Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend bzw. Hey Guys,

lohnt es sich diese 250 MZ fuer ein paar Monate zu kaufen und dann wieder verkaufen oder nach G mitzubringen? Gebt mir bitte einen Tip, was ich machen soll. Der Preis sollte sich etwas senken lassen.

Ich bin noch bis Dezember in Houston /Texas und hier ist es erbaermlich heiss. Die MZ wirds wohl ertragen und ein bisschen Fahrtwind wuerde mir guttun. (Jedenfalls bin ich laengst AC geschaedigt. )

Christoph

Text und Bild der Lokalanzeige:
<... This is a motorcycle made in East Germany in 1974. At this time the Soviet Bloc laid claim to this territory and produced this simple machine there. It is a 250cc Single Cylinder, two stroke motor. There is a clean title to this machine. Also I have an extra motor, carburetor, throttle cable, original and clymer manuals as well as tools made for the bike. Also there is a box full of other parts to go with the bike for $1200 cash. The bike has been sitting up inside for the last few months and will need the carburetor dialed in and a fresh charge on the battery. The bike looks to have been stored outside before with some light fade to the paint and weathering to the seat. ...>

autotranslator ins germanische,

Das ist ein Motorrad, das in Ostdeutschland 1974 gemacht ist. In dieser Zeit legte der sowjetische Block Anspruch auf dieses Territorium und erzeugte diese einfache Maschine dort. Es ist ein Einzelner 250-Cc-Zylinder, zwei Schlag-Motor. Es gibt einen sauberen Titel zu dieser Maschine. Auch ich habe einen Extramotor, Vergaser, Kehle-Kabel, ursprüngliche und clymer Handbücher sowie für das Rad gemachte Werkzeuge. Auch es gibt einen mit anderen Teilen vollen Kasten, um mit dem Rad für 1200 $ Bargeld zu gehen. Das Rad hat innen seit den letzten wenigen Monaten gesessen und wird den Vergaser eingewählt und eine frische Anklage auf der Batterie brauchen. Das Rad achtet, draußen versorgt worden zu sein, vorher mit einem Licht verwelken zur Farbe und zum Sitz verwitternd

"der Preis solle sich etwas senken lassen und die Batterie braucht eine Anklage"
ob sich das lohnt ist eine Ermessensfrage. Bei Import wirst du wohl kein großes Geschäft machen aber du hast eine gewisse Rarität. Entscheidend ist, was es dir wert ist. Was kosten eigentlich andere "bread and butter bikes" SR500 z.B., wenn du nur was zum Fahren haben willst?

Hello Herb,
mit anderen Bikes als MZ kenne ich mich nicht aus (SR500 ?), aber kannst gerne selbst schaun, was in Houston angeboten wird.

http://houston.craigslist.org/mcy
(achtung mehrere pages)


Unter 1000 $ ist nix strassentaugliches zu haben. Kannst Du mir was lohnenswertes empfehlen?

Die 250er MZ kann ich mit ein bisschen Glueck selbst flott griegen, wenn was ist.

Soll ich mir die MZ wenigstens mal ansehen?

Danke

Christoph

Ich weiß nicht, wie in den USA die Ersatzteilversorgung mit Emmenteilen ist. Ich denke, DA ist das, was Du abklären solltest. Es nützt Dir nix, ein Schnäppchen zu machen und dann, wegen eines fehlenden Unterbrechers stehen zu haben!
Also für deutsche Verhälnisse ist eine 1974erTS für 1200$ =(800€?) nicht wirklich billig, meine hat vor zwei Jahren 500€ gekostet, aber bei der habe ich nur eine neue Batterie eingebaut und Luft eingefüllt dann gings zum TÜV - bestanden ohne Mängel.

Wie ein Schnäppchen hört sich das nicht gerade an, wie allerdings die Preise und Wiederverkaufschancen am amerikanischen Markt sind wirst du selbst herausfinden müssen. Also nichts überstürzen In Huston gibt´s übrigens einen MZ- Händler, schau doch mal bei dem vorbei ob da noch was brauchbares rumsteht

^^Auszug aus deinem Link:

IF YOU ARE LOOKING FOR MZ PARTS WE DON'T HAVE THEM Contact:- customerservice_us@muz.de

wobei ich denke, dass die Email kaum einer beantworten wird, so wies jetzt aussieht...

