Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo leute,
ich habe von einem bekannten diese ets "vermacht" bekommen.
eigendlich wollte ich sie hier im forum zum verkauf anbieten,aber langsam kommen mir zweifel ob ich sie nicht doch behalte und sie aufarbeite ,je öfter ich sie anschaue um so sicher werd ich mir
ich selbst habe aber wenig ahnung von ets daher brauch ich eure hilfe,der vorbesitzer meinte ist alles orginal!könnt ihr das bestätigen(ich meine kotflügel,tank,gabel usw) wie sieht es mit dem lack aus,scheint nachlackiert zu sein ist dieses gelb so o.ä. gewesen?bin euch für hinweise und tips bezüglich falsch und fehlteile sehr dankbar!
grüsse aus vorpommern
katze

Der Auspuff haut nicht hin. Sieht aber sonst erstmal passend aus. In gelb gab's die auch.

Seitendeckel beide von ES, nicht ETS.
Sitzbank könnte ETS sein, von der Steigung her gesehen.
Gabel musst man unter Faltenbalg schauen oder fassen ob Federn aussen liegend sind, wenn, dann ETS
Tankabzeichen fehlen
Vergaserabdeckung fehlt

Irgendwas gefällt mir am Zylinder nicht. Entweder wurden die ETZ Gummis zwischen die Kühlrippen gepresst oder ? Irgendwas sieht komisch aus.

ABER ganz wichtig für Deine Entscheidung. Die teuren Teile scheinen alle original zu sein. Gabel, beide Kotis (allein schon 350 wert), Tank, LAmpe Lampenhalter, Sitzbank (was würd ich dafür geben eine zu haben), Rücklicht. usw.

In dem Zustand geht sowas nicht unter 1200 € in der Bucht weg.

Achso, wenn vermacht geschenkt bedeutet, dann mal riesen Glückwunsch und pass auf dass der Bekannte diesen Fred nicht liest Schenkungen kann man rückgängig machen

Grüße

Alex

Das scheint die 2.Serie zu sein. Erkennbar an den "offenen" Stossdämpfern hinten und der grossen Lampe mit dem kleinen Ring unter dem Tacho. So etwa ab 1972.
Was fehlt ist die Gummiauflage und das Dekor (diese Spirale wäre bei dem Typ die richtige) an Tank.
Beides ist noch zu bekommen.
Deine Idee mit dem "behalten" find ich grundsätzlich gut.
Ansonsten steht schon alles hier.

danke schon mal für die antworten,
was ist denn falsch am auspuff und wie unterscheiden sich die seitendeckel von es und ets?
mfg

bzgl. Seitendeckel siehe hier - ETS hat an den oberen Ecken richtung Tank keine "fehlenden Ecken" - man ist das blöd zu beschreiben.

Und Auspuff war gerade, also ohne sonderlichen knick. Deiner sieht nach ETZ aus.

... so ungefähr sieht eine (fast )originale ETS (# 3513125 #) aus, meint das Landei.

aha alles klar!!!

ich glaube ets in rot mit schwarzen kotflügeln gefällt mir optisch noch besser
werd mal mit dem lackierer sprechen!
katze

katze hat geschrieben:aha alles klar!!!

ich glaube ets in rot mit schwarzen kotflügeln gefällt mir optisch noch besser
werd mal mit dem lackierer sprechen!
katze

Gute Entscheidung, habe ich auch gemacht. Meine hatte irgend ein ... komplett rot gemacht. Original war sie auch gelb/silber

Schaut doch nach einer sehr guten Basis aus. Glückwunsch ... und BEHALTEN!

bekommt man die org.seitendeckel und auspuffanlage noch so zu kaufen oder nur in der bucht umschauen.....?

katze hat geschrieben:bekommt man die org.seitendeckel und auspuffanlage noch so zu kaufen oder nur in der bucht umschauen.....?

nix zu bekommen Auspuff NAchbau oder nen originalen ollen (den man auch erstmal kriegen muss) zu Peppmöller für Edelstahl

zweitaktkombinat hat geschrieben:

katze hat geschrieben:bekommt man die org.seitendeckel und auspuffanlage noch so zu kaufen oder nur in der bucht umschauen.....?

nix zu bekommen Auspuff NAchbau oder nen originalen ollen (den man auch erstmal kriegen muss) zu Peppmöller für Edelstahl

Stimmt, die Deckel horte ich alle.



