Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo und guten Morgen,
da hab ich mich doch Knall auf Fall in so ne ES 175 veguckt, das Teil ist Baujahr 65

Frage: muss ich da 1:33 tanken? oder wie bei der ETZ 1:50 ?

bedanke mich im voraus

PS : hab 900 Euronen bezahlt, hab nach 14 MZ Jahren jetzt zum 1. Mal ne ES, was gibts da speziell zu beachten?

passen da auch die 6 Volt TS Teile rein,da hab ich noch ne Menge im Keller rumliegen?

Gruß aus Kassel
Klaus

KasselanerXXL hat geschrieben:Hallo und guten Morgen,
da hab ich mich doch Knall auf Fall in so ne ES 175 veguckt, das Teil ist Baujahr 65

Frage: muss ich da 1:33 tanken? oder wie bei der ETZ 1:50 ?

bedanke mich im voraus

PS : hab 900 Euronen bezahlt, hab nach 14 MZ Jahren jetzt zum 1. Mal ne ES, was gibts da speziell zu beachten?

passen da auch die 6 Volt TS Teile rein,da hab ich noch ne Menge im Keller rumliegen?

Gruß aus Kassel
Klaus

Erst mal herzlichen Glückwunsch zur ES.

Bei der Frage des Gemischs gibts hier immer heiße und ausgiebige Diskussionen. Einige, wenige fahren wirklich noch 1 : 33, ander mischen 1 : 100. Zu denen gehöre ich, mit besten Erfahrungen fahre ich teilsynthetisches Öl 1 : 100. Zylinderlaufbahn und Kolben sind einwandfrei. Leider trifft das für den Rest der ES 250/2 nicht zu - aber das ist eine andere Geschichte.

Von der Elektrik paßt z.Bsp. die Lichtmaschine, es sei denn, bei Dir ist noch der Fliehkraftregler verbaut. Aber den kann man notfalls auch weglassen. Der Regler ist auch austauschbar. Kontakte, Kondensator, Widerstand, Lenkerschalter, also eine ganze Menge Teile lassen sich verwenden.

Viel Spaß mit dem Eisenschwein.

1:100 ist für ein Baujahr 1965 doch etwas mager. Ist doch eine mit runder Lampe, oder? Aber mit gutem Öl 1:50 sehe ich unproblematisch.

Siehste, geht schon wieder los

ähem...sorry,wollte ich nicht,werde dann wohl mit guten Gewissen 1:50 fahren..wir wollen ja alle nur das beste für unsere Emmen,oder?hoffentlich ist die ES nicht auch so zickig wie die ETZ,bin mal neugierig

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
Glückwunsch zur ES! Ich mag die alten Eisenschweine, hab ja selbst eine ES 250/2 als Gespann (siehe meine Seite). Kannst Du evtl. mal Bilder von Deiner reinstellen?
Das mit dem Öl ist wohl ´ne Glaubensfrage, ich bin einer von den wenigen...
Was gibt´s speziell zu beachten: Hm, die 6 V-Elektrik ist halt bißchen anfälliger als die 12 V, Gammel rächt sich ärger als bei 12 V-Emmen. Und die Unterbrecherzündung muß immer schön regelmäßig gecheckt werden, ein verstellter ZZP kostet Leistung, das Gefrett hat man halt mit elektronischer Zündung nicht.
Die Schmiernippel müssen auch regelmäßig abgeschmiert werden, mit (Getriebe-)Öl, nicht mit Fett.
Aber, wenn Du schon TS hattest, da dürfte ja vieles sehr ähnlich sein.
Gruß, Martin.

KasselanerXXL hat geschrieben:Hallo und guten Morgen,
da hab ich mich doch Knall auf Fall in so ne ES 175 veguckt, das Teil ist Baujahr 65

fein, fein stell doch mal ein Bild rein will

müsste ja eigentlich so aussehen, ist Bj.62, Motor noch ungeöffnet



aber mit großen runden Rücklicht und Blinker am Lenker

Gebe Ihr immer auf 20ltr 0,5ltr Öl und keine rauchfahne aufgetreten, Auspuff sauber und trocken, kerze super rehbraun-kaum auszuhalten

Hallooooo, was mag daraus gewordensein?

Hat wieder einer in den alten Themen gewühlt.

Ja, was ist daraus geworden

Und warum sind die Daten noch nicht für die Liste bei mir ??

Mein lieber Kasselaner - gib mal ne Info wie es aussieht

Ich fürchte fast, die ES hat der Klaus schon verkauft, oder Klaus?

Stand auf jeden Fall letztes Jahr bei ebay..

Grüße, Henni

Hallo,

@Lorchen
ich habe mal nach ES 175 gesucht - weil ich nun eine bekommen habe. Zwar nicht unbedingt gewollt, aber es wollte nun mal kein anderer. Ich schrieb dazu schon. http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=124 ... ight=es175