Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle zusammen

habe vor kurzer zeit einen tank bei e bay ersteigert

eigentlich unter der beschreibung tank MZ RT Tank

und jetzt habe ich festgestellt das der tank ( dank OPAS hinweis) ein NSU TANK, mit vorrichtung für handschaltung ist.

die NSU haben sie vor dem 2 Weltkrieg gebaut!

habe mal im netz´nachgesehen und habe einen tank gefunden der für über 1000 us dollar drin steht

kann man diesen preis erreichen oder ist das nur ein scherzgebot???????
das 2 bild ist nachdem ich ihn abgeschliffen habe

Ich sehe da einen Tank, bei dem vor allem erst mal viel Arbeit wartet. Sicher mag es ein, das ein besonderes Vorkriegs-Tank-Modell viel Geld wert ist, wenn ein Sammler ein Originalmotorrad aufbauen wil, ich würde es nicht bezahlen.
Genausoweneig wie ich mir eine Doppelport oder eine ETS zulegen würde.
Aber ich sehe im Fahrezeu IMMER ein Fahrzeug und kein Spekulationsobjekt, doch jeder soll das tun, was ihn glücklich macht!

1000Euro sind mit Verlaub Unsinn. Da bekommt man schon ein fast komplettes unrestauriertes Vorkriegsmotorrad. Und DKW ist nicht besonders selten, ich tippe da auf nen Tank eines kleineren Brot und Buttermopeds.

Ansonsten, was ist an einer Doppelport oder ETS verkehrt, ist doch was feines, wenn mans hat;-)

NSU nicht DKW !
Trotzdem find ich 1000,- € recht happig - wobei wenn man sich die Preise für einen BMW K75 Tank anschaut das nicht unrealistisch sein muss !

Es gibt einen NSU Tank der 1000€ wert ist. Der von der SS500 mit Amatur im Tank. Ein Freund hat so was aber leider nicht den Originalen Tank dazu. Der Abgebildete scheint ein OSL Tank zu sein und da ist der Preis ein Witz.

DKW nicht BMW!;-)

Ich wills mal eher so ausdrücken, wenn es das letzte Teil am Kraftfahrzeug ist, was fehlt, gibt es der eine oder andere auch aus (solange nichts in der Richtung in kürzerer Zeit greifbar ist).
Dann ist es egal, ob OSL oder sonstwas.
Jeden morgen steht bekanntlich ein noch Dümmerer auf...

@ blackburt
mach mal bitte ein bild von der seite - vielleicht können wir den tank zweifelsfrei identifizieren.
aber eins sag ich gleich - 1000euro ist er definitiv nicht wert, auch nicht 100euro.

beste grüße christoph

Es gibt Leute die für einen XT500-Tank mittlerweile Eur800.- bezahlen. Wenn er neu ist, sogar noch mehr...

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Es gibt Leute die für einen XT500-Tank mittlerweile Eur800.- bezahlen. Wenn er neu ist, sogar noch mehr...

Gruß
Hans

Irgendwie doch krank
Andererseits beschweren sich viele, wenn sie für gute MZ-Teile mehr bezahlen sollen als kurz nach der Wende.

Die solche Preise für einen XT-Tank zahlen und die über MZ-Ersatzteilpreise meckern, sind aber im Allgemeinen nicht dieselben.

Enz-Zett hat geschrieben:Die solche Preise für einen XT-Tank zahlen und die über MZ-Ersatzteilpreise meckern, sind aber im Allgemeinen nicht dieselben.

Geb ich Dir in der Sache recht. Andererseits werden aber diese NSU, DKW, Horex etc. oder mittlerweile eben auch XT's wesentlich höher und besser und wertvoller eingeschätzt als alte MZ obwohl sie es meiner Meinung nach nicht sind.
Ich glaube halt das aufgrund dieser Tatsache jemand ohne mit der Wimper zu zucken auch mal Phantasiepreise für Teile solcher Motorräder bezahlt, aber jammert wenn z.B. ein guter Tank für eine ETS 250 mal 150.- kosten soll. Das erschließt sich mir zum Beispiel nicht ganz.

Hier mal ein paar mehr bilder

und ich korriegiere meine ( opas aussage ) es ist wahrscheinlich ein DKW tank

hiha hat geschrieben:Es gibt Leute die für einen XT500-Tank mittlerweile Eur800.- bezahlen. Wenn er neu ist, sogar noch mehr...

Gruß
Hans

Gut dass ich sowas noch im Keller liegen habe. Keine Beulen, nur mit ner falschen Farbe übergejaucht.
Wieviel geht da eigentlich rein?

wie viel da wirklich rein geht weiss ich nicht

meine schatzung zwischen 10/ 12 und 15 liter


ich muss diech leider enttäuschen die dinger stehen im netzt leider nur für 25-99 euro was ich so gesehen habe habe leider nur den einen gesehen der 1000€ dafür haben wollte

naja also bleibt das ding meiner es sei den es will ihn jemand haben wenn dann verkaufe ich meistbietend!!

