Fragen zu bestimmten Modellen?!
22. August 2017 09:10
Hat jemand das selbe Problem, wie auf dem Foto zwischen Schaltung und Kicker tropft Öl raus, hab eig beim zusammen Bau nichts vergessen. Der Dichtring im Gehäuse ist drin hab ich irgendwie nen o Ring vergessen ?
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22. August 2017 09:51
Moin!
Da kommt keine Dichtung dazwischen. Wenn es tropft, is entweder zu viel Öl drin, oder die Passung stimmt nicht mehr. Ein weiterer Grund ist ständiges Parken aufm Seitenständer. Dafür is der MM150 mangels vernünftiger Abdichtung an dieser Stelle denkbar ungeeignet.
Manch einer knotet einen kleinen Putzlappen um diese Stelle und tauscht ihn regelmäßig aus. Ansonsten kann man da nicht wirklich Abhilfe schaffen

Gruss
Mutschy
22. August 2017 10:16
Wie wäre es wenn ich um die Schaltstange ne Isolierband drum klebe, und dann das Kickstarter Segment drüber zieh mal schauen ob es haltet.
22. August 2017 12:24
Dazu mußt du den Primärtrieb komplett demontieren. Ob es dir das wert ist...? Die kleinen Motore tropfen an der Stelle immer etwas.
22. August 2017 17:43
das muss so sein, das ist ein Patent von MZ und nennt sich "selbstständiger ölwechsel"
22. August 2017 18:00
Ich hab bei meiner kleinen TS festgestellt, dass sich das irgendwann zusetzt. Man kann an unter dem Kickstarter wöchentlich immer Öl abwischen, aber tropfen tut dann nix mehr. Eher der hängende Tropfen, wie im Kalten an der Nase.
22. August 2017 18:39
Völlig normal.
Erst wenn da mal alles trocken ist würde ich mir ernsthafte

machen und schnell abhelfen.
LG.Uwe
22. August 2017 22:02
Naja ich werde mal versuchen es abzudichten. Muss sowieso Kupplung abschrauben da ich den Drehzahl Geber entferne.
22. August 2017 22:40
Wenn du es dann demontiert hast, schau es dir mal in Ruhe an - und prüfe genau - wie und wo du abdichten möchtest . . .
Gunder
22. August 2017 23:00
Auch ich kenne dieses Problem,stört mich aber weniger, wische es mit einem Läpchen ab und alles ist wieder in bester Ordnung.
28. August 2017 14:27
Habs Dicht bekommen mit einem Schrumpfschlauch fahr seit 3 tage damit rum. Absolut Dicht die frage ist nur wie lange es so bleibt

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28. August 2017 16:00
hält von 12 Uhr bis Mittag....

.klemmt der Kickstarter jetzt....natürlich nicht....
28. August 2017 16:31
Geht alles supi wirklich kaum zu glauben XD
29. August 2017 05:15
beobachte das ganze mal und berichte uns wie lange das hält, wenns funzt dann wäre das evtl. ne gute lösung um endlich den ölschmodder in griff zu bekommen
29. August 2017 17:54
Beim Kicken oder schalten wirken Druck und Scherkraft auf das bisschen Schrumpfschlauch.
Ich glaube nicht das es von Dauer sein wird.
Ich hab das nicht vor Augen aber ich meine in der Kickerwelle gibt's ne Messingbuchse. Diese ist vielleicht einfach ausgelutscht.
Man könnte auch versuchen im Getrieberaum, wo die Schaltwelle in die Kickerwelle führt, direkt an der Öffnung abzudichten, z.Bsp durch einen O-Ring oder ein Ableitblech.
29. August 2017 18:40
Vertane Liebesmühe, Geld, Material und Zeit
LG.Uwe
29. August 2017 18:44
Auf was beziehst du das Uwe?
29. August 2017 18:53
Oder man nimmt Schlumpfwichse (Fluid D in Blau). In den Ritz schmieren zwischen den Wellen ,das Zeug ist ziemlich hartnäckig. Öl beständig, härtet nicht aus. Und bei Bedarf kann man jeder Zeit erneuern.
29. August 2017 19:03
4 tag hab bestimmt 70 km runter, Immer noch kein öl vlt hebts
29. August 2017 22:09
Im Rollerforum habe ich von einem Umbau gelesen bei dem in die Kickstarterwelle ein O-Ring eingebaut wurde und in den Seitendeckel ein WeDi. Das soll wohl recht gut abdichten. Es war aber bei einem RT/Berlin-Motor, dürfte aber vom Prinzip her auf den TS-Motor übertragbar sein. Ob die obige Schraumpfschlauchlösung von Dauer ist, bleibt abzuwarten. Ich bin ehrlich gesagt nicht so optimistisch, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
30. August 2017 13:37
...hier im Forum gibt es nahezu endlose Threads über dieses Thema. Leider hat bisher noch keiner die absolute Lösung gefunden. Eigentlich kann man tatsächlich davon ausgehen - wenns nicht tropft ist das Öl alle.
Auch der Schrumpfschlauch wird nicht halten, weil die Kräfte relativ groß sind, die da wirken.
Da könnte ich mir tatsächlich noch die Variante mit dem klebrigen Dichtmittel als langfristigste Abhilfe vorstellen.
2. September 2017 14:05
Bis jetzt hebt alles. Ich finds ne gute lösung, so ein kupferrohr wär natürlich besser von der haltbarkeit
2. September 2017 15:23
baretter hat geschrieben:Bis jetzt hebt alles. Ich finds ne gute lösung, so ein kupferrohr wär natürlich besser von der haltbarkeit
melde dich mal nach 5000km....
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