ETZ 250 Armaturenträger Unterschied!?
20. Februar 2008 16:21
Bei der ETZ 250 gibt es mindestens 2 verschiedene Armaturenträger. Also einmal so hier:
Eben und mit MZ Logo sowie den kleinen Symbolen.
Ist von einer mit EZ 11/86
und einmal so hier:
mit nem Knick und ohne Logo.
Ist von einer mit EZ 01/89
Ist der Unterschied Baujahrbedingt oder von was ist es abhängig welcher Armaturenträger verbaut wurde? Gibt es noch weitere Varianten außer die beiden?
Eben und mit MZ Logo sowie den kleinen Symbolen.
Ist von einer mit EZ 11/86
und einmal so hier:
mit nem Knick und ohne Logo.
Ist von einer mit EZ 01/89
Ist der Unterschied Baujahrbedingt oder von was ist es abhängig welcher Armaturenträger verbaut wurde? Gibt es noch weitere Varianten außer die beiden?
20. Februar 2008 16:25
Die mit dem Knick sind eigentlich erst ab ETZ251 üblich gewesen.
Möglich, daß die letzten ETZ250 schon damit ausgerüstet wurden, wahrscheinlicher ist allerdings eine Nachrüstung.
Dafür sind beim oberen Träger die falschen Gummis eingesetzt, richtig wären die Gummis auf dem unteren Bild.
Die Gummis auf dem oberen Träger sind von den kleinen Modellen.
Möglich, daß die letzten ETZ250 schon damit ausgerüstet wurden, wahrscheinlicher ist allerdings eine Nachrüstung.
Dafür sind beim oberen Träger die falschen Gummis eingesetzt, richtig wären die Gummis auf dem unteren Bild.
Die Gummis auf dem oberen Träger sind von den kleinen Modellen.
20. Februar 2008 16:30
Da bin ich ja beruhigt. Mir gefällt das obere nämlich besser. Welche Gummis meinst du jetzt genau?
20. Februar 2008 16:33
Meinst Du die Gummis über den 4 Schrauben? Ich habe nämlich einen Nachbauträger und die originalen Kappen passen nicht.
20. Februar 2008 16:35
Die Gummis für die Instrumente.
Die Gummis mit "Verrippung" oberhalb des Trägers waren ursprünglich für die kleinen TS, deren Motoren starr eingebaut sind.
Deshalb waren die Gummis nicht nur Instrumentenhalter, sondern auch Vibrationsschutz.
Für die ETZ250 sind die Gummis mit glatter Oberfläche oberhalb des Halters richtig (oder besser original).
Die Gummis mit "Verrippung" oberhalb des Trägers waren ursprünglich für die kleinen TS, deren Motoren starr eingebaut sind.
Deshalb waren die Gummis nicht nur Instrumentenhalter, sondern auch Vibrationsschutz.
Für die ETZ250 sind die Gummis mit glatter Oberfläche oberhalb des Halters richtig (oder besser original).