Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ihr Kenner da draußen im Datennetz,
ab 01.02. will ich unsere aktuelle MZ - Sonderausstellung im Fahrzeugmuseum Glöthe ergänzen mit den Modellen von MZ - B von 1998, welche Horex Regent und Horex Imperator hießen.
Das diese Fahrzeuge 125 ccm haben und sehr störanfällig waren, hat sich schon rumgesprochen. Aber ich müsste mal wissen : Wieso hat MZ - B den Fahrzeugen den Namen HOREX gegeben ? Sind irgendwelchen Namensrechte der legendären Horex dabei im Spiel ?
Wer kennt Produktionszahlen für diese Spezi ?
Ich sage Danke für die Auskünfte im Namen unserer Besucher.
wir stellen Bilder dieser Maschinen dann auch in unsere Homepage www.slk-museum.de
Es grüßt aus Glöthe der Ingo

1960 übernahm der Daimler-Benz-Konzern die Horex-Werksanlagen.

Nach der Firmenschließung in Bad-Homburg gingen die Namensrechte von der Familie Kleemann an Friedel Münch.

Münch verkaufte die Rechte an den Zweiradimporteur Fritz Röth aus Hammelbach im Odenwald.

Röth gab den Namen an die Berliner „Bajaj-Motorfahrzeug-Vertriebsgesellschaft“ weiter.

MZ-B war von 1990 bis 1998 Inhaber der Marke Horex.

Dann ging die Marke auf deren heutigen Eigentümer Hörmann-Rawema GmbH in Chemnitz über.

Stückzahlen der MZ-B Modelle sind mir nicht bekannt.

hallo, na das ist doch mal eine Antwort. Super.
Erklärt ja wahrscheinlich auch, warum die Typen HOREX seit 1998 nicht mehr aufgetaucht sind.
Beim Renovieren heute der MZ-B Horex Imperator haben mir einige Besucher über die Schulter geschaut und waren doch verblüfft, was aus Zschopau so gekommen ist ...
Mit dem guten Elsterglanz habe ich fast alle Rostpickel entfernen können, auch die Tankembleme HOREX sind wieder messingfarben gewurden. Eigentlich ein tolles Teil ...

Da wir unsere Besucher zum Staunen und Schmunzeln bringen wollen hier mal eine Aussage, die in der Betriebsanleitung der MZ-B Imperator steht.
... Die Chopper hat keinen Drehzahlmesser, weil ein Chopperfahrer am fliegen der Fransen die Geschwindigkeit einschätzen kann ... !!!

Demnächst weitere lustige Texte ...

MfG vom Ingo aus Glöthe

Schön, dass es die hier jetzt auch nochmal gibt, sie ist besser als ihr Ruf, da kannst du mal reinhören.


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Menni es ging doch um das Modell mit dem russischen 2-Takt-Motor.....was ihr habt ist solide alte Hondaantriebstechnik....

Nordlicht hat geschrieben:Menni es ging doch um das Modell mit dem russischen 2-Takt-Motor...

Ich glaube du verwechselt das mit der RT Classic, die Horex von Menni hat m.e. den chinesischen Hondamotor, den ich auch in meiner Jawa Dandy habe

Grüße

2001 habe ich so ein Imperator Chopperle geschenkt bekommen. Mit 3500 Km auf der Uhr.
Obwohl das von der Versicherung her mein teuerstes Motorrad war, bin ich in den ganzen Jahren nur ca 200 KM und das mit Graussen abgespult und immer in der Furcht von jemanden erkannt zu werden.Nun hat sie einer bei mir gegen 25 Büchsen Hausmacher Blut, Grieben, Leberwurst und Schwartenmagen eingetauscht. Mit mindestens 60% Fett.Meine Familie,die nicht weiss was gut ist, weigert sich mitzuessen. Das muss ich jetzt alleine vollbringen. Wenn alles aufgefressen ist, werde ich wohl meinen Soloemmen eine Gespannübersetzung einbauen müssen.
Grüsse Mecki

solaris hat geschrieben:Jawa Dandy habe

Nomen est Omen?

(Natürlich nicht Du!)

Hermann hat geschrieben:

solaris hat geschrieben:Jawa Dandy habe

Nomen est Omen?

Du schon wieder ! Ich finde die Dandy (außer dem Namen) gar nicht so schlecht !
Hätte es sowas schon 1979 gegeben dann wäre MZ bei mir außen vor gewesen !
aber vom Pimperatorengedöns hätte ich die Finger von gelassen !

Norbert steht auf Dandys, ich fasse es nicht!