Bei dem Auspufftopf kannst Du auch nach ES/2 suchen, die sind häufiger zu finden und gleich um einiges günstiger.
Warum weiß der Geier ....

Lass sie so authentisch wie sie ist, also als eine der 2. Serie. Mit Gelb, offenen Federn, grosse Lampe.
Andreas hat recht, und wenn Du einen Lenker z.B. suchst, dann gib z.B. einen für die TS ein...
Gruss EICHY, mit TS-Lenker unterwegs.

...behalten oder Selbstmord machen ! Ich würde mich als Erbe anbieten
Man!... in dem Zustand kannst du die doch nicht verkaufen. ...meine oma sagte immer
"selber essen macht fett !" ... Sie wog zu guten Zeiten fast 4 Zentner!!!
Also die wußte wovon sie sprach.

Die Oma hat recht.
Sowas kann man höchstens vererben.
Ich nehme meine allerdings mit in die Kiste

...Hauptsache du läßt dich nicht einäschern!

...ansonsten graben wir dich nämlich wieder aus...
wegen der ETS!

Hallo Katze, glückwunsch nochmal zu diesem prachtexemplar....

Der Auspuff ist exakt der hier. Identisch mit ES 175/250/2 und frühe TS 250. Die gibt es immer wieder auf Teilemärkten in unterschiedlichen Zuständen. Das Auspuffende ist charakteristisch.

danke für die infos bis hierher,
hab gleich die nächste frage ihr habt ja gestern gesagt sitzbank könnte ets sein hab mal den lederlappen(der sicher nicht orginal ist)abgenommen
hab heute bei einem bekannten zufällig diese sitzbank gefunden wäre sie ets oder ts
mfg katze

Die Sitzbank von deinem Bekannten ist eine TS Bank. Einen neuen Bezug für die ETS Bank bekommt man in guter Qualität bei Güsi zu kaufen. Viel Spass und Erfolg beim aufbauen wünsch ich dir!

mastakilah hat geschrieben:Die Sitzbank von deinem Bekannten ist eine TS Bank. Einen neuen Bezug für die ETS Bank bekommt man in guter Qualität bei Güsi zu kaufen. Viel Spass und Erfolg beim aufbauen wünsch ich dir!

...dann kann ich davon ausgehen das mein schaumstoff von einer ets bank ist????wäre ja dann schon ein erfolg!!!
mfg

Flachlenker gibts neu fü ca. 12 €. Zumindest bei unserem Lieferanten.

Andreas hat geschrieben:Schaut doch nach einer sehr guten Basis aus. Glückwunsch ... und BEHALTEN!

Behalten, so ein Quatsch, würde ich an deiner Stelle auf keinen Fall tun..... Ich wüßte wo sie hinkönnte.....

... neeee, die würde ich an Deiner Stelle nicht behalten, so hässlich gelb und Platz in Deiner Garage haste auch nicht ausreichend. Gib sie einfach mir. Ich hab schon zwei und zu allen guten Dingen gehören bekanntlich drei, oder?
Wann kann ich das Teil abholen? Das Landei ist ruckizucki bei Dir ran!

