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hab mich schon eine Weile vergebens durch die Suche geklickt...
Bis wann gab es den Alu Kettenkasten?
Bis wann die Alu Flatterbremsenmutter,und bis wann die Bremsankerplatte mit außen liegendem Hebel?
Ein Bekannter baut gerade eine 60er /0 auf, mit schwarzem Kettenkasten und es kommen einige Fragen auf.
Bzw. gab es diese Bremsankerplatten noch bei frühen /1?

Meine und Ramazottis ´60er 175/0 haben noch die Alu-Kettenkästen.

Meine hat vorn und hinten außenliegende Hebel, sowie eine Plaste-Flatterbremse.

Genauso auch bei meiner 61er.

imho:

alu kettenkasten bis ende 61

die aluschraube wurde wohl eher umgestellt- lorchen weis evtl das genauere datum. ich denke das war so etwa zu dem zeitpunkt, als die ES vom urmotor umgestellt wurde (1960 ?)

Meine ES ist ja eigentlich ne/1 von 1965.
Hat aber Gußkettenasten, Bremse vorn innenliegender Hebel und Alu an der Flatterbremse.

aber doch nicht original ?

Also meine 58er ES 175 hat die Alu Flatterbremse und meine 59er ES 250 nicht, ich denke mal der der wechsel so m diese Zeit gekommen ist.

Stephan hat geschrieben:Meine und Ramazottis ´60er 175/0 haben noch die Alu-Kettenkästen.

Meine hat vorn und hinten außenliegende Hebel, sowie eine Plaste-Flatterbremse.

Meine 250/0 Bj 59 auch. Wurde im Oktober 59 gekauft und zugelassen.
Also bestimmt im Herbst produziert.

naja .. dann ich auch mal

Bj 10/61 es250(/0) also eine der letzten

alukettenkasten und plasteknop

kuk mal in die ET listen - da sieht man auch, ab wann plast verbaut wurde - jedenfalls bei dem kettenkasten

kutt hat geschrieben:aber doch nicht original ?

Keine Ahnung, ich hab sie so gekauft.

Kusch, Ronny! Du versaust die ganze Historie!

genau .. immer diese unruhestifter !

Oh, aim zorry

Danke für die Antworten.
Jetzt würde mich noch interressieren, wann vom kleinen auf das große Rücklicht umgestellt wurde, mit Beginn der /1?

1962. Die ersten /1 dieses Baujahres hatten noch das kleine Rücklicht.