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Hallo,
ich hab mal eine Frage zum Tankumbau, und zwar wollt ich mal wissen ob der Tank einer ETZ 125 Roadstar/Sportstar (Baujahr 92-96) oder auch von der MuZ 500 Tour (Baujahr 92-94) auch auf meine ETZ251 (Baujahr 89) passt?

Ja, paßt!

Ohne umbau??? Einfach so, is als der gleiche Rahmen so zu sagen.

Wolfspelz hat geschrieben:Ohne umbau??? Einfach so, is als der gleiche Rahmen so zu sagen.

ALLE 500er basieren auf der 251/301, selbst auf eine ETZ 250 könnte man den Tank einer FUN /Country/Tour usw. bauen, lediglich die vordere Halterung am Rahmen (Querröhrchen für die Tankgummis) müßte evtl angepaßt werden. Die hintere Halterung ist identisch.

Bei den Tanks von FUN/Country gehört immer das Cockpit und der Instrumententräger/Scheinwerferhalter dazu!

Und kann man auch davon ausgehen das der Tank dann von der ETZ 125 Roadstar/Sportstar auch passt?? Da ich gelesen hab das die um 2 Liter größer sind also 19 statt 17 Liter?

Wolfspelz hat geschrieben:Und kann man auch davon ausgehen das der Tank dann von der ETZ 125 Roadstar/Sportstar auch passt?? Da ich gelesen hab das die um 2 Liter größer sind also 19 statt 17 Liter?

Jo, paßt auch!

Modifikationen sind meines Wissens aber schon nötig. Die vordere Aufnahme bildet nämlich ein kleines Rohr, das quer im Rahmenprofil sitzt. Dazu muss man den Rahmen beidseitig anbohren, ein entsprechendes Rohr durchführen (ragt auf beiden Seite so etwa 2 cm raus) und dieses dann mit dem Rahmen verschweissen. So ist das jedenfalls an meiner Kanuni.
Die eigentliche vordere Tankhalterung des ETZ 251- Rahmens ist dann funktionslos. Aber vielleicht kann man an die Tour/Fun-Plastetanks auch eine vordere Aufnahme laminieren und den Rahmen so lassen.

motorista hat geschrieben: Die vordere Aufnahme bildet nämlich ein kleines Rohr, das quer im Rahmenprofil sitzt. Dazu muss man den Rahmen beidseitig anbohren, ein entsprechendes Rohr durchführen (ragt auf beiden Seite so etwa 2 cm raus) und dieses dann mit dem Rahmen verschweissen.

Nicht Schweißen (igitt, Dünnblech), Löcher bohren, Messingröhrchen mit 2-K-Kleber (Flüssigstahl) verkleben reicht, hält bei meiner ETZ seit fast 20 Jahren.

Die Tanks aus Plaste sind von Acerbis und aus Nylon, nix laminieren.

Kann mich bisher nur auf meine eigenen Augen brufen: an meiner Kanuni ist da ein Stahlröhrchen von ca. 1 mm Wandstärke durchgeführt und auf beiden Seiten mit ziemlich stark auftragenden Schweißpunkten (Elektro-?) mit dem Dünnblech des Rahmenprofils verbunden. Ist aber sicher auch mit weniger Risiko für den Rahmen festzubekommen.

Ich habe auch in Zwischenzeit beide Tanks verbaut (original hatte die Maschine den Fun/Country-Tank mit der daran anschließenden Verkleidung und dem Rechteckscheinwerfer, dann habe ich auf den Tour-Tank umgerüstet). Beide kamen in meinem Fall leider nicht von Acerbis, sonder von "KRN"; wohl die Hausmarke von Kanuni.
Könnte man diesen Tanks (egal ob aus Nylon) nicht eine selbstgefertigte vordere Aufnahme (meinte ich mit laminieren) ? la Stahltank ankleben?

motorista hat geschrieben:an meiner Kanuni ist da ein Stahlröhrchen von ca. 1 mm Wandstärke durchgeführt und auf beiden Seiten mit ziemlich stark auftragenden Schweißpunkten (Elektro-?) mit dem Dünnblech des Rahmenprofils verbunden.

"Think Turkish!", you know?

Hermann hat geschrieben:

motorista hat geschrieben:an meiner Kanuni ist da ein Stahlröhrchen von ca. 1 mm Wandstärke durchgeführt und auf beiden Seiten mit ziemlich stark auftragenden Schweißpunkten (Elektro-?) mit dem Dünnblech des Rahmenprofils verbunden.

"Think Turkish!", you know?

chefe, chefe...ali nix schuld

motorista hat geschrieben:Könnte man diesen Tanks (egal ob aus Nylon) nicht eine selbstgefertigte vordere Aufnahme (meinte ich mit laminieren) ? la Stahltank ankleben?

Das kommt auf das Material an, aber die ACERBIS-Tanks z.B. sind aus Nylon, da is nix mit "laminieren". Es gibt allerdings spezielle Firmen, die Kunststoffe "schweißen" können. Schau mal hier:

www.tankreparatur.de

www.verkleidung-bochum.de