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Hallo!
Ich hatte am Wochenende mal eine Diskussion über die Zündanlagen in der 150er ETZ:

Es gab ja ab Werk Unterbrecher und elektronische Zündanlagen.

Die Frage jetzt:

Gab es die ETZ 150 mit dem EM 150.1 Motor mit den 14,3 PS
serienmässig mit Unterbrecherzündung,
oder hatten die grundsätzlich die Elektronikzündung?

Danke.

Ich habe da nur einen Anhaltspunkt: Ein Kumpel hatte damals 1987 eine werksneue ETZ 150 XR, also mit 14PS. Diese hatte die EBZA. 1987 wurden beide Eigenschaften eingeführt, also die 14PS und die EBZA.

Ich habe eine EM 150.1 mit Unterbrecherzündung.
Im BRD-Fahrzeugbrief ist ein Vermerk "leistungsgesteigert".
Ob das im DDR-Brief auch schon so stand, also Originalzustand ist, weiß ich leider nicht mit Bestimmtheit.