Das MZ Forum für MZ Fahrer

MOIN MOIN

Ich hoffe es kann mir hier jemand helfen. Total doofe Frage aber was soll ich machen

Kann mir jemand verraten wie ich den Lenker abbekomme??? Ich probiere jetzt schon drei Tage und langsam reichts mir. Da muss es irgend ein Trick geben.

Oder???

Bitte helft mir!!!!!!

Schraube aufgedreht innen (Schlüsselweite 13 oder 14)?
Dann etwas heraus drehen und einen kräftigen Schlag drauf, dan lockert sich der Klemmkonus!

Hallo,
welche ES meinst Du? 2,5er oder 1,5er?

Alles klar, HUFU.
schau mal hier:
viewtopic.php?f=14&t=27991

hat ne 150er in der Signatur stehen.

Genau , in der Signatur steht eine 150er, und da ist es so wie Janne sagt.
Ab und zu braucht man ebend doch einen Hammer.

ES 150/1

Ach die Schraube muss drin bleiben.?? Hab die rausgedreht und gekloppt wien wilder.

Ohoh, wenn das Lothar liest: VOLLNARBE!

Na das Thema ES ist für mich Neuland.

nee, ging um die Narbe, die eigentlich ne Nabe ist, da freut sich unser Lothar immer ganz dolle drüber.

Ach Gott wenns denn nur der Rechtschreibfehler war.Damit kann ich leben

diese Narbe können wir bald übernehmen so oft wie die falsch geschrieben wird.

[ot]Is ja eigentlich nicht falsch geschrieben. Die meissten, die "Narbe" schreiben, sagen auch "Narbe".
Rein prinzipiell wäre es dann ja richtig geschrieben.
Sie verwenden nur den falschen Begriff[/ot]

Hallo,
magst Du noch ein paar Sätze zu Dir schreiben? So wie: ich bin... , aus... und bin so zur MZ gekommen. usw.
Eine kurze Vorstellung halt.
Grüße Ronny

Also ich komme aus Eisenhüttenstadt bin 30 Jahre und mache öfters Rechtschreibfehler.

Angefangen hab ich mit Simson schrauben-aber alles zu langsam und zu langweilig. Da wollt ich was anderes restaurieren und da hat sich ne RT angeboten. Die ist nun fertig und nun muste was neues her. Da hab ich ne s 50 gegen die ES getauscht an der ich mich jetzt versuche. Must mal meine Bilder angucken da kannst sehen welche Projekte ich schon fertig gestellt habe.

Willkommen im Forum und viel Erfolg mit Deiner ES!

Auchn von mit herzlich Willkommen im Forum und Spaß an deiner Emme. Hast du denn nun Das Schutzblech samt Gabel herausnehmen können?

RT VOLLNARBE hat geschrieben:Also ich komme aus Eisenhüttenstadt ...

Aja, aus Blechtownvillage! Sei gegrüßt.
Wenn du auf der Klemmschraube rumkloppst, leg' dir ein Stüch Holz drunter.

der janne hat geschrieben:Ohoh, wenn das Lothar liest: VOLLNARBE!

Ohje, ich habs gelesen, und mir ist noch ganz schlecht, es gehört ja zu meinen Lieblingswörtern (s.u.).


Trotzdem, herzlich willkommen im Forum!
Vielleicht stammt die Narbe auch von einem Frontalzusammenprall mit einer RT-Vollnabe....

Gruß
Lothar

PS: Den Klemmbolzen im Lenker sollte man aber besser mit einem Stück zwischengelegtem Holz
runterschlagen, denn die Stöße gehen voll aufs Gewinde.
So hats mit zumindest mal der Nachbar vor 50 Jahren gelernt, als ich zum ersten Mal den Lenker
von meinem Fahrrad runtergemacht habe...

Hallo Vollnarbe und Willkommen erstmal im Forum.

Das mit der Schraube im Lenker ist wie beim Fahrrad. Man schlägt den Konus aus dem Lenkerrohr. Daher hat die Hufu auch den liebevollen Beinamen Indianerfahrrad. Um die Schraube etwas zu schonen kann man auch ein Stück Hartholz zwischen Schraubenkopf und Hammer legen/ halten Ist ein Tip für das nächste mal.

Gruß von manitou aus Jesewitz bei Eilenburg in Sachen

Schönen Dank an alle erstmal. Hab es leider noch nicht geschafft die Tips in die Praxis umzusetzen. Noch keine Zeit gehabt.

Der Lenker ist ab -JUCHU- jetz können die Teile zum strahlen.

Vielen Dank nochmal an alle.

Hallo RTVOLLNABE,
herzlich willkommen aus Nordhessen. Tolle Projekte ,die du da schon fertig hast. Also die RT -Hut ab

Ja die ist gut geworden die kleene. Aber die ES muss noch besser werden.