich so auch von der M72, scheint russisch zu sein.

Das wäre die einfachste Erklärung . Ich weiß nur , ich hab das so schonmal gesehen .

ea2873,
Du hast recht

Tachometer sind leider sehr teuer geworden.
Lichtschalter auch.
Leider....
Rücklicht gibt es als Nachbau...sieht aber auch so aus

Klein ist das Tachoproblem nur, wenn man einen großen Geldbeutel hat

Fur History
es 250/0
bj 1957
fahrg 1107511

Damit meine ich, bei diesem frühen Baujahr ist der Tacho eher das kleine Problem.

Ich erkannte, dass es ein großes Problem.
Wie viel Geld kann eine neue Tacho kosten
Und 250 euro fur eine neue Tacho ist nicht viel?

приве́т!
Wenn man jetzt die Rahmennummer hätte, könnte man sagen, ob es sich um eine Doppelport, oder eine Einport handelt.
Wenn es eine Dopo sein sollte, dann hast du auf jeden Fall die falschen Seitenverkleidungen dran...

Grüße
Georg

Haben wir. Das ist eine frühe Einport.

Mensch Lorchen ... der Munin wollte doch nur die Seitenbleche abstauben

Ich nehme das Mädchen.

jaja .. unser Forum:

Geeignet für dieses Modells? Warum sind sie verschiedene Form von unten?

Wegen des Auspuffes.

Interessante Tacho von Pannonia..

Das wurde wohl an einigen Modellen russischer Herkunft verwendet. An meiner Kovrovets war es auch dran - fehlt aber leider. Witzigerweise habe ich schon einen Nachbau des DDR Rücklichts besorgt um ihn an die Kovrovets zu schrauben...siehe hier, noch mit einem gebrauchtem zur Probe

@ autocar: passt der von der Tiefe her rein ? Den MZ Tacho späterer Modelle kann man im übrigen auch verwenden.

Feuereisen,

Wenig Teile

URAAA!
Ich kaufen Tacho und viele andere

Wo sind die Bilder ?

Original Zustand 8198km.

Glückwunsch , eine der frühen Einportmaschinen ; sieht gut erhalten aus . Leider nicht mehr ganz original , Stoßdämpfer vorn und hinten ...

-- Hinzugefügt: 5. Juni 2015 18:05 --

Dein Tacho ist der richtige , aber auch nicht mehr ganz 100% original

Dieses Rad neu gekauft im Jahr 1958. Er kaufte einen großen sowjetischen Beamten in Moskau. Das Exportmodell? weil der Betriebsanleitung in russischer Sprache.Seit 20 Jahren auf einem Motorrad fuhr 8000 km. Er ist gebrochen und stehen bis heute. Heute habe transportiert ihn von Moskau.

Irgendwas machen wir falsch, wir rasen an einem Tag zur Wolfsschanze, erholen uns dort drei Tage lang und rasen an einem Tag zurück. Wir sollten drei Tage lang hinrasen, uns 9 Tage lang erholen, Containerfracht aufgeben, und drei Tage lang zurückrasen.

Paar Bilder

Du kannst aber jetzt aus Deiner blauen Maschine und der "Moskauer" eine gute originale zusammenbauen ; alle Fehlteile an der blauen
kannst Du von der Moskauer verwenden . Oder umgedreht....