Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

aus drei mach eins und so ich habe jetzt mal lustig Rahmenvorderteile und Gusshecks von drei ES 150 und ES 150/1 zu einem wunderschönen Mopped zusammengestöpselt. Nun hab ich ne Rahmennummer aber keinerlei Infos dazu, weil das Typenschild dazu blank war, total blank
das es ne ES 150/1 weiss ich, vom IG eastbikes oder wie das heisst.

Krieg ich das Baujahr auch noch irgendwie raus?

Gruß
Tom

Hallo Tom,

schau mal auf die Seite
www.oldtimerfreaks.de, und dann unter MZ-Identifizierung
vielleicht findest Du deinen Rahmen.

Gruß Philo

Vielen Dank! hat nicht wirklich geholfen, ist zu grob, das Schema
Gruß
Tom

noehls hat geschrieben:Nun hab ich ne Rahmennummer aber keinerlei Infos dazu...

Dann verrate sie mal, vielleicht kann ich dir helfen...
Gruß
Lothar

5742170

noehls hat geschrieben:5742170

Mein Interpolationsalgorithmus liefert anhand der bisher gesammelten Paare von Identnummern/Produktionsdatum das Produktionsdatum:

ES150/1 Mitte März 1971

Das Baujahr 1971 ist somit 100%ig sicher. Die Erstzulassung war natürlich vom Kauf durch den Kunden abhängig und lag in der Regel 2 bis 6 Monate nach dem Produktionszeitraum.



Gruß
Lothar

na Zucker! 5 Jahre älter als ich und noch so gut in Schuss...
vielen Dank
Gruß
Tom

Hallo.
Hab eigentlich die gleiche Frage zu meiner...
Die Rahmennummer hab ich weder bei oldtimerfreaks.de noch bei eastbikesunited.de finden können.
Es ist wohl ne TS 250/1 NVA modell, aber welches Baujahr?
Vielleicht habt ihr ja nen Tipp.
Rahmennummer: 3840662

Gruß
Der Hamburger

Hallo.
Hab eigentlich die gleiche Frage zu meiner...
Die Rahmennummer hab ich weder bei oldtimerfreaks.de noch bei eastbikesunited.de finden können.
Es ist wohl ne TS 250/1 NVA modell, aber welches Baujahr?
Vielleicht habt ihr ja nen Tipp.
Rahmennummer: 3840662

Gruß
Der Hamburger

Hamburger hat geschrieben:Hallo. Hab eigentlich die gleiche Frage zu meiner...

Hallo Hamburger, habe leider nur ES125- und ES150-Daten gesammelt.

Wäre eine schöne und nützliche Aufgabe, eine analoge Sammlung der Daten für die TS250 (und natürlich auch für die anderen MZ-Typen) anzulegen, wie ich es für die ES150 und ES125 begonnen habe. Nur so ist der Rückschluss auf das Baujahr möglich.

Gesammelt werden müssen folgende Datensätze:

Fahrgestellnummer + Datum aus DDR-KfZ-Brief S.8 Mitte nach Zschopau, den ... + (evt.: Datum der Erstzulassung)

Wäre schön, wenn du dich dafür einsetzen würdest. Wir haben das schon mal mit einem allgemeinen Aufruf versucht, aber nicht den rechten Erfolg gehabt. Besser ist, wenn jemand mit starkem eigenen Interesse so eine Sammlung für Forschungszwecke anlegt und auch jedem Hinweis z.B. im Forum auf die Existenz derartiger Maschinen aktiv nachgeht und bei den Besitzern nach Daten (z.B. über PN) anfragt. Recht gute Aussagen lassen sich dann schon machen, wenn man etwa einen Datensatz pro Baujahr hat.

Einen Auszug aus meiner Sammlung zur ES125 findest du z.B. im letzten Drittel des Threads
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=1132

Gruß
Lothar

Hallo Lothar.
Das ist sicher ne lohnenswerte Aufgabe, aber ich muss da passen. Ich bin froh, wenn meine Emme überhaupt mal in dem Zustand ist, wie ichs mir vorstelle, und studiert werden soll ja auch noch
Ich schaff das also allein zeitlich nicht. Aber vielleicht hat jemand anderes ja Lust!

