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Hat denn jemand schöne Bilder einer TS 125/150 in original gelb? Ideal mit Flachlenker... so soll meine auferstehen, würde mir vorher gern viele Details anschauen... Gabs gelb nur bei den 125ern, nur bei der frühen Ausführung, oder auch später mit den neuen Gabel, anderen Kotis und DZM? Wer Bilder hat, immer her damit! Danke.
Gruß, Thomas

Ab 1976 gab es die TS 250 / 1, analog dazu wurden auch bei der Kleinen die 35er Gabeln, (natürlich auch mit anderen Schutzblechen),
verbaut und gelb wurde durch grün ersetzt.
Deine 1985er, (falls du DIE meinst), gab es in den gleichen Farben wie die ETZ 250.
Es ist zwar eine Frage von Geschmack, Sitzhaltung, Anatomie, ...., aber mit dem "Hochlenker" fährt sich die TS schöner.
(Bei der ETS 250 gehört wirklich ein Flachlenker dazu, es gab sie aber auch mit hohem Lenker).

Hallo,
danke! Ja meine 85er ist grün, möchte sie aber optisch auf Erstserie umbauen. D.h. alte Gabelbrücke/kleine Gabel, altes Schutzblech vorn + hinten, nur Tacho in Lampe usw... unde da gefällt mit optisch eigentlich gelb sehr gut mit Flachlenker, nur habe ich bisher davon kaum Fotos entdeckt...

Die Blaue ist eine DDR - de Luxe - Variante.
Wenn du sie auf die erste Ausführung trimmen willst, passt das Gelb ja auch.

Gab es die kleine TS überhaupt in gelb? Ich kenne diese Farbe nur bei der großen TS oder bei der ETS (klein wie groß).

die anordnung der blinker am exportmodell find ich persönlich nicht so toll.
für einen ddr-typischen umbau brauchst du dann einen solchen hinteren kotflügel.
mit typenschild und alu rücklichtsockel.

Meine etwas ungewöhnliche Rücklichtversion ist, da ich unbedingt das alte Lämpchen wollte, diese hier:

für die montage vom alten chromrücklicht an den TS-halter gibt´s auch eine alu adapterplatte.
ganz oben bei der gelben TS zu erkennen.
bilder hab ich davon gerade nicht zur hand.

80er:

Sv-enB hat geschrieben:Gab es die kleine TS überhaupt in gelb? Ich kenne diese Farbe nur bei der großen TS oder bei der ETS (klein wie groß).

Ja, definitiv.
Im Netz habe ich auf die Schnelle nur DAS HIER gefunden. Wobei das originale Gelb dem der ETS glich, wenn ich nicht wieder mal irre.

der lange hat geschrieben:die anordnung der blinker am exportmodell find ich persönlich nicht so toll.

Dito.

Okay, wieder was gelernt.

Hallo, danke das sieht doch schonmal gut aus...

Farbmäßig kannst du dich ja an den 2,5ern orientieren, die Kleinen gab es wahrscheinlich recht selten in gelb
oder sie wurden selten so gelassen.
Ich sehe zumindest noch Eine vor meinem geistigen Auge,
sie gehörte damals einem Medizinstudent, dessen damalige Freundin (und spätere Frau), in unserem Haus wohnte.
Er trug einen schrecklichen Tschechenhelm in weiß, mit Ralleystreifen.

Hallo Leute,

zumindest die ES150/1 gab es in gelb. Meine sah original so aus

ES150/1, 2002 in Hohndorf


Gruß
Dieter

Ja das war zum Schluss der kleinen ES Baureihe, wo offene Stoßdämpferfedern, silbere Kotflügel und bunte Lackierungen in knallrot, blau, Gelb usw auf Tank und Scheinwerfer erstrahlten... im Zusammenspiel mit de TS Sitzbank und dem TS Krümmer + Auspuff hat in dieser Form meiner Ansicht nach die kleien ES total an Charme verlorern... gerade die elegante Linierung, Chromkappen Chrommutter auf dem Lenker und Verkleidungsteile wie um den Vergaser machen die kleine ES doch so richtig elegat... Die letzte Bauform der kleinen ES hat mir leider nie gefallen, auch diese MZ Zeichen auf dem tank - die Liebhaber dieser Ausführung (gibt es die denn??) mögen mir verzeiehen.

In diesem Zug Schade des die TS nie mit Chromkappenstossies und Linierung auf den Kotflügeln, ähnlich der frühen kleinen ETS gab, hätte bestimmt ni verkehrt ausgeschaut...

Bin soeben noch über was "Gelbes" gestolpert.

Der Beweis

MZ TS 125 Gelb [album]IMG_0309.JPG[/album]

Hiere auch noch ein Prospekt auf ebay

Ebay-Link entfernt