Das MZ Forum für MZ Fahrer

Leider weiß ich nix von der Technik. Hat ein Bekannter aufgenommen.
Die Auspuffseite wäre auch interessant zu sehen.

Der Fahrer hatte Hunger und hat dem Zylinderkopf drei Rippchen weggefuttert.

Die Engländer verwenden die suzuki ts 250 Kolben. Die Bohrung ist weiter oben. Dadurch kann der Zylinder gekürzt werden. Wurde evtl auch hier gemacht.

Aber viel gelaufen iss die nicht, der Krümmer ist noch ganz Chromig. Kann jemand den Versager erkennen? So wie der Zylinder im unteren Bereich aussieht ist da ein ganz anderer Ansaugtrakt verbaut, eventuell Membrane?
@ Kerzengesicht: Bist Du mit den Suzuki-Kolben sicher? Die TS250 das war doch eine Enduro, das könnte schon paasen, aber GS-Fan hat doch auch so nette Fotos eingestellt, die gegenüberstellung von MZ TS 250-Kolben und MZ ETZ 250 Kolben, da haben die TS-Kolben auch eine kürzere Kompressionshöhe, d. h. der Kolbenboden ist in Bezug auf das Pleulauge tiefer.
Au mann, so einen richtig heißen Motor aufzubauen, das würde mich schon reizen....

Au mann, so einen richtig heißen Motor aufzubauen, das würde mich schon reizen....

ja,ich bin auch schon am träumen. Mit dem Kolbenumbau habe ich mal bei http://www.bmzrc.net/ gelesen, kanns aber im Moment net finden, weil sie den Aufbau ihrer Site geändert habe. Da gabs einige Pläne, Reglements ,Pläne etc von Auspuff und Motor runterzuladen.

hübsch.....

was würde hier im Forum passieren, wenn solche Umbauten plötzlich und unerwartet zu kaufen wären?

Memme250 hat geschrieben:was würde hier im Forum passieren, wenn solche Umbauten plötzlich und unerwartet zu kaufen wären?

Lorchen müsste wieder zwei Moppeds verkaufen...........

Stimmt , und die Preise wären dann wieder versaut. S`n Mist.

Liebe Interessierte!
Wer mehr über das Teil wissen will, soll doch nächsten Sommer nach Schleiz kommen, und zwar am12.- 14.. Juni . Da ist der Betreffende ganz bestimmt wieder zu finden.
Aber obacht: Ob das Navi nach Schleitz findet, ist ungewiss...

http://www.schleizer-dreieck.de

Gruß
Hans

Wer mehr über das Teil wissen will, soll doch nächsten Sommer nach Schleiz kommen, und zwar am12.- 14.. Juni . Da ist der Betreffende ganz bestimmt wieder zu finden

Nicht schon vorher? Ich kann nicht so lange warten! Ich muß sie ja garnicht anfassen, nur wissen!

Dann empfehle ich Dir eine Emailanfrage bei der schleizer Rennleitung, die sind recht hilfsbereit. Wenn Du dann auch noch weisst von wann das Foto ist ( ich schätze es war ebendiese Veranstaltung, weil ich das Moped dort auch gesehen hab ) dann kann der Verantwortliche anhand der Startliste den Besitzer rausfinden. Hab ich schon mal gemacht, ging einwandfrei und freundlich.

Gruß
Hans

Kann es sein dass das "einfach" ein verlängerter ETZ Tank ist?

kerzengesicht13 hat geschrieben:Mit dem Kolbenumbau habe ich mal bei http://www.bmzrc.net/ gelesen, kanns aber im Moment net finden, weil sie den Aufbau ihrer Site geändert habe. Da gabs einige Pläne, Reglements ,Pläne etc von Auspuff und Motor runterzuladen.

http://www.bmzrc.net/Downloads/tabid/67/Default.aspx -->NEXT-->DOWNLOAD
oder da:
http://motorang.heim.at/_neu/mztuning.zip

moin,

ich denke das ist so eine genossenschaft aus leipzig, das rad (auch der fahrer mit weißem schal) sieht immer super aus ist aber nicht sonderlich schnell. jot

jot hat geschrieben: sieht immer super aus ist aber nicht sonderlich schnell. jot