Ich würde sie auf jeden Fall behalten, ist doch eine gute Basis

Am Motorblock fehlt der Steg für die Vergaserabdeckung, scheint einer der ersten TS 250 Motore zu sein.
Echte ETS-Seitendeckel erkennt mann daran das das Querrohr am Rahmen für den oberen BW-Anschluß nicht mehr zu sehen ist.
Ansonsten feines Teil behalten und aufarbeiten dann viel Spaß damit haben

2Takt-Pit hat geschrieben:Am Motorblock fehlt der Steg für die Vergaserabdeckung, scheint einer der ersten TS 250 Motore zu sein.
Echte ETS-Seitendeckel erkennt mann daran das das Querrohr am Rahmen für den oberen BW-Anschluß nicht mehr zu sehen ist.
Ansonsten feines Teil behalten und aufarbeiten dann viel Spaß damit haben

hab mich endgültig entschieden die ets jetzt zu behalten und aufzuarbeiten,hoffe bis zum saisonanfang hab ich sie fertig

versteh ich das richtig das ich ohne den steg keine vergaserabdeckung dranbekomme?

und ist der sitzbankschaumstoff jetzt org. ets so das ich nur einen neuen bezug drüberziehen muß???

katze hat geschrieben:hab mich endgültig entschieden die ets jetzt zu behalten und aufzuarbeiten,hoffe bis zum saisonanfang hab ich sie fertig

versteh ich das richtig das ich ohne den steg keine vergaserabdeckung dranbekomme?

und ist der sitzbankschaumstoff jetzt org. ets so das ich nur einen neuen bezug drüberziehen muß???

Glückwunsch!!!

Also Vergaserabdeckung wird nix, bzw sieht löd aus. Aber in der Bucht kann man eigentlich genügend ES/ETS Motoren/Gehäuse schießen.
Schaumstoff würd ich so vom Bild her TS sagen. ABER. Du hast doch auf dem 2. Bild eine komplette TS Sitzbank liegen. Halte die daneben und die ETS muss hinten höher sein und von hinten betrachtet läuft die ETS schamler aus.

Nutz mal SuFu, dann findest du Freds wo beide Sitzbanke erläutert werden

Viel Spass und freu dich schonmal auf das Fahrgefühl ner Trophy Sport mit Flachlenker Ich kanns kaum abwarten dass der 1.3. kommt.

Grüße

Alex

zweitaktkombinat hat geschrieben:

katze hat geschrieben:hab mich endgültig entschieden die ets jetzt zu behalten und aufzuarbeiten,hoffe bis zum saisonanfang hab ich sie fertig

versteh ich das richtig das ich ohne den steg keine vergaserabdeckung dranbekomme?

und ist der sitzbankschaumstoff jetzt org. ets so das ich nur einen neuen bezug drüberziehen muß???

Glückwunsch!!!

Also Vergaserabdeckung wird nix, bzw sieht löd aus. Aber in der Bucht kann man eigentlich genügend ES/ETS Motoren/Gehäuse schießen.
Schaumstoff würd ich so vom Bild her TS sagen. ABER. Du hast doch auf dem 2. Bild eine komplette TS Sitzbank liegen. Halte die daneben und die ETS muss hinten höher sein und von hinten betrachtet läuft die ETS schamler aus.

Nutz mal SuFu, dann findest du Freds wo beide Sitzbanke erläutert werden

Viel Spass und freu dich schonmal auf das Fahrgefühl ner Trophy Sport mit Flachlenker Ich kanns kaum abwarten dass der 1.3. kommt.

Grüße

Alex

hab jetzt mal die sufu wegen der sitzbank genutzt und eindeutig festgestellt,das meine schaumstoffbank eindeutig ets ist auch von der grundplatte her,neuer bezug ist schon bestellt.
und der steg für die vergaserabdeckung ist auch da

alles wird gut!!!!

mgg katze

katze hat geschrieben: und der steg für die vergaserabdeckung ist auch da

Da hängt aber dann schon noch das Motorengehäuse dran, oder?
Wenn nicht, mach mal bitte ein Foto.

katze hat geschrieben:hab jetzt mal die sufu wegen der sitzbank genutzt und eindeutig festgestellt,das meine schaumstoffbank eindeutig ets ist auch von der grundplatte her,neuer bezug ist schon bestellt.

alles wird gut!!!!

mgg katze

Na dann sei froh, ich habe nach einem dreiviertel Jahr noch keine bekommen (Zu nem fairen Preis). Meine Sitzbank hat mich nun mit einigen Zusatzteilen vor kurzem 400 gekostet und da fehlt auch noch der Bezug

Den Werkzeugfachdeckel bekommst am günstigsten bei Sausewind, neu und mit Schloss.

