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Hat zufällig jemand eine Fahrzeugbriefkopie einer ES125?

Es geht darum, das ich gehört habe, das es teuer wird, wenn der Tüv bei meiner ohne Papiere erst die Masse usw ermitteln muß. In dem Fall kann es hilfreich sein wenn man eine Fahrzeugbriefkopie mitbringt.

Es reicht vielleicht auch, so hab ich es jedenfalls gemacht, wenn man das original Reparaturhandbuch mitbringt, wenn vorhanden. Mein Dekraprüfer hat drin geschmökert und die fehlenden Daten ergänzt. Ich kann dir aber mal eine Kopie meines Fahrzeugscheins schicken, wobei ich eher bezweifle, das das der Tüv-Mann das so als glaubhafte Quelle akzeptiert.

Leider habe ich kein Originalbuch mehr. Ich kann es mal mit einer Kopie ihres Scheines versuchen.

Dummerweise hab ich eine /1 und da sind schon einige Daten anders z.B Leistung, Endgeschwindigkeit ...

Hab ihr mal ein paar frische Scans vom Reparaturhandbuch Auflage ´66 also ES125/150

http://www.stereotyp.net/es/datenblatt1.jpg
http://www.stereotyp.net/es/datenblatt2.jpg
http://www.stereotyp.net/es/datenblatt3.jpg

Vielleicht helfen die weiter. Gib es aber auch mehrfach im Netz zum Download, glaube z.B. unter www.mz-es.de

Grüße

Hier noch ne Kopie vom Fahrzeugschein

http://www.stereotyp.net/es/front.jpg
http://www.stereotyp.net/es/back.jpg

Ist zwar kein Brief, bekommst du aber für die ES125 jetzt eh nicht mehr. Es gibt dafür nur noch eine Betriebserlaubnis und die Daten von der Betriebserlaubnis stehen Alle auch im Schein. Leider ab ich die BE momentan nicht bei der Hand... sollte es unbedingt notwendig sein, kann ich dir aber auch davon nächste Woche noch eine Kopie schicken.

Man muss sich ja helfen... die kleinen ES sind schon ziemlich selten geworden auf der Straße.

Grüße

Hallo,
zumindest zur ES 125/1 gibt es auch was bei www.mz.cx unter "Technik" und dann "Freigaben"... ebenfalls immer eine gute Quelle für sowas ist hier im Forum unsere "Download Database", die allerdings von den Beiträgen der Foristi lebt - sprich, von euch! Und gerade die kleinen Modelle sind dort erschreckend unterrepräsentiert bisher...
Gruß, Martin.

Das es teurer wird ist quatsch !
Ein Gutachten kostet 54,80 € - zumindest beim Tüv Hessen, denke mal bei den anderen auch.
Die Daten die der Prüfer braucht stehen auf dn Typschild, den Rest holt er sich an den Stammsitzen aus der Tüvdatenbank.
Alles was du brauchst ist also nur ein Typschild am Motorrad, den Rest zieht sich der Prüfer aus seinem Laptop !

Grüße,
Sven, der das Theater letztes Jahr hatte !

HIER ist eine Kopie von meinem Schein. Vielleicht hilft dir das weiter.

Viele Grüße

Harald

Ich hab mal gelesen (vielleicht sogar hier im Forum... weiß nicht mehr genau) das jemand Probleme bekam wegen der Angaben zum "Außengeräusch" und ein gesondertes (teures) Gutachten benötigt hat. Da war wohl der Prüfer von der ganz exakten Sorte, weil die Werte nicht in seiner Datenbank standen... Mein Prüfer hat sich da mit einem Blick in mein Reparaturhandbuch begnügt und die 84dB ergänzt. fertsch.

Bei mir steht einfach nen " - - "

Sven Witzel hat geschrieben:Bei mir steht einfach nen " - - "

Das stand bei mir auch bis vor 2,5 Jahren im Brief meines ES-Gespannes. Bei der Ummeldung wollte mir die Zulassungsstelle deshalb das Fahrzeug nicht mehr zulassen. Die "Dame" vom Amt hat dann rumtelefoniert und mir einfach einen Wert eingetragen. Das nebenbei auch noch ein Vielstoffmotor eingetragen ist, hat die dumme Kuh garnicht bemerkt.

Bei mir gab´s keine Probleme, steht das in den neuen Kurzbriefen überhaupt noch drin ? Hab ich noch gar nicht drauf geachtet...

Hallo Mariano,

ich habe einen originalen DDR-Kraftfahrzeug-Brief für eine ES125 von 1963.
Den könnte ich dir übers Wochenende scannen, wenn du möchtest.

Gruß
Lothar

Gerne, dieses Angebot nehme ich gerne an, DANKE

Mit etwas Geduld kannst du auch die West-Betriebserlabnis meiner ES125 als Scan haben. Ersmal raussuchen.
Wunschmitteilung per PN bitte.

Meine Erfahrung mit einer Neuanmeldung habe ich hier mal beschrieben:
http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=9013&start=0

Ich würde an deiner Stelle mal alle Daten zusammentragen und dann mal mit dem TÜV sprechen ob sie noch was brauchen. Wenn du keine Papiere hast und die ES noch nicht in Westdeutschland zugelassen war, brauchst du auf jeden Fall eine Vollabnahme. Eine Neuabnahme bedeutet auch einen neuen Brief und Schein, also Zulassungsbescheinigung Teil 1 +2. Aber selbst beim Ummelden gibt es die neuen Papiere.
Dabei werden wesendlich mehr Daten in den Computer eingetragen als bei dem alten. Viele Computerfragen (Fragebogen im Computer) waren beim TÜV und bei der Zulassungsstelle eher ein Ratespiel.
Nachdem die Davorsitzenden das Spiel gewonnen haben, konnten sie tatsächlich die begehrten Unterlagen ausdrucken. Also nicht verzweifeln und Zeit und viel Geduld mitnehmen. Auf beiden Stellen war man daran interessiert das Spiel zu gewinnen. Das Problem ist, es müssen alle Punkte aus Sicht des Computers richtig beantwortet werden bevor es weiter geht. Der Mensch kann dabei nicht wirklich eingreifen.

Bei mir waren alle nett und hilfsbereit. Trotz vollständigen Papieren musste ich aber bei meinem zum erstenmal im Westen zugelassenen Gespann eine Vollabname vorlegen, oder vom TÜV verfasste offizielle ???Fahrzeugdaten. Diskussion war sinnlos.

Gruß
Dieter

Warum sind da mehr Daten drin, wenn weniger Daten letztendlich im neuen Schein stehen `?
Wo ist da die Logik ??

tippi hat geschrieben: ...West-Betriebserlabnis meiner ES125 als Scan...

jetzt HIER im Download

Gruß Jan

Sehr gut, Jan!
Gruß, Martin.

@Funnycola: Welche Rahmennummer hat deine ES125?
Gruß
Lothar

briefkopie es125

-> http://mz-forum.com/dload.php?action=file&file_id=58 (danke lothar)

leider funktionieren die meisten download-Links nicht mehr, bräuchte eine Kopie vom FZ-Schein für einen Freund aus dem IWL-Forum, der für seinen Sohn (16) einen ES125-Motor in seinen (dritten) Berliner Roller eingebaut hat, und die Motordaten (ein paar allg. Links habe ich) für den TÜV/Zulassung braucht.

Vielen Dank aus Brüssel

@ Deti: kb.php?c=123&&start=25
(Die Datenbank wurde etwas umstrukturiert).

Merci vielmals!