2 Fragen bezüglich ES 150 und TS 250/1
4. Februar 2007 19:47
Hallo ich bin neu hier und hab auch gleich zwei fragen.
Als erstes wollt ich wissen wo ich eine neue ABE für meine ES herbekomme, oder gibt es da sowas wie für Simson, wo man ein Formular ausfüllt und das dann an das KTA schickt und nach ein paar tagen eine neue ABE bekommt?
Als zweites wollt ich wissen ob es möglich ist einen ETZ 150 Motor in eine TS 250/1 einzubauen, um den auf 80 km/h zu drosseln, und dann eintragen zu lassen
Würde mich über Antworten freuen
mfg Van ES
Als erstes wollt ich wissen wo ich eine neue ABE für meine ES herbekomme, oder gibt es da sowas wie für Simson, wo man ein Formular ausfüllt und das dann an das KTA schickt und nach ein paar tagen eine neue ABE bekommt?
Als zweites wollt ich wissen ob es möglich ist einen ETZ 150 Motor in eine TS 250/1 einzubauen, um den auf 80 km/h zu drosseln, und dann eintragen zu lassen
Würde mich über Antworten freuen
mfg Van ES
4. Februar 2007 20:52
So, jetzt bin Ich nicht mehr der Jüngste hier!
Willkommen in unserem schönen Forum.
Ich sehe, du bist auf die Erhaltung der Emmen aus und nicht auf deren Verbastelung zu Crosszwecken!
Sehr gut!
Also wenn du die ES ohne Brief wieder auf die Straße bringen willst, musst du entwerder eine Umbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA (nix KTA) besorgen aber eigentlich kann sich der TÜV die Daten auch einsehen ob sie geklaut iss oder nich. (Rahmennummerüberbrüfung)
Kannst du also entscheiden ob du einige Euros für die Bescheinigung vom KBA ausgibst oder das den TÜV machen lässt wobei ich mir beim TÜV nur zu 90% sicher bin das der die Daten einsehen kann!
Willkommen in unserem schönen Forum.
Ich sehe, du bist auf die Erhaltung der Emmen aus und nicht auf deren Verbastelung zu Crosszwecken!
Sehr gut!
Also wenn du die ES ohne Brief wieder auf die Straße bringen willst, musst du entwerder eine Umbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA (nix KTA) besorgen aber eigentlich kann sich der TÜV die Daten auch einsehen ob sie geklaut iss oder nich. (Rahmennummerüberbrüfung)
Kannst du also entscheiden ob du einige Euros für die Bescheinigung vom KBA ausgibst oder das den TÜV machen lässt wobei ich mir beim TÜV nur zu 90% sicher bin das der die Daten einsehen kann!
4. Februar 2007 20:55
Ach und theroretisch ist der TS Umbau möglich!
4. Februar 2007 21:08
Danke für die schnellen Antworten.
Dann werd ich mich mal mit Vaddern schlau machen.
Also theoretisch reicht mir lange nich, wär nett wenn de mir mal Bilder von deiner oberen Motorhalterung machst, dann würde ich sehen ob er passen würde.
mfg Van ES
Dann werd ich mich mal mit Vaddern schlau machen.
Also theoretisch reicht mir lange nich, wär nett wenn de mir mal Bilder von deiner oberen Motorhalterung machst, dann würde ich sehen ob er passen würde.
mfg Van ES
4. Februar 2007 21:10
aber wenn du den Motor in die TS einbauen willst brauchst du ja auch noch nen 125 Zylinder + Kopf, Drosselkrümmer und evtl. anderen Vergaser 
@ IFA-Rider Glückwunsch
@ IFA-Rider Glückwunsch
4. Februar 2007 21:12
Ja, ich bin auch stolz! Bilder kommen gleich!
4. Februar 2007 21:22
Nu das Bild:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
4. Februar 2007 21:25
KETEK hat geschrieben:aber wenn du den Motor in die TS einbauen willst brauchst du ja auch noch nen 125 Zylinder + Kopf, Drosselkrümmer und evtl. anderen Vergaser
Da hat er recht! Mit A1 iss nur 125 gedrosselt!
4. Februar 2007 21:32
Na das is mir schon klar das ich nen anderen Zylinder und Vergaser brauche.
Danke für das Bild.
mfg
Danke für das Bild.
mfg
4. Februar 2007 21:35
Bitte!
Bist du bei ICQ?
Da können wir mal "reden"!
Vergaser mussu nich unbedingt wechseln. Meine fährt auch mit dem alten und ne 102er HD.
Bist du bei ICQ?
Da können wir mal "reden"!
Vergaser mussu nich unbedingt wechseln. Meine fährt auch mit dem alten und ne 102er HD.
4. Februar 2007 22:14
deine war aber 150 und die TS ist ja eine 250er
4. Februar 2007 23:35
Nein ich habe leider kein icq 
.
Ketek: Ich will ja gerade einen 150er ETZ Motor in die TS 250/1 bauen damit ich ihn Drosseln kann um die TS dann mit 16 fahren zu können.
Das Bild brauchte ich um zu sehen in welchem Winkel die obere Motorhalterung steht um sie zwischen ETZ und der TS vergleichen zu können. Wie es aussieht scheinen sie beide gleich zu sein, und somit müsste der Motor passen. "hoff".
mfg
.
Ketek: Ich will ja gerade einen 150er ETZ Motor in die TS 250/1 bauen damit ich ihn Drosseln kann um die TS dann mit 16 fahren zu können.
Das Bild brauchte ich um zu sehen in welchem Winkel die obere Motorhalterung steht um sie zwischen ETZ und der TS vergleichen zu können. Wie es aussieht scheinen sie beide gleich zu sein, und somit müsste der Motor passen. "hoff".
mfg
5. Februar 2007 08:03
Van ES hat geschrieben:Nein ich habe leider kein icq
Dann sieh mal zu, das du das einrichten kannst. Ich habs über Pro7 gemacht!
5. Februar 2007 09:38
Ich werd mal ausprobieren
5. Februar 2007 09:43
Ja, mach mal!
5. Februar 2007 09:57
Ich habe jetzt icq, werds dann mal ausprobieren.