Ganz ehrlich, da hast enen riesen Glücksgriff gelandet. Mach sie wieder flott und dann bring sie auf die Straße, denn da gehört sie hin.

Grüße

Alex

ist die chromstrebe fürs vorderrad baugleich mit der von ts(die hab ich zubehörhandel gefunden)ansonsten müsste ich meine neu verchromen lassen

mfg katze

katze hat geschrieben:ist die chromstrebe fürs vorderrad baugleich mit der von ts(die hab ich zubehörhandel gefunden)ansonsten müsste ich meine neu verchromen lassen

mfg katze

Nein, ist sie nicht. Der ETS-Koti ist runder, die Strebe ebenfalls.
zweitaktkombinat arbeitet an einer Nachfertigung aus Edelstahl.

Nein, ist sie nicht. Der ETS-Koti ist runder, die Strebe ebenfalls.
zweitaktkombinat arbeitet an einer Nachfertigung aus Edelstahl.[/quote]

ok,danke für die info

Hey,

wen hier alle so verückt nach einer ETS sind ich hab noch eine 3/4 ste aueinandergenommen da liegen.
Es sind auch alle wichtigen ETS Speziefischen teile dabei außer Sitzbank und der kleine Lampentop (da es eine 69er ist).

bei interresse einfach malden.^^

Ich baue auch eine ETS zur zeit auf bin im Endstadium, hab heute sie zum ersten mal angeforfen doch leider überfettet so noch maßlos und ich weiß nicht wieso.

Kann ich dir nur raten sie zu behalten. Absolut formschönes Motorrad.

MFG Sven

hallo mz freunde,
wer von euch kann mir einen link senden, wo ich einen verständlichen schaltplan am besten in farbe von der ets finde,bin schon am verzweifeln.
ausserdem bin ich immer noch auf der suche nach einer ets auspuffanlage,wer noch eine liegen hat -ANBIETEN
mfg katze

katze hat geschrieben:hallo mz freunde,
wer von euch kann mir einen link senden, wo ich einen verständlichen schaltplan am besten in farbe von der ets finde,bin schon am verzweifeln.

Drehzahlmesser und ggf. Blinker (teilweise) wegdenken und es sollte passen:

http://ets250.com/downloads/schaltplan%206%20volt.jpg

katze hat geschrieben:hallo mz freunde,
wer von euch kann mir einen link senden, wo ich einen verständlichen schaltplan am besten in farbe von der ets finde,bin schon am verzweifeln.
ausserdem bin ich immer noch auf der suche nach einer ets auspuffanlage,wer noch eine liegen hat -ANBIETEN
mfg katze

Der ETS Schaltplan ist mit dem der ES250/2 identisch, bis auf die Blinker, bzw in der Westausgabe sind auch diese dran, und ganz ehrlich, ohne würde ich auch ungern
fahren.

DANKE EUCH

so hier jetzt mal ein kurzer zwischenstand meine ets wieder in den strassenverkehr zu bringen,hat jetzt doch alles etwas länger gedauert bis hierher.wegen noch andere projekte und sehr wenig zeit 2009.
die vollrestaurationsfanatiker werden sicher noch eine ganze menge auszusetzen haben aber das war von anfang an nicht mein ziel!!!
sitzbank kommt noch die orginale ets rauf und einen auspuff habe ich leider noch nicht bekommen werde jetzt doch auf einen nachbau zurückgreifen müssen(hat jemand eine empfehlung diesbezüglich für mich???)
ach ja über einen tip die kniegummis/tankzeichen anzukleben würde ich mich auch grad sehr freuen.
so man hört sich wieder.
mfg volker

Ist doch toll geworden.Auspuff wenn etwas Geld über ist.Sehr gute Erfahrung mit Trommer.Einfach mal googeln.Preise beachten.Und bei den Seitendeckeln weitersuchen.Irgentwann findest Du die richtigen.
Jan

Schick!!