Wenn irgendwer noch was zu meiner NVA TS anhand der Rahmennummer sagen kann, wäre das super, DDR-Brief existiert nicht mehr, das einzige, was ich weiss ist, das sie früher mal an der deutsch-deutschen Grenze unterwegs war. Angeblich.... Kriegt man z.B. vielleicht sogar noch die interne NVA-Nummer/bezeichnung raus, ein paar Zahlen sind noch draufgepinselt...

Gruß
Der Hamburger

Wäre eine schöne und nützliche Aufgabe, eine analoge Sammlung der Daten für die TS250 (und natürlich auch für die anderen MZ-Typen) anzulegen, wie ich es für die ES150 und ES125 begonnen habe. Nur so ist der Rückschluss auf das Baujahr möglich.

Ich möchte in dem Zusammenhang mal darauf hinweisen, das mir Mz für meine ETS zumindest das Baujahr anhand der Fahrgestellnummer nennen konnte. Vielleicht reichen deren Archive auch noch weiter zurück? Hat da schon mal jemand eine Anfrage hingeschickt?
Viele Grüße
Hendrik

Hamburger hat geschrieben:...aber ich muss da passen... und studiert werden soll ja auch noch

Jo, von nix wird nix. Aber Studium geht natürlich vor, wem sagst du das...
Spaß beim Schrauben und Grüße aus DD in die Partnerstadt HH(?)

chaosmechaniker hat geschrieben:...Vielleicht reichen deren [MZ´s] Archive auch noch weiter zurück? Hat da schon mal jemand eine Anfrage hingeschickt?

Zu dem Thema nicht, aber bei persönlichen Gesprächen (Werksführung, Emmenrausch, Museen) mit altuellen und gewesenen MZ-Mitarbeitern wurde immer wieder beteuert, dass MZ seine Archive nach der Wende aufgelöst hat und bestenfalls Unterlagen in Hand von privaten Sammlern und Museen sind, die diese Zeit betreffen.

Lothar

On a similar topic: Hab irgendwo hier im Forum gelesen, dass die Motornummern nicht streng mit den Rahmennummern mitlaufen (dass sie nicht gleich sind, ist klar). Kann man trotzdem allein aus 'ner Nummer inetwa rausbekommen, wann und für welches Modell der Motor gebaut wurde? Steckt da vielleicht eine Systematik dahinter? (Ja sorry! Ich hab's halt mit den logischen Dingen ) Oder muss man da auch auf Interpolationen auf der Basis von in mühevoller Handarbeit zusammengesuchten Listen zurückgreifen?

Back on the original topic: Bin momentan auch noch etwas zu sehr in meine Arbeit eingebunden, als dass ich so eine Liste sofort angehen könnte. Wenn ich (hoffentlich innerhalb der nächsten paar Monate) aber endlich etwas mehr Planungssicherheit habe, würde ich mich dransetzen... Erstmal nur für die ES 250/2, und wenn abzusehen ist, wieviel Aufwand das wird, evtl. auch noch ein paar andere Modelle. Ich meld mich, wenn ich soweit bin...

Gruß,
Lars

junkmill hat geschrieben:...

Hallo Lars, sowas hört man doch gern!

Mir fehlt da, was den Zusammenhang Motor- und Fahrgestellnummer betrifft - absolut der Überblick, aber: Z.B. bei der EMW waren Rahmen-und Motornummer im Original identisch, habe ich mal gehört.

Bei der kleinen ES habe ich mittlerweile herausbekommen, gab es am Anfang der Entwicklung Übereinstimmung der laufenden Nummern, was aber schon nach ein paar Monaten Produktion hoffnungslos divergierte. Also, im großen und ganzen, vermute ich mal, wird man mit den Motornummern nicht viel veranstalten können. Was für alle Typen bleibt, ist, einen Zusammenhang zwischen FgNr und Produktionsmonat herzustellen. Bei den kleinen ES klappt das. Für die anderen Typen steht der Nachweis noch aus.

Gruß und gute Nacht...Lothar