Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,
an meiner Umbau TS 250/1 habe ich so einen Auspuff dran. Leider hat der seine schönsten und besten Tage schon ein ziemliches Stück hinter sich, und ich würde in einen neuen investieren.
Nur - von welchem Modell stammt der?

Er ist insgesamt 108 cm lang, und hat ein zylindrisches ca. 4 cm langes Endstück.

Danke!

Foto wäre nicht schlecht

Also wen es der an deiner blauen TS auf deinen Fotos in deinem Album ist,ist es ein orig. von der TS 250. (gerade Bauform)
Sehe grade wo du heer kommst meine Freundin wohnt in Mühlenbeck

Stimmt





Ist aber arg alt, das Bild. Zwischenzeitlich hatte ich auch mal einen hochgelegten Auspuff dran, fand ich dann aber doch nicht so stimmig.

Der ist von der ES Reihe
Also der falsche

Genauer gesagt ES der Nullreihe. Also ES 250 und 175 ohne Baureihenziffer.

sicher, dass der nicht zusammengestückelt ist? also Hinten ES/0 und vorne was anderes?

Danke!

Nö, nur der andere
Wenn falsch = nicht original wäre, wär ziemlich viel an der MZ falsch. Aber ich find's goldrichtig.


So sicher wie man bei einem Dorfköter den Stammbaum über x Generationen zurückverfolgen kann.
Keine Ahnung - an was kann ich das erkennen? Oder was stimmt nicht, dass dir der Verdacht kommt?

Für ES 175/250 Einport Nullserie fehlt die angeschweisste Lasche für die hintere Befestigung. Die hatten keine Schelle.

Außerdem sieht der AUspuff recht dünn aus. Der in den vorherigen Posts genannte Auspuff hat einen Durchmesser von ca. 90mm.

Wenn er einen 40er Krümmeranschluss hat - wovon ich ausgehe wenn er an einer TS 250 dran war - dann sollte das ein Auspuff von der ES 175 Ur-Serie sein. Also Baujahr 1956 bis Mitte 1975. Die sind 80 mm im Durchmesser und hatten hinten keine angeschweisste Lasche sondern eine Schelle.

Ich denke mall das es einer so wie an meiner 175er ist.

Einen von der 250ger habe ich auch noch im Regal liegen

175 und 250 sind gleich. Bei Deinem ist die anhgeschweisste Lasche dran, daher keine Schelle hinten. Diese ist bei dem oben nicht zu erkennen. Sieht auch dünner aus.

Mein Auspuff hat 90 mm Durchmesser. Also keine Ur-Serie, sondern ??
Auf eine (nicht vorhandene) angeschweißte Lasche als Erkennungsmerkmal würde ich nicht zu sehr setzen. So was kann ja auch mal weggeflext werden.
Mir scheint das Ding was ich habe/brauche eine ziemliche Rarität zu sein, oder?

Den Puff den ich noch als Reserve habe ist einer von der 25er /1

/1 heißt, das konische Ende und nicht die 4 cm zylindrisches Endrohr?

Dieser
https://www.ost2rad.de/images/product_i ... bar-ad.jpg

Hmm - der für die Ur-Serie ist mit 93 cm angegeben, der für die /1 mit 113 cm.
Meiner ist etwa 108 cm lang.
Kann das sein, dass es ein /1 Auspuff mit /0 Endstück ist?

Also ich war heute mal vor Ort und habe mir die Tüte mal an gesehen.
Ich hatte auch meinen /2er mit als Vergleich.
An seinem wurde mal so richtig dran rum gefummelt, gekürzt und für die Spitztüte zurecht geschweißt.
Meiner Meinung nach nichts halbes und nichts ganzes.
Einfach ab in die Tonne.

Nö - sobald ich Ersatz hab, geht's ab auf die Bandsäge. Will ja wissen wie's da drin aussieht...

Ja da werden wir im früjahr mal weiter forschen ,
und dan können wir ja auch mal die fahrversuche starten.
Wie schon erwähnt ist der innere Aufbau zwischen der o ,/1 ,/2 und der von der TS anders.
Wir werden sehen.
Bis die Tage

Am Sonnaben bin ich wieder bei dir um die Ecke

Moin.
Also für mich sieht der aus wie vorne geschweißt, nicht gesteckt.
Damit dürfte der von keiner MZ sein.
Interessant wäre der Durchmesser vom Krümmeranschluß und die Gesamtlänge.
Mein Tip wäre von einem IWL-Roller.
Gruß Holger

der Krümmer ist ein ganz normaler TS 250/1-Krümmer.

Heute hat jemand gemeint, das könne ein Auspuff von (irgend) einer 175er Jawa sein? Kann das jemand Kundiges bestätigen bzw. dementieren?

Jawa niemals . Ev CZ. Da müsste er aber 2 x zwei gewindelöcjrt zur Befestigung haben. Sonst nicht Zschechei.

Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...
Da hab ich doch schon ein Jahr vorher die Frage angestoßen...
viewtopic.php?f=14&t=96192
Würde vorschlagen, den thread hier dicht zu machen und im ursprünglichen weiter zu schreiben.