von RT-Claus » 28. November 2007 01:43
Die ersten Nachkriegs-RT aus Zschopau waren noch mit Vorkriegsmotoren ausgestattet, ich habe selber ein Gehäuse, wo neben den Auto Union Ringen die IFA Raute eingeschlagen ist.
Wann dann die Motorenneufertigung griff, lässt sich wohl nicht mehr genau nachvollziehen, aus dieser zeit sterben die Augenzeuigen aus und Akten u.ä. exestieren wohl nicht mehr...
Fakt ist, das die Ingolstädter RT 125 in vielen Teilen verschieden zur DKW RT 125 und zu der RT 125/0 aus zschopau ist. Das liegt wohl daran, das in Ingolstadt keine zeichnungen vorhanden waren. Die Maße wurden von einer Vorkriegs RT abgenommen und davon Zeichnungen und Stücklisten angefertigt.
Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650 Bj. 1999, Moto Guzzi Breva 750 iE Bj. 2003 (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW Bj. 1993/76
Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; RT 125 Eigenbau mit TS Schwinge, BSA Bantam D3, Bj. 1954, Cavani RT (1954?), DKW Spezial 200, Bj. 1929, Yamaha RD 250 (1976),2x Suzuki Crossmaschinen für die Enkel aus den 90ern
Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1997; AUDI A2 Bj. 2003