Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.

Komme gerade vom Motorrad ansehen zurück.

Eine ES 175/0, Baujahr 1960, Nummern fast gleich, ziemlich verlebter Zustand, Tacho rund, aber seht selbst:













So, Bitte die Experten zu Wort. Tank ist bissl gammelig, rostig, ein zwei Beulen, Auspuff ziemlich angerostet.
Motor lässt sich irgendwie nicht schalten, Kicker lässt sich durchdrehen, aber ob das bis zum Zylinder vordringt?
Steht seit 18 Jahren und wurde vom EKO-Hochofen gerettet. Ohne Papiere und Schlüssel.
Er stellt sich so um die 300 Euro vor. Hinteres Schutzblech ist mit Scharnier.

Ratschläge?

den SR2 daneben gleich mit aufladen und beide mitnehmen.

Da steckt viiiel Arbeit und auch einiges an Investition noch drinn, ist ja das volle Programm. Die Chrom-Teile sind ja beschaffbar und für den Motor sehe ich auch keine Probleme.
300€ für solch altes Schätzchen sind wohl noch im Rahmen, klar giebt es auch bessere.
Wenn erst neuer Lack drauf ist, sieht dei Welt ganz anders aus und du hast dann ein richtiges Schnuckelchen.
Ps.: Neukaufen kann jeder

....den SR2 daneben gleich mit aufladen und beide mitnehmen....

Richtig!!

Hör mir mit so einer Tretmühle auf, den verkauft er auch nicht, da fahr ich lieber gewaltige 10 PS durch die schöne Oberlausitz.
Habe gerade mal geschaut, Auspuffanlagen habe es ja in sich, bei allen um die 130 Euro.

Was gehört da eigentlich für ein Rücklicht dran? Noch diese Hakennase oder schon das Runde wie an der /1 ?

Kettenkasten dürfte aus Alu sein, so wie es aussieht. Keder vorne sind verschlissen. Handhebel sind wie bei der TS, sollten doch auch die spitzen dran sein?

Ist der Koti vorn links verbeult? Wie ist der Zustand der Sitze?
Schade auch das der Ring am Tacho defekt ist......

Aufgrund der vielen Arbeit und der hohen Kosten, die auf jeden Fall kommen würde ich 200 zahlen.

Die ist kommplett und unverbastelt
so 250 würd ich schon zahlen

Der Kotflügel hat einen kleinen Treffer, das ist aber, so wie es aussieht ein "Lagerschaden".

Na mal sehen...hab ja noch eine Woche Bedenkzeit.

Wollte sie eigentlich nicht edelrestaurieren. Man soll schon 48 Jahre sehen, wenn ich sie nehme, wollte ich sie Tüvfertig bekommen, egal wie sie aussieht, dass ich bis 31.07.08 noch ein ZI-Kennzeichen bekomme. Wenn wir dann GR sind, wirds wohl keine 3 Stelligen mehr geben, geschweige denn in klein.

300Euro ist o.k. Den Auspuff würde ich erstmal fahren. Es gibt nichts besseres als einen originalen Auspuff.

Meine ES 250 sah ähnlich aus. Die habe ich für 400DM 1994 gekauft. Also ran!

Stephan hat geschrieben:wenn ich sie nehme, wollte ich sie Tüvfertig bekommen, egal wie sie aussieht, dass ich bis 31.07.08 noch ein ZI-Kennzeichen bekomme. Wenn wir dann GR sind, wirds wohl keine 3 Stelligen mehr geben, geschweige denn in klein.

Na dann hast Du ja ein ZI-EL 317. Also ran (und schon mal das Kennzeichen Reservieren)

Grüße

Ich habe heute ein Gespräch mit potenziellen Halbgaragenbesitzern geführt, denke ich werde einen Unterschlupf finden.

Habe dem Verkäufer gemailt, schauen wir mal, wenn er sich bisschen auf meinen Preisvorschlag einigt, werden wir wohl ins Geschäfft kommen.

... ich habe einen Schuppen aufgetrieben.

Ich nehme sie, auch wenn es 300 € werden, ich würde mich ärgern in ein paar Jahren.

Somit hat jetzt Opas altes Metall-Regal wieder eine Verwendung und ich kann ein paar Ersatzteile und Fahrzeuge auslagern.

Schön!

Hey Stephan,

Glückwunsch zur neuen EMME.



Gruß

Uwe

Aus dem Schuppen wird nächste Woche vielleicht eine halbe Garage .

Die Anna hat auch mitgespielt und ich konnte sie überzeugen mir am Mittwoch den T5 für eine Stunde und 10 Euro zu überlassen.

Jetzt mus nur noch der Verkäufer sein OK geben, hoffentlich.

Glückwunsch! Dein Glück mit Garagenfunden will ich auch mal haben! Ok ich kann mich nicht beklagen, meine ETZ hat 90e gekostet^^