Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo versammelte Gemeinde,

mir ist mal wieder etwas zugelaufen - diesmal aber wohl eine echte Herausforderung. Habe bisher weder eine Rahmennummer gefunden, noch sonst verwertbare Infos zu der Maschine. Meine persönliche Vermutung, eine ETS 250 - GS ca. Bj. 1966, Kleinserie, irgendwann als Crossmaschine umgestrickt. Definitiv wurden damit Wettbewerbe gefahren (u.a. Farbstriche als Plombierung an den hinteren Federbeinen). Motor sieht aus wie ein Radtkeumbau (60iger Jahre Händler im damaligen Westdeutschland, baute eigene Crossmaschinen auf MZ Basis um - typisch dafür die Boschmagnetzündung die verbaut ist und der flache Limadeckel). So - hat einer noch Ideen?

Tschüß Frank

..i-nteressant. hat das gerät ne schwinge vorn drin oder ne gabel.
die radke hatten nen herkules rahmen und die schwinge drinn, mz- schmalrippen motor (ES), Bosch-Zündung, später dann auch gabel.
schick doch mal bilder. ist interessant.

...sieht mir nach einer ets-g kleinserie aus. ca. `66er baujahr. wurde auf cross umgefummelt. zündung , deckel usw. ist wesentlich späteren baujahres. ES Tank ist drauf.
was kostet den sowas, wenns einem zuläuft?

Tom hat geschrieben:...sieht mir nach einer ets-g kleinserie aus. ca. `66er baujahr. wurde auf cross umgefummelt. zündung , deckel usw. ist wesentlich späteren baujahres. ES Tank ist drauf.
was kostet den sowas, wenns einem zuläuft?

Sooooo, Geheimnis eindeutig gelüftet - es ist eine frühe RMZ, Bj. 1965 (Radke MZ), eine von nur acht gebauten mit Telegabel, nix umgefummelt, bis auf den Tank selbst im Detail original - bestätigt hat mir das alles Herr Radke himself.... 25 PS, 99 kg, Zündung und Deckel sind genauso verbaut worden, Gabel ist eine Werksgabel (keine Kleinserien GS), Schwinge ebenso. Rahmen nicht von Hercules, sondern ein Eigenbau, der bei Hercules unter Benutzung der Werkstattausrüstung von Herrn Radke selbst gefertigt wurde.

Tschüß Frank

...na da....

lustig !

flotter 3er hat geschrieben:

Tom hat geschrieben:...sieht mir nach einer ets-g kleinserie aus. ca. `66er baujahr. wurde auf cross umgefummelt. zündung , deckel usw. ist wesentlich späteren baujahres. ES Tank ist drauf.
was kostet den sowas, wenns einem zuläuft?

Sooooo, Geheimnis eindeutig gelüftet - es ist eine frühe RMZ, Bj. 1965 (Radke MZ), eine von nur acht gebauten mit Telegabel, nix umgefummelt, bis auf den Tank selbst im Detail original - bestätigt hat mir das alles Herr Radke himself.... 25 PS, 99 kg, Zündung und Deckel sind genauso verbaut worden, Gabel ist eine Werksgabel (keine Kleinserien GS), Schwinge ebenso. Rahmen nicht von Hercules, sondern ein Eigenbau, der bei Hercules unter Benutzung der Werkstattausrüstung von Herrn Radke selbst gefertigt wurde.

Tschüß Frank

@ Frank..

Zu solch einem "Zulauf" kann man nur gratulieren !
Big Deal..Big Point..

Irgendwann wirst du , wenn die Seitendeckel abgenommen sind..uns auch Einblick gewähren..

btw..schon Probegefahren..?

Irgendwann wirst du , wenn die Seitendeckel abgenommen sind..uns auch Einblick gewähren..

btw..schon Probegefahren..?[/quote]


natürlich werd ich.....Nö, gefahren noch nich, hat noch einen Moment Zeit, ersmal ordentlichen Tank besorgen (Rabeneick GS, KTM Komet oder Hercules BW 125)...
Allerdings - Sekundärübersetzung 14/62 - und das mit 25 Pferdchen - ich glaub wer dahinter steht krich Pflastersteine an Kopp.....

Tschüß Frank

flotter 3er hat geschrieben:Allerdings - Sekundärübersetzung 14/62 - und das mit 25 Pferdchen - ich glaub wer dahinter steht krich Pflastersteine an Kopp.....

Tschüß Frank

..Modell "Bergziege"

Sagt mir mal jemand was das hier für ne Maschine ist. Sieht ja auch ziemlich original aus.

Sieht aus wie eine ETS-G 250! Schau mal auf www.trophy-sport.de da ist so ein Modell zu sehen!

MfG Martin

Klickt auf der Seite mal auf Teile und auf der Seite auf Fahrzeuge da wird eine ETS 250 in Traumzustand angeboten