Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe mir eine TS 150 "Standard" Bj 73 zugelegt und möchte diese im Originalzustand restaurieren.
Hierzu folgende Fragen:
- In welchen Farben gab es die TS 150 "Standard" 1973 (blau, rot und gelb???) und kennt jemand die RAL-Nrn. der Farben?
- Hatten die ersten TS 150 1973 bereits Blinker in der "Standard"-Ausführung?
Ich habe gehört, dass die frühe "Standard"-Ausführung wie der Vorgänger ETS 150 keine Blinker hatte.
Wenn ja, gibt es irgendwelche Nachweise, dass ich das Motorrad ohne Blinker durch den TÜV bekomme?

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten!

Gruß aus dem Vogtland,
Jan

Orginal gabs die ertsen TS 150 (Baujahr 1973) in rot, hellblau, dunkelblau und gelb.

RAL-Farben kann ich dir nicht empfehlen am besten ist du druckst mal die Prospekte aus und läßt danach die Farbe bei Lackierer gleich an mischen

http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklas ... 1973rs.jpg





Zur Austattung: Für die TS 150 Standard wie Luxus waren Blinker zunächst nur gegen Aufpreis erhältlich. Beim Tüv kannst du das unter Bestandschutz zulassen. Das hintere Schutzblech hatte ursprünglich noch die ES-Form mit nem Distanzstück unter dem Rücklicht das war aber schon die die BSKL 100, wie an allen TS (nicht wie oben zu sehen da ist das neue Schutzblech abgebildet). Am Schutzblech stand hinten auch noch "TS 150" drauf (später entfallen). Die ersten TS hatten zudem noch den Schrägen Endtopf und die Limabelüftung am Motorengehäuse. Wenn du willst kann ich dir auch ein Prospekt von 1972 senden auch fürn TüV aber ich muss das erst ausm Rahmen befreien und einscannen. Melde dich wenn du es brauchst.

Man, warst du flink @ Christof, ..... .
Ich wollte gerade mit der folgenden Grafik kommen, .... .

Bild? (toter Link)

Hallo Christof,

vielen Dank für die schnelle Antwort...

Das hintere Schutzblech mit ES-Form und dem Distanzstück sind bei mir verbaut.
Wenn keine Blinker verbaut waren, wie war dann der rechte Schalter am Lenker gestaltet?
Wie bei der ETS mit einer geschlossenen Kappe? Oder fehlte der Schalter ganz?

Gibt es den abgeschrägten Auspuff noch irgendwo zu kaufen (DDR-Ware oder Replikat)?

Wäre super, wenn du mir den Prospekt von 1972 schicken könntest. Der würde mir sicher weiter helfen.

Gruß,
Jan

So hier nun das Prospekt. Schön zu sehen bei der Vorserie noch das alte Schutzblech mit der BSKL 98, die Luftpumpenhhalterung wie bei der kleinen ETS und der Blinkerschalter trotz der nichtvorhandenen Blinkanlage.



Den Auspuff gibts hier:

http://www.oldtimerteile-haase.de/produ ... 1_1501.php

unter Artikel: 12762 oder hier:

http://www.motorradmeistermilz.de/MZ-ES-150-schraeg_4

Hallo Christof,

der Prospekt ist ja echt super. Wurden die TS auch so gebaut, oder waren das Prototypen?
Ich werde mal versuchen, eine RAL-Nr. zu finden, die dem Gelb ähnlich ist.

Nochmal viele Dank und Gruß.

Ein Freund von mir hatte mal ne orginale 73er TS 150 und die hatte nicht die Luftpumpenaufhängung alla kleine ETS. An ihr war auch keine BSKL 98 wie aufm Bild. Ich denke daher Prototyp...

was meinst du mit BSKL?

B rems S chluß K ennzeichen L euchte, gemeinhin auch Rücklicht genannt.

Passt der Simsongelbton ?
Den gibt es nämlich inzwischen fertig

hallo,
auf den meinsten alten Fotos und Propekten ist die TS 150 mit einem ES / ETS Rücklicht dargestellt?
Ist das so richtig. Gab es da evtl. Unterschiede zwischen Luxus und Standard Ausführung?
Gruß, Jan

Die mit den ES / (ETS) - Rücklichtern sind die Westexporte.

Das Simsongelb ist m. E. zu kräftig.

2,5er hat geschrieben:Die mit den ES / (ETS) - Rücklichtern sind die Westexporte.