Mit dem Auspuff würde ich nichts überstürzen, du kannst auf jeden Fall mit dem TS - Auspuff fahren.
Allerdings würde ich mir Kniekissen für den Tank besorgen. Auf dem Bild sind Nachgemachte, die ich im Netz für unter 30 € gesehen hatte.

Prima ist sie geworden. Wegen Auspuff schieß Dir einen vergammelten in der Bucht und ab zu Peppmöller damit.

Viel Spaß damit

zweitaktkombinat hat geschrieben:Prima ist sie geworden. Wegen Auspuff schieß Dir einen vergammelten in der Bucht und ab zu Peppmöller damit.

Viel Spaß damit

einen "vergammelten muss man erstmal finden,hab die letzten wochen in der bucht nichts gesehen

-- Hinzugefügt: 05.01.2010 21:45:32 --

2,5er hat geschrieben:Mit dem Auspuff würde ich nichts überstürzen, du kannst auf jeden Fall mit dem TS - Auspuff fahren.
Allerdings würde ich mir Kniekissen für den Tank besorgen. Auf dem Bild sind Nachgemachte, die ich im Netz für unter 30 € gesehen hatte.

kniekissen hab ich ja schon ,weiss eben nur nicht wie (womit) ich sie am besten am tank festbekomme!?!?
mfg volker

Schick Da fällt mir ein das außer abschrauben von Blinkern und Spiegeln bei mir in der Werkstatt noch nichts passiert ist

katze hat geschrieben:

zweitaktkombinat hat geschrieben:Prima ist sie geworden. Wegen Auspuff schieß Dir einen vergammelten in der Bucht und ab zu Peppmöller damit.

einen "vergammelten muss man erstmal finden,hab die letzten wochen in der bucht nichts gesehen

Vielleicht suchst Du auch nur nach dem falschen....
Das Zauberwort bei der Suche heißt ES250/2, nicht ETS!

Ich habe vorletztes Jahr beim Emmenrausch 10 € für einen gammeligen bezahlt. Der ist nun ver-Peppmöller-t und erstrahlt in neuem Glanz.

Ansonsten ..... hübsch geworden!

katze hat geschrieben:

2,5er hat geschrieben:Allerdings würde ich mir Kniekissen für den Tank besorgen. Auf dem Bild sind Nachgemachte, die ich im Netz für unter 30 € gesehen hatte.

kniekissen hab ich ja schon ,weiss eben nur nicht wie (womit) ich sie am besten am tank festbekomme!?!?

Die Plagiat-Kniekissen aus dem Netz sind arg dünn im Vergleich zum Original und haben den Nachteil, das die Biegung um die Tankkante hin zu den Ei.... äh zum Schritt nicht vorgeformt ist. Da brauchst Du wirklich guten Kleber!

Ich habe so eine Art Tape von 3M benutzt, das ist extrem dünn und extremst haftend. Ähnlich wie doppelseitiges Klebeband nur halt ohne Papier oder Trägerfolie zwischen dem Kleber. Ist schwer zu erklären.
Die Rundung um die Tankecke habe ich trotzdem gekürzt.



Viel Erfolg!

Das Tape von 3M habe ich übrigens kostenlos als "Pröbchen" von 3M bekommen, nachdem ist dort telefonisch nachgefragt habe, was man für diesen Zweck am besten verwenden könnte. War eine ganze Rolle.

Für die Tankembleme habe ich Sikaflex genommen.

Richtig, musste ich auch erst lernen nach es zu suchen. Meist landen die so bei 30 Euro

man je öfter ich jetzt ets mit kniekissen wieder sehe umso unschlüssiger werde ich mir. Wollt ja keine dran machen.