Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich möchte hier einmal eine Anfrage zu den fehlenden Originalteilen meiner ETS starten.

Freuen würde ich mich, wenn Ihr euch richtig auslassen würdet.
Da ich die ETS wieder aufbauen möchte und viele Teile ja kaum noch zu bekommen sind kann ich mich ja mit der entstehenden Teileliste zu meiner ETS auf die Suche machen. Sicherlich hat ja der eine oder andere die Teile auch im Regel liegen welche mir fehlen! Aber ob der jenige diese auch loswerden möchte??? Freue mich natürlich auch über Angebote von Teilen!
Danke und Gruß Silvio

Soll sie als 1973er Exemplar auferstehen?

Hallo Lorchen,

ja es ist eine aus dem Bj. 1973 und ich würde Sie auch wieder so aufbauen wollen. Haben Sie auch schon in die ETS Liste eingetragen.

Mir fallen auf Anhieb nur der linke Seitendeckel, die Sitzbank, Das Rücklicht und die Esse auf.
Eine frühe Version braucht geschlossene Dämpfer und ne kleine Lampe, mit hohem Tachoring, eine Späte braucht silberne Kotflügel, falls du sie original herrichten willst.

urania hat geschrieben:ich möchte hier einmal eine Anfrage zu den fehlenden Originalteilen meiner ETS starten.

BVF 28 1-3
Endrohr TS ?

Für die 73er Ausführung muß folgendes geändert/ergänzt werden:
- Kniekissen
- Tankemblem MZ mit silberner "Spirale"
- Schutzbleche vorn/hinten silber
- Vergaser 28N1-3
- Vergaserabdeckung
- Rücklicht der ES mit Gummiunterlage für ETS
- Auspuff hinten ohne flachen Konus
- Sitzbank

Ist die Gabel eine "echte", also mit außenliegenden Federn?

Der Kickstarter sieht eigenartig aus, oder?