Naja die BSKL 98 (ES/ETS-Rücklicht) kam auch in der BRD-Ausführung aller TS-Motorräder vor, aber mein Prospekt zeigt eindeutig ne DDR-Ausführung. Denn Blinker waren immer Pflicht in der BRD deshalb hat die West-ETS auch die Lenkerendenblinker der ES. Auf dem Prospekt sind aber keine Blinker zu sehen. Prototyp weil die DDR-TS hat in der Serie dagegen immer die BSKL 100 (rundes Rücklicht mit schwarzen Stahlgehäuse und 2 Schrauben zur Streuscheibenbefestigung) bzw. ab 1982 (nur kleine TS-Reihe) die BSKL 122 (rundes Rücklicht mit schwarzen Plastikgehäuse und 3 Schrauben zur Streuscheibenbefestigung).

Deshalb sahen die ersten 150er, die ich gesehen hatte, so aus.
Das 122er hatte man ja auch dann den Leuten von außerhalb nicht vorenthalten, wie das 100er.

Da haste Recht. Das 122er war auch im Westen an der ETZ dran.

Hallo,
hier ein paar Fotos von meiner TS150 Bj.1973
Vielleicht fallen euch ein paar Sachen auf, die nicht mehr dem Originalzustand entsprechen. (z.B. die Chromhülsen an den Stoßdämpfern??)
Wo bekommt man gute neue Gleitrohre für die Telegabel? Wie zu sehen, ist bei meinen der Chrom ab....

Gruß, Jan

Den Auspuff kann man nicht besonders git sehen.
Mir fallen auf Anhieb nur die Schalter auf, die hatten verchromte Kappen (Blinker und Abblendschalter).
Der Spiegel, aber die wurden oft montiert, es gab sie als normales Zubehör und sie waren speziell für die TS - Modelle, (die Ausführung mit dem langen Gewinde und der Blechschelle), .... .
1973 gab es diese Spiegel aber noch nicht, da waren oft die Nierenspiegel, (siehe Prospekt), verbaut, aber auch die etwas kleinere, runde Form,
(wie sie z. B. am S 50 / 51 waren, es gab sie auch weniger gekröpft,
für die Montage außerhalb der Griffe, mit zugehörigen Schellen),
wurde gern genommen.
Die Dämpfer hatten schon bei den letzten ETS und ES 125 / 150 - Modellen keine Hülsen mehr.

Blinker sind erste Bauform, dürften also original sein.

Schwarze Bowdenzüge und Tachowelle ist uch nicht orginal. Grau waren die von 1973.

Hallo,

wie war der Blinkerschalter bei der TS 150 Standard ohne Blinker ausgeführt?
War der Schalter trotzdem verbaut und nur nicht angeschlossen.
Oder gab es einen speziellen Bremshebel ohne Schalteraufnahme oder mit Blindkappe.
Gibt es davon evtl. Fotos oder Zeichnungen?

Danke und Gruß,
Jan

Bei der ETS, (die es ja hier nur ohne Blinker gab), war eine verchromte Blindkappe auf dem Bremshebel.
Bei der TS müsste es auch so gewesen sein, da es die Standart - TS aber nur sehr kurz ohne Blinker gab,
habe ich keinerlei visuelle Erinnerungen, (kein Wunder, ich kam ja 1973 erst in die 2. Klasse).

Nicht raten. Seht doch einfach mal genau hin. An der gelben blinkerlosen TS oben im Fred ist der Blinkerschalter deutlich zu sehen!

Stimmt, ich war auf meine Augen noch nie stolz.
Aber wozu war der Schalter verbaut?
Hatte man doch vor auch an den Standartausführungen Blinker zu verbauen?
Wollte man die "Aufrüstung" erleichtern?
Oder gabs eindach keine Blindkappen?

Hallo,

in der Bedienungsanleitung der TS 150 sind auf den Fotos weder Blindkappe noch Schalter zu sehen...
Gab es da nicht noch eine andere Ausführung? (Fotos siehe Dateianhänge)

Hah @ Christof, ....

Aber Theorie und Praxis, ..... .
Trotzden interessant.

Grüße!
Ein schräger Auspuff lauert noch im Vogtland, aber der Chrom hat kleine Macken und ene Delle vorn unten drin.

wo bist du denn im Vogtland zu finden?

Reichenbach. also nicht weit!

Hallo,
das stimmt hat du noch weitere MZ Teile?
Ich kann am Samstag oder Sonntag mal vorbei kommen und den Auspuff anschauen.
Gruß.

Jo, wäre möglich, hast PN!

PN? Telefon? 01715783434

2,5er hat geschrieben:Hah @ Christof, ....

Aber Theorie und Praxis, ..... .
Trotzden interessant.

Na Moment! Das auf dem Bild ist ja ne TS 250/0. Keine TS 150! Das ist ja wohl was ganz anderes.

Hi Christof,
woran erkennst du die TS250? Die Bilder stammen wirklich aus dem Handbuch der TS150/0.
Die Gabel, Lenker und Lampentopf waren doch bei beiden gleich, oder?
Gruß, Jan

Am Fußbremshebel?????

