Fragen zu bestimmten Modellen?!
26. Februar 2017 13:42
Servus.
Meine ETZ hat ein Problem und zwar wenn sie im Stand läuft geht's sie von alleine auf 3000 Umdrehungen und geht nicht von alleine wieder runter. Wenn ich fahre passiert das auch oft....der Schieber ist aber unten. Was kann das sein?
26. Februar 2017 13:44
Falschluft
26. Februar 2017 13:47
Das hört sich nach Falschluft an. Prüfe mal ob zwischen Ansaugflansch und Vergaser alles dicht ist. Wenn du Bremsenreiniger auf den Klemmanschluß sprühst und sich die Drehzahl ändert hast du den Fehler schon eingekreist
26. Februar 2017 13:53
Meinst du den Flansch der an den Motor geht oder der zum Luftfilter?
26. Februar 2017 13:57
Joschi1977 hat geschrieben:Meinst du den Flansch der an den Motor geht oder der zum Luftfilter?
Prüfe vom Vergaser aus gesehen alle Verbindungen zum Zylinder. Undichtigkeiten zum Luftfilter hin haben auf das Standgas kein Einfluss.
26. Februar 2017 13:59
Ok danke.
26. Februar 2017 17:14
Prüfe auch ob der schraubbare Deckel vom Vergaser richtig fest wird. Meinen könnte ich ewig drehen. Das war bei mir der Falschluftfehler.
gruß Volker
26. Februar 2017 17:40
Drehzahl bleibt gleich....alles Dicht.
-- Hinzugefügt: 26. Februar 2017 17:59 --
Vergaserdeckel ist fest.
26. Februar 2017 19:20
Kaltstartvorrichtung prüfen. Ist der Gummi unten am Kolben wo er sein soll und schließt er. Seilzug prüfen.
26. Februar 2017 19:21
Dann tippe ich auf Simmerring(e) der Kurbelwelle!Mach mal Schnuppertest am Getriebeöl!Wenns nach Sprit riecht-Simmerring tauschen!Und den Simmerring hinter der Lichtmaschine nicht vergessen!Wenn einer von beiden "sauer"ist,dann am Besten beide tauschen,das schafft Ruhe!MfG
26. Februar 2017 20:37
Motor ist generalüberholt
26. Februar 2017 20:44
Joschi1977 hat geschrieben:Motor ist generalüberholt
Deswegen solltest du aber nix von vornherein ausschließlich.
Wenn Falschluft und Fehler am Vergaser es nicht sind würde ich auch auf die Wedis tippen.
26. Februar 2017 23:21
Welche Simmerringe wurden beim Überholen genommen?
Die blauen quellen gern mal beim heutigen Sprit.
Die braunen Vitons sind zu bevorzugen.
Hier noch einige Sachen:
- Standgaschraube ist komplett rausgedreht?
- Luftschraube laut Handbuch?
- Gaszug ist nicht aufgedröselt (hängt manchmal)?
27. Februar 2017 05:49
Es sind grüne Wellendichtringe verbaut.
Das Hochtouren ist nur wenn die Standgasschraube drinnen ist. Wenn sie draußen ist passiert das nicht.
Luftgemisch ist super eingedtellt....Kerze ist rehbraun.
-- Hinzugefügt: 27. Februar 2017 05:51 --
Der Bowdenzug ist etwas ausgedröselt am Nippel der in den Gasgriff rein kommt...funktioniert aber gut....
27. Februar 2017 09:23
Tausch die Wedis.
Nimm Viton von Güsi z. Bsp.
1. März 2017 19:31
Dichtringe Richtig herum drin? Hast du den Motor überholt. oder wer anders?
1. März 2017 19:42
Hallo, das ist nur wenn er die Standgasschraube ganz rein dreht!!!!!
Da, ist das bei jedem. Der ganze Beitrag ist umsonst.
1. März 2017 20:20
Kai2014 hat geschrieben:Hallo, das ist nur wenn er die Standgasschraube ganz rein dreht!!!!!
Da, ist das bei jedem. Der ganze Beitrag ist umsonst.
2. März 2017 15:22
Joschi1977 hat geschrieben:.....die Standgasschraube ....
gibt es nicht

.
Entweder die Schieberanschlagschraube oder die Leerlaufluftschraube (bzw. Leerlaufgemischschraube).
3. Mai 2017 10:19
Kann es auch an einem Lagerschaden liegen?
Ein neues Kurbelwellenlager ist schrott.
3. Mai 2017 11:26
Ist dann so.
Der Motor ist doch generalüberholt ? Wie kann das ?
Gruß Klaus
3. Mai 2017 11:33
Das ist er auch aber wir haben festgetellt das er einen Lagerschaden hat....erst gab es ein klackern und dann das er durchgängig gequietscht.
Also kann es daran gelegen haben?
3. Mai 2017 11:56
Joschi1977 hat geschrieben:Das ist er auch aber wir haben festgetellt das er einen Lagerschaden hat....erst gab es ein klackern und dann das er durchgängig gequietscht.
Also kann es daran gelegen haben?
- Ist denn auch das Getriebeöl drin?
- Hast Du eventuell kein Zweitaktöl im Tank?
/Christian
3. Mai 2017 12:30
Oder gute SNH Lager aus China.
3. Mai 2017 12:57
Es waren SKF Lager und nein es ist 2 Taktöl drinne.....
11. Februar 2018 12:44
Hallo.
Bin grad mit meiner Etze gefahren und habe festgestellt das sie am Berg ab dem 4. Gang nicht richtig Gas an nimmt und abtourt....auf der Geraden fährt sie im 4. gut aber im 5. wieder nicht.
Woran kann das liegen?
Motor wurde neu gelagert und abgedichtet!
Meine andere ETZ macht das nicht!
Sie dreht alle Gänge aus!
11. Februar 2018 13:03
Der 5. Gang ist je nach Übersetzung sowieso nur der Schongang.
11. Februar 2018 13:07
Glaube ich gern aber die andere ETZ von mir dreht alle aus....ohne Probleme...
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