Modellausstattung 1960
22. Oktober 2006 21:25
Ist die ES 250/0 eigendlich 1960 schon mit Blinkern
vom Band gelaufen? und muß ich wenn nicht der Fall
zur Neuzulassung diese Blinker anbauen?
vom Band gelaufen? und muß ich wenn nicht der Fall
zur Neuzulassung diese Blinker anbauen?
22. Oktober 2006 21:34
Blinkerpflicht in der BRD gab es erst seit ab 01.Juni 1962.
Alles was davor gebaut (bzw. erstmalig zugelassen) wurde, braucht keine.
Alles was davor gebaut (bzw. erstmalig zugelassen) wurde, braucht keine.
22. Oktober 2006 21:58
/0 keine blinker (bis ende 61 gebaut)
/1 ochsenaugen (62 gebaut)
/1 ochsenaugen (62 gebaut)
23. Oktober 2006 07:56
Moinsen,
habe eine /1, Ez. 03/1962, ohne Blinker eingetragen. Hab mal bei meiner den Kabelbaum angeschaut, da waren auch keine entspr. Kabel für Blinker dran, also auch kein Rückbau!
Nehme an, dass die EMMEN-Bauer halt noch die "alten" /0-Teile verbaut bzw. aufgebraucht haben.
Bei meiner sind auch noch die alten Seitenteile, an die man diese speziellen dreieckigen Taschen anbringen kann, verbaut. Oder auch noch das alte Rücklicht, also mit dem aufgesetzten Stopplicht.
habe eine /1, Ez. 03/1962, ohne Blinker eingetragen. Hab mal bei meiner den Kabelbaum angeschaut, da waren auch keine entspr. Kabel für Blinker dran, also auch kein Rückbau!
Nehme an, dass die EMMEN-Bauer halt noch die "alten" /0-Teile verbaut bzw. aufgebraucht haben.
Bei meiner sind auch noch die alten Seitenteile, an die man diese speziellen dreieckigen Taschen anbringen kann, verbaut. Oder auch noch das alte Rücklicht, also mit dem aufgesetzten Stopplicht.
23. Oktober 2006 08:10
könnte es sein, daß es noch eine /0 ist ?
wenn du noch den orginalen motor drinn hast kuk doch mal auf die motornummer ... da sollte sich die sache sicher bestimmen lassen
es könnte auch sein, daß die /0 noch anfang 62 gebaut wurde
wenn du noch den orginalen motor drinn hast kuk doch mal auf die motornummer ... da sollte sich die sache sicher bestimmen lassen
es könnte auch sein, daß die /0 noch anfang 62 gebaut wurde
23. Oktober 2006 08:40
Ja, die Motornummer bitte. 
23. Oktober 2006 09:03
haha lorchen !
darauf habe ich schon gewartet .. wir beide als motornummernfanatiker der /0 und /1
darauf habe ich schon gewartet .. wir beide als motornummernfanatiker der /0 und /1
23. Oktober 2006 13:05
Mahlzeit,
falls ihr mich gemeint habt mit der Motor-Nr. usw.
Des ist echt ne /1, auch laut Fzg.-Brief.
Motor-Nr. wäre 2200422, also lt. dem anderen Thread, wo es um die Motor-Nrn. ging (Bing-Vergaser für die ES 250/1 und Motor-Nrn.-Analyse, Beitrag von gr-omit), müsste es dann eine relativ frühe /1 sein. Naja, auch klar bei der Erstzulassung. Lt. Brief ist auch die ABE für die /1 vom 16.01.1962.
falls ihr mich gemeint habt mit der Motor-Nr. usw.
Des ist echt ne /1, auch laut Fzg.-Brief.
Motor-Nr. wäre 2200422, also lt. dem anderen Thread, wo es um die Motor-Nrn. ging (Bing-Vergaser für die ES 250/1 und Motor-Nrn.-Analyse, Beitrag von gr-omit), müsste es dann eine relativ frühe /1 sein. Naja, auch klar bei der Erstzulassung. Lt. Brief ist auch die ABE für die /1 vom 16.01.1962.
23. Oktober 2006 13:12
wow ..
eine "urgesteins" /1
wieder was gelernt ..
eine "urgesteins" /1
wieder was gelernt ..
24. Oktober 2006 06:03
Das 422. Exemplar. Geil!