Kickstarter, Sitzbank und Esse sind auch anders.
Wenn man genau hinsieht, (was ich nicht immer tue), lukt rechts auch der Limadeckel hervor,
der wie von der ES / ETS wirkt.

Erkannt habe ichs am Fussbremshebel und am klappbaren Kickstarter, sowie an der Ecke vom Limadeckel. Im übrigen gibts kein Benutzerhandbuch von der TS 150 wie bei der ES 125/1- 150/1 oder der ES 175/2 - 250/2. Es gibt nur ein Handbuch für die gesamte gerade aktuelle TS-Reihe.

Hallo,

ich hab heute meine Blechteile vom Lackierer geholt. Sind ganz gut geworden.
Weiß jemand, wo man einen originalgetreuen Sitzbezug für die TS150 bekommt.
Da werden viele angeboten, jedoch weiß ich nicht, ob dann auch das "MZ" hinten drauf steht.

Gruß,
Jan

Hier ein Foto von den Blechteilen:

MZ-Vogtland hat geschrieben:...
Weiß jemand, wo man einen originalgetreuen Sitzbezug für die TS150 bekommt.
Da werden viele angeboten, jedoch weiß ich nicht, ob dann auch das "MZ" hinten drauf steht.

Gruß,
Jan
...

Mir ist nicht bekannt, dass auf einer 150er/125er TS jemals "MZ" auf der Sitzbank stand

wenn nicht, dann umso besser.
danke und gruß, Jan

Warum fährts du eigentlich nicht zu 'nem gescheiten Sattler und lässt die Sitzbank neu beziehen? Ein Überzieher sieht immer aus wie gewollt aber nicht gekonnt.

Hi,
kennst du im Vogtland einen guten Sattler?
In Elsterberg gibt es einen, der noch originale Sitzbezüge aus DDR-Zeiten auf Lager hat.
Er ist aber schon ziemlich alt und ich weiß nicht, ob der noch was macht.
Gruß, Jan

Hallo,

ich habe mal wieder ein paar Fotos vom aktuellen Stand der Restauration gemacht...









Viele Grüße,
Jan

Gelb...

Ich habe für meinen Lampentopf und Tank "Rapsgelb", RAL 1021 besorgt.
Hat Dein Lackierer die Farbe selbst gemischt? Oder auch RAL genommen?

Ansonsten sieht sie schon richtig fein aus !

PS: Die verchromte Steuerkopfmutter gefällt mir, meine hat nur die flache verzinkte Mutter, auf welche so eine olle Plastekappe gesteckt wird...

Da muss ich den Lackierer mal fragen. Ich hatte ihm ein Blechteil (Seitendeckel) mit original MZ-Gelb mitgegeben und er hat die Farbe recht gut getroffen.

Die verchromte Steuerkopfmutter war schon an der Maschine. (wurde anscheinend am Anfang mal ne zeit lang verbaut. Ich hab Rahmennr. 1401 von ca.200.000 Stück)

Flacheisenreiter hat geschrieben:...
PS: Die verchromte Steuerkopfmutter gefällt mir, meine hat nur die flache verzinkte Mutter, auf welche so eine olle Plastekappe gesteckt wird...

so ist es doch auch original. oder

Sieht ja richtig gut aus.
Aber wenn du auf Originaloptik aus bist, musst du andere Griffe, (Gas und Festfriffgummi) verbauen.
Die, (wie ich sie nenne), Waffelmuster gab es erst später.
Die Griffe sahen ähnlich aus, wie der Griff auf dem Foto.

Luzie hat geschrieben:

Flacheisenreiter hat geschrieben:...
PS: Die verchromte Steuerkopfmutter gefällt mir, meine hat nur die flache verzinkte Mutter, auf welche so eine olle Plastekappe gesteckt wird...

so ist es doch auch original. oder

Für ein 81er Baujahr der TS ja , sieht aber nicht so gut aus wie die Chrommutter ...

Hey die sieht ja richtig gut aus! Aber du hast ja doch ne Blindkappe am Lenker montiert Macht trotzdem echt was her!

Also von mir auch mal ein LOB für die saubere Arbeit! Nach letztem Stand (Bilder) wird Deine TS ein Schicke Lass Dich nicht verrückt machen und zieh Dein Projekt weiter durch. Auch an meiner ES´i habe ich etwas gepimmt Sie soll Dir gefallen!!!! Weiter so und stell paar neue Bilder ein

Ich bin mir bei der Chrommutter nicht sicher, meine 75er hat auch die normale schwarze Plastekappe drauf, hab diese Chrommuttern auch schon gesehen, sahen aber immer irgendwie anders aus, vermute mal das war DDR-Tuning!!