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Ab welcher Motornummer handelt es sich um die 5-Gang Motoren der MM250/4 Serie?

Gruß Frimelfritze

Geht zwar nicht direkt auf Deine Frage ein, aber dazu braucht's eigentlich auch keine Nummer. Der Zylinderkopf der Fünfgangmodelle hat die gleichen Rippen wie der Zylinder, die Kerze sitzt oben mittig. Der Viergangkopf hat noch stehende Rippen und eine schräg seitliche Kerze. Das ist ohne Nummer schon mal ein Anhaltspunkt.

Problem: Ich habe zwei Rumpfmotoren ohne Zylinder.
Das Regal ist so vollgestopft, dass einfaches durchschalten auch nicht möglich ist.

Öha Ja die Möglichkeit ist ja auch noch da

Außenliegende Dichtringe an der Kurbelwelle! Kannst Du die hinter der Lima oder Kupplung sehen und erknennen, daß die von außen tauschbar sind, Fünfgang.

Ganz einfach! Ist hinten auf dem Getriebe ein Blechdeckel ist es ein 4gang. Ist dieser Deckel nicht da ist es ein 5gang.

Maddin1 hat geschrieben:Ganz einfach! Ist hinten auf dem Getriebe ein Blechdeckel...

Was genau meinst denn damit?

peryc hat geschrieben:

Maddin1 hat geschrieben:Ganz einfach! Ist hinten auf dem Getriebe ein Blechdeckel...

Was genau meinst denn damit?

So wie Maddin schrieb - genau unter dem Versager ist bei den 4gang Motoren ein mit 4 kleinen Schrauben extra aufgeschraubter kleiner Blechdeckel, ca 5cm Durchmesser. Bei den 5gang Motoren ist davon nur noch der Aluanguß im Gehäuse zu sehen, der Deckel wurde da nicht mehr verbaut.

Öleinfüllstutzen in Fahrtrichtung rechts = 5 Gang!

Andreas hat geschrieben:Öleinfüllstutzen in Fahrtrichtung rechts = 5 Gang!

oder so....

flotter 3er hat geschrieben: Bei den 5gang Motoren ist davon nur noch der Aluanguß im Gehäuse zu sehen,

Nicht bei allen Kokillen!

dast ist der 4-gang Motor aus Lorchens TS


Das ist ein 5-gang Motor

Steffen hat geschrieben:

wow, saubere ts...deine?

Ja, in der Rubrik Motorräder der user gibts mehr Bilder. "Restauration TS 250"

Steffen hat geschrieben:Das ist ein 5-gang Motor

Aber im falschen Mopped!

jein, das ist eine /0,5