RT-Fragen

[Ralle]

Meine restlichen RT- Teile werden nach letzter Auskunft wohl noch einige Tage beim Lackierer vor sich hin oxidieren Trotzdem habe ich heute mal angefangen das was schon da ist zusammenzuschrauben.

Dazu habe ich auch gleich mal 2 Fragen. Bei der ersten gehts um den Verschlußstopfen fürs Motorgehäuse (01-841.58-0, Tafel 2 der RT/1-2 Teileliste) Gibt einen Trick den in das Loch zu bekommen? Der Stopfen ist eher oval, das Loch rund. Was mach ich falsch, wenn ich den Stopfen reingefummelt bekomme, dann ist er in sich total verwurschtelt
Ein weiteres Rätsel gibt mir der Kickstarterhebel auf. Mit was für einer Schraube wird der geklemmt? Laut Teileliste eine M6x25 DIN 931- 10k, eine M6 Schraube fällt allerdings durch, M8 passt nicht rein Der Hebel ist original, die Verzahnung und auch das Gewinde sind in top Zustand, ich versteh das nicht

[Gespannfahrer]

Kannst du bitte mal die Zeichnung der ET-Liste einstellen damit man weis um was für einen Stopfen es sich handelt.
Sind es vielleicht die Stopfen welche die Bohrungen im Gehäuse hinter der Kette abdichten sollen?

Beim Kickstarter würde ich es mal mit M7 probieren, ist bestimmt mal nachgeschnitten worden.

[Ralle]

Ich mein den Stopfen, der das Loch zur oberen Schraube der hinteren Motoraufängung verschließt (Teil Nr. 14), bei der RT bleibt das untere Loch offen.

Das mit der M7 Schraube muß ich morgen nochmal prüfen, habe eigenlich alle Schrauben aufgehoben. Dachte soetwas gibt es garnicht, habe aber gerade schon welche im www gefunden. Wo bekommt man eine verzinkte Schraube M7x25 her, ohne gleich 6 Euronen Versandkosten löhnen zu müssen?

[Gespannfahrer]

Das mit den Stopfen schau ich mir nochmal bei mir an.
Die M7 Schrauben, wurden meines Wissens nach, teilweise bei VW und Opel (?) verwendet.
Damit wurden die unteren Bleche zwischen Motor und Getriebe befestigt.
Ob die allerdings 25mm lang sind weis ich nicht.
Einfach mal im Autohaus nachfragen.

Oder du nimmst ne längere 6er Schraube und machst ne Mutter drauf, oder ein 8er Gewinde reinschneiden.

[Ralle]

M7x25 gibts, hab ich jedenfalls schon gefunden. Die Schrauben werden im Fahrzeugbau verwendet, mich schrecken allerdings die Versandkosten ab.
Ich prüfe das wie gesagt nochmal nach, denn von der Variante mit der längeren M6- Schraube halte ich nicht viel. Die Schraube muß den Kickstarter auch seitlich auf der Welle halten, wenn sie Spiel hat kann man sich ausrechnen wie lange der Hebel fest ist, bzw. die Verzahnung ganz bleibt. Wenn wirklich M7 drin war, dann wird sich der Vorbesitzer was dabei gedacht haben, vielleicht geht eine M8 Schraube nicht mehr an der Welle vorbei. Morgen steht schraubenkistenwühlen im Tagesprogramm

[motorradfahrerwill]

M7 wurde auch gerne bei Skoda verwendet, bei den Vorwendemodellen zumindest.

MfG Kurt

[Ralle]

Tatsache, da ist doch wirklich eine M7 Schraube in meiner Kiste gewesen. Ich werde sie mit ein paar weiteren Kleinteilen zum verzinken geben, falls jemand eine neue zu bieten hätte wäre ich aber nicht abgeneigt.

Hat noch jemand den entscheidenden Rat zum Gummistopfen

[Gespannfahrer]

Stell doch mal ein Bild von dem Stopfen ein.
Wie der im original in etwa aussieht weis ich, habe jetzt nur keinen auf die schnelle griffbereit.
Da kann man dann ja sagen ob es der richtige ist oder nicht.

[Ralle]

Hier das gewünschte Foto, für eine größere Ansicht bitte anklicken:

Wie schon gesagt, trotz rundem Loch im Gehäuse ist der Stopfen oval. Habe 2 dieser Stopfen von unabhängigen Anbietern erhalten und bilde mir auch ein das vorher ein ovaler drin war Ich mach da sicher beim Versuch das Teil reinzufummeln was falsch

[Gespannfahrer]

Ich schaue mal am WE ob ich noch einen originalen zum Vergleichen finde.

[Gespannfahrer]

Hallo,
hab leider nichts rumliegen (oder eher nicht gefunden).
Der Stopfen kommt doch aber nur ins untere Loch, oder?

[Ralle]

[ot]Der Stopfen kommt doch aber nur ins untere Loch, oder? [/ot]

Gute Frage, hätte mir eingebildet das er oben drin war Kann sich mal bitte jemand dazu äußern, der es genau weiß

[RT-Claus]

Ein Stopfen ist nur unten drin, damit das Kettenfett nicht raussabbert.
Die originalen sind oval und gehen schwer in die Bohrung, damit die Dinger stramm sitzen.

RT-Claus

[flotter 3er]

Sag mal Claus, hast du irgendwo Bilder, die die "legendäre" /4 zeigen?