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Kann dieses das Ur-Modell des brasilianischen MZ sein?



(Quelle: https://www.facebook.com/groups/2TEMPOS ... 222581914/ )

Angel Guelman ist der Geschäftsführer der damaligen "Fabrica Brasiliera de Motos (FBM).

Er kündigte in der damaligen Presse (Jornal do Brasil, vom 17.11.1985) die Produktion des MZ Simson do Brasil an.




Zum Hintergrund:

Im Rahmen der Zusammenarbei zwischen FBM (Brasil) und MZ, haben sich die Partner auf das Modell ETZ 250 geeinigt ([1]).





Die Ästhetik des MZ ETZ 250 wurde aber in durch FBM kritisiert und es wurde dem DDR-Partner ein neues Design vorgestellt:

Kann es sein, dass mit diesem Foto mit Angel Guelman "Die nach Zschopau gesandten Fotos der Maschine" gemeint ist?

Hier das spätere Modell MZ RS 250:




[1] Gerolf Thienel : "Im Dschungel der Produktivkräfte verfahren. Das Brasiliengeschäft des VEB Motorradwerk Zschopau in den 1980er Jahren", in Dresdener Beiträge zur Geschichte der Technikwissenschaften, n° 30, 2005 ( http://www.qucosa.de/fileadmin/data/quc ... hienel.pdf )

Hm, also das Motorrad aus dem Zeitungsausschnitt... Ich kann zwar nicht erkennen, was es ist - aber das ist definitiv keine MZ.
Und als Design-Vorlage für die Brasil-MZ kann das Ding auch nicht gelten.
Ich denke einfach, dass damals die Redaktion einfach nur ein Foto zur Illustration genommen hat, um den GF zu zeigen - in seiner Fabrik mit seiner aktuellen Produktpalette. Im Hintergrund sind ja auch noch andere Modell zu sehen.

Schaut mal auf den Kicker.
Der ist rechts.Da hätte MZ ja auch den Motor ändern müssen.

Dem Motor nach handelt es da wohl eher um eine alte Yamaha RD! Würde auch zum Rest des Mopeds passen...

Pech! Das war zu schön, um wahr zu sein!

Mz simson? Mein nachbar (ein ausgewanderter Engländer) hat mir auch erzählt dass er in seiner jugend auch eine "MZ Simson" gefahren ist. Ich habe zu dem Zeitpunkt gedacht dass da wohl jemand einen MZ aufkleber auf ne Simson gemacht hat( oder andersrum). Kennt jemand ähnliche Geschichten? Ich habe ihm viele Fotos von verschieden Modellen gezeigt, leider kann er sich nicht mehr erinnern.

LG. Uwe

Auf dem Bild oben ist nicht ein Teil aus mz- Produktion

Sorry,
wenn's eine RD wäre müsste man zumindest Teile der linken Auspuffseite sehen können ...
Mein erster Gedanke war Montesa für den Motor, aber ich bin mir auch nicht sicher. Zumal es scheinbar nicht der 'gesteppte' Zylinder ist.
Schöne Grüße, Bambi

Man betrachte Zylinderdeckelverrippung, Vorderradbremsankerplatte... da könnte auch CZ / Jawa Teile geliefert haben...

Der S50 wurde in GB als MZ vermarktet: https://www.imcdb.org/vehicle.php?id=834556

[quote="samyb"]Kann dieses das Ur-Modell des brasilianischen MZ sein?

Ich bin 99% sicher das es ein 2 Takt 200 ccm Zanella Motor aus Argentinien ist.
Beste Grüße!

Muy interesante.
¡Muchas Gracias!

Ein "Ur-Modell" sozusagen gab es doch in Brasilien, wie ich gerade in einem bralilianischen blog ([1]) erfuhr.

In den achziger Jahren fuhr die Militärpolizei ([2]) des Bundesstaates Minas Gerais ([3]) MZ TS 250 Modelle. In diesem Beitrag werden Bilder von Eskortmotorrädern anlässlich des Besuchs des Papstes JP II gezeigt ([4]).

Die Motorräder hat eine Firma Namens "Tradingbras" im Bundesstaat Rio da Janeiro eingeführt.

In den Produktions- und Exportstatistiken ({5, 6]) steht, dass 38 solcher Modelle nach Brasilien exportiert worden sind.




[1] http://fbmmotos.blogspot.com/2019/10/mz ... -pmmg.html
[2] https://pt.wikipedia.org/wiki/Pol%C3%AD ... nas_Gerais
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/Minas_Gerais
[4] https://publicinsta.com/media/B4kFoc-JJbu
[5] kb.php?a=227
[6] download/file.php?id=32978&t=1&kb=1

Und? Da wurden also 250er TSen nach Brasilien exportiert. So weit, so gut.
Aber warum sollte das ein Ur-Modell einer brasilianischen MZ sein?

Naja, ein klein bisserl überspitzt vielleicht... Aber manchmal erreicht man mit solchen Tricks beachtliche Auflagen in der Boulevardpresse...

Bekanntlich ist das Schöne an der Suche (nach dem Ur-Modell, oder dem Eldorado, meinetwegen) der Weg, nicht das Ziel

Hallo in Brasilien gibt es nach wie vor MZ250 RS auch in fahrbereitem Zustand und fast "neu 80 km".
Mein ehemaliger Kollege hatte in Brasilien vor kurzem Kontakt zu den Käufern des ehemaligen MZ-Werkes. Daher die Maschine im Neuzustand.
Eine gebrauchte mit Yamaha-Motor wurde im Süden auch angeboten. Kurz gesagt MZ läuft in Brasilien noch immer.

Das gibts woanders auch, hier meine ETZ, gekauft in Mexiko mit 1200km auf dem Tacho.
Hab auch noch 2 S51E mit ca 400km.
Alle Bj 1989.


Saludos, Stefan

Hallo,
2017 fand im Verkehrsmuseum Dresden eine Mz -Ausstellung statt, anlässlich der die unten zu sehende Mz do Brasil ausgestellt war. Wenn es die so zu DDR-Zeiten in der DDR gegeben hätte...

Gruß Uwe

Ein zeitgenössischer Aufkleber mit damaligen Motiven:

https://i.pinimg.com/originals/b0/58/04 ... 3f0d3e.png

FBM bezieht sich auf "Fábrica Brasileira de Motocicletas"

Und die ist nicht mal echt....

Die do Brazil hatte ander Fußrastenaufnahmen:

Hallo zusammen,
jedenfalls ist sie richtig hübsch! Ich würde allerdings die Verkleidung der Hercules Ultra 50 und einen Rundscheinwerfer versuchen. Die Kombi der R 90 S dürfte wohl zu groß sein …
Schöne Grüße, Bambi

Auf den Typenschildern steht "MZ - Simson do Brasil"