Bis jetzt war jede MZ, die ich mir gekauft habe, erstmal ein Bastelobjekt, das etlich Zeit verschlang.
Uns das auch bei denen, die in sehr gutem Zustand waren.
Ich würde mir das im Urlaub nicht antun, sondern mir etwas kaufen, das gleich zuverlässig fährt und sich gut Wiederverkaufen lässt. Dazu muß man Einheimische fragen. In D wäre sowas z.B. ein 125er Roller.
Viel Spaß weiterhin.
Christian

Zunaechst erstmal Dankeschoen fuer Eure Tips, aber es geht weiter:

I am sorry to inform you I have decided to restore this machine. Have you owned one of these machines before?

Nachdem der Anbieter zunaechst ueberhaupt nicht auf meine E-Mail reagiert hat, kam heute die ueberraschende Antwort, dass er die MZ selbst wieder in Schuss bringen will. & Ggf. lege ich ihm ein auf MZ spezialisiertes Expertenforum ans Herz.

Nach wie vor bin ich auf der Suche nach einem guenstigen motorcircle. Mit einem Anbieter habe ich bereits Kontakt. Es geht um eine sogenannte Yamaha Virago 750 Bj. 85 fuer 500$ - allerdings ohne Papiere.

Heute kam die Nachricht, dass der Amerikaner die MZ doch abstossen will. E-Mail siehe unten. Er gibt einfach auf. Vielleicht laesst er sich auch im Preis druecken. Mal sehen, was eine Ueberfuehrung kostet. Die DDR-Bemmen sind bestimmt noch tio top! Morgen mal hinfahren und eine Runde damit drehen.


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Would you still be interested in purchasing my 1974 MZ TS250? I do not have the time for it that I thought I would. It needs the rest of the electronics updated. It was half done by someone before me. It has the title and key. It needs a seat cover and probably tune the carb. Tires are made in GDR and speedo is in miles. All lights and some spare parts like cables and such.

I live in Austin, Tx.

Chad
512.507.9148

Absolut!

Tacho in Meilen. Wenn das n Orgienaltacho ist hast du damit was was denk ich kein anderer hat!
Also schon überlegenswert.

MFG Sven

Soll ich Dir nun das Speedometer oder das ganze Moped mitbringen?

Ueber Crimmitschau komm ich sowieso, wenn ich in meine gute alte erzgebirgische Heimat duese

JMLG

Christoph

Und? Gekauft?

Nein, bin heute rueber nach Salt Lake City. Ich warte jetzt seine Antwort ab. 1200 $ + shipping sind kein Schnaeppchen.

Ich weiß nicht. Das klingt nach Großbaustelle. Und für den Transport nach Deutschland kriegst Du hier schon eine brauchbare Emme. Aber ansehen kostet ja nichts.

MK

Hey Christoph,

mir wäre es zu teuer.

mit Zweitaktgrüßen
Jochen

Scheint so, dass er Gabelsimmerringe braucht. Das wurde vorher konsequent verschwiegen.

Ich will dem Mann einfach nur noch helfen. Kaufen kommt aus den von Euch genannten Gruenden eigentlich nicht weiter in Frage.

Mal sehen, welche GSR die TS hat.

Danke erstmal an alle!

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The bike needs fork oil seals. I do not know how much those would run...

Would you be interested in purchasing my 1974 TS250 from me?

I just do not have time to keep it in running order. I go to Houston a few times a year for family reasons.

Chad

Bring sie mit nach D für 1000$ und dann erfreu dich nem tollen moped und ner tollen erinnerung an deinen usa aufenthalt

Die haben für den US den 150er Tank rangewchraubt - sieht einfach krank aus.
Als erklärter Liebhaber der 4-Gang-TS würde ich 3-400 Eus erwarten. Verschiffen lohnt da sicher nicht.