Hallo,

Der Tank gehört zu einer DKW KS 200 aus den 30ern, DAS Brot- und Buttermodell der Vorkriegszeit.

http://www.dkw-motorrad-club.de/bikes/v ... 3-1937.jpg

Ich habe noch so eine Maschine und könnte den Tank ganz gut gebrauchen... würde dir 35EUR incl. Versand bieten.



Grüße
Robert

Zitat: würde dir 35EUR incl. Versand bieten.
.....realistisch!

Markus K hat geschrieben:Zitat: würde dir 35EUR incl. Versand bieten.
.....realistisch!

wenn die farbe nicht abgeschliffen hätte worden sein oder so -----evtl sogar 45 ohne versand ...

also für unter hundert werde ich ihnen nicht verkaufen da ich ihn für 55 gekauft habe und für 40 ihn schon versiegeln lassen habe


aber ansonsten könnt ihr gerne weiter bieten

Hm... das nächste mal solltest Du einen Tank erst versiegeln, wenn alle Beulen raußgezogen oder aufgezinnt wurden.

Grüße
Robert

ich will ihn spachteln und dann schleifen grundieren lackieren gibt jeweils bei verzinnen und verspachtel unterschiedliche vor und nachteile
ich habe mich halt fürs verspachtel entschieden

blackburt hat geschrieben:also für unter hundert werde ich ihnen nicht verkaufen da ich ihn für 55.......

ich will ihn gar nicht kaufen,das bezog sich auf die wertigkeit-irgendwo in der preislage ist ja auch dein auktionskauf gelandet.
wenn du fälschlicherweise zu viel für einen dir nutzlosen tank ausgegeben hast und dann noch in die aufarbeitung zeit und geld investiert hast ,
dann erhöht das nicht automatisch den verkaufswert gegenüber deinem bis dahin investiertem zeitwert.
biete ihn ganz einfach wieder an und buche die differenz als lehrgeld ab - das haben doch alle schon durch , nur viele reden nicht darüber gern....
die anderen summen sind träumerei....oder realität bei einzelstücken bestimmter sondermodelle
gruß W.
PS: ebay verkauf mit zusatz :schon versiegelt hilft evtl.

ich wollte diesen tank haben der aoll mal auf eine TS drauf passt soweit auch ganz gut nur die halterung vorne muss ab und hinten muss eine neue dran

das ist alles glpant gewesen von mir

ich hätte ihn nur wieder verkauft wenn ich über 500€ bekommen würde
da das nicht klappt setzte ich mein projekt so weiter fort wie geplant

mfg flori

bilder werden bald mal folgen

Hm... irgendwie tut's mir um den Tank leid... andererseits sieht's entgegen meiner Erwartung irgendwie auch nicht ganz so schlecht aus

Dann mach's aber ordentlich und nicht erstmal den Tank kaputt schneiden und dann in die Ecke knallen, weils doch nicht so einfach war.


Grüße
Robert

stellt sich die Frage, wie der auf der anderen Seite aussieht....

da wo normalerweise die Gangschaltung sitzt, oder willst Du das auch spachteln!?

Wäre schade drum......hat doch was mit Nostalgi zu tun......dann lieber was bauen...das die Lady mit Handschaltung fährt!!!!

also mal zur erläuterung die mich und mein vorhaben noch nichtkennen

ich möchte mir eine TS aufbauen und auch im selben zug komplett umbauen ( also ist das bild was du da reingestellt hast nicht ganz meinen vorstellungen entsprchend


haben einen anreiz bekommen von jemanden den ich lange gesucht habe und dann hier im forum gefunden habe!!

sein name ist " Peter der Große " sucht ihn mal im forum und schaut euch die bilder seines Café Racers an

super umbau ( finde ich ) nicht orginalgetreu aber auf old school gemacht

angefanegn von vorderreifen 90/50/ 16 hinterreifen 14/50/15 zoll

über sitzbank andere lampenmaske lenkerendkappenblinker gekürzte kotflügel vorne hinten höherlegung scjheiben bremse ( in eine ts )
geändete fussrasten

soll meine ts noch bekommen ein etz motor der leicht über arbeitet ist ( und wenn alles klappt aus 300ccm über 40 ps liefert )

ich weiss viele sagen ist nicht so gut kauf dir lieber ne japanerin
aber wenn man was angefangen hat muss man das auch umsetzten

gibt vor und nachteile bei dem umbau aber wenn sie fertig ist ( bzw. fertig wird ) ist es ein richtiges schmuckstück