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Hallo liebe Gemeinde -
habe beim Aufräumen am WE Teile gefunden - nur weiß ich nicht mehr genau, von welcher Kiste? Tippe mal auf EMW wer weiß mehr über diese KW und Kupplung? wenn man das Zeug in der Bucht versenkt, was kann man nehmen, bzw. was ist ein realistischer Preis?

flotter 3er hat geschrieben:wenn man das Zeug in der Bucht versenkt, was kann man nehmen, bzw. was ist ein realistischer Preis?

Für EMW-Kurbelwellen im nicht regenerierten Zustand kannst Du rund 90 EUR ansetzen, für Kupplungen rund 60 EUR.
Ich würde noch die Option "Oder Preis vorschlagen" einfügen.

Gruß, Carsten

Hanseat hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:wenn man das Zeug in der Bucht versenkt, was kann man nehmen, bzw. was ist ein realistischer Preis?

Für EMW-Kurbelwellen im nicht regenerierten Zustand kannst Du rund 90 EUR ansetzen, für Kupplungen rund 60 EUR.
Ich würde noch die Option "Oder Preis vorschlagen" einfügen.

Gruß, Carsten

Ok danke - aber dazu muß ich natürlich auch erst einmal zweifelsfrei wissen, das es wirklich EMW Teile sind.... Lorchen!!!! Sag was!

Nee, ist nicht EMW. Kannst Du mir also schenken.

Die Schwungmasse ist nicht von der EMW. Die Kurbelwelle muß ich nachher mal vergleichen. Die Schwungmasse sieht auch nicht passend zur Welle aus, sie müßte sonst auf den Konus am kurzen Ende gesteckt werden können.

Die Kurbelwelle scheint auch nicht EMW zu sein, gib mal in der Bucht "Kurbelwelle EMW R-35" als Suchbegriff ein, da gibt es 3 Angebote mit Foto zum Direktvergleich

verkaufs einfach als seltene doppelport teile

Lorchen hat geschrieben: Die Schwungmasse sieht auch nicht passend zur Welle aus, sie müßte sonst auf den Konus am kurzen Ende gesteckt werden können.

doch, kann sie - kann man so noch besser sehen?

EMW ist das nicht, denn das hier ist EMW:

Sieht ein bißchen aus wie von NSU oder Fichtel/Sachs...aber dann müsste eigentlich an der Kupplungsseite das Gewindestück mit an der KuWe sein wenn ich mich recht erinner...

LG MV

Das ist AWO. Auf dem kurzen Ende ist noch ne halbrunde Passferdernut da kommt die Kuhplong drauf auf der anderen seite kommt die Lima.

Es kam mir gleich so zierlich vor.

awobmw hat geschrieben:Das ist AWO. Auf dem kurzen Ende ist noch ne halbrunde Passferdernut da kommt die Kuhplong drauf auf der anderen seite kommt die Lima.

Ah ja, danke - ist da ein Unterschied zwischen Touren und Sport? Ich glaube eigentlich nicht, oder? Ich hatte vor etlichen Jahren eine Touren, könnte davon gut übrig sein...... Jetzt erklären sich auch die 2 Gewindebohrungen in der Kurbelwange - das wird für das Ölschleuderblech sein!

Ich hätte da einen Abzieher für irgendwas reingewürgt.

und danach die KW weggeschmissen weil sie eiert! nee, is fürs Ölschleuderblech. Unterschied zwischen T und S gibt es wirklich nicht an der Welle und der Kupplung.

awobmw hat geschrieben:und danach die KW weggeschmissen weil sie eiert! nee, is fürs Ölschleuderblech. Unterschied zwischen T und S gibt es wirklich nicht an der Welle und der Kupplung.

Ich glaube ich werde wirklich senil.... Habe ja vor gut 3 Jahren den Motor meiner Sport gemacht - aber glaubt ihr, ich wußte noch dass das Zeug so aussieht....!? Oder habe ich zuviele Baustellen? Ach nee, ich glaube nicht....

wenns dir mal die passfeder zwischen kurbelwelle und kupplung weggeschert hat, und das mitten in der walachei, prägt sich das besser ein. Glaub mir, ich werds nie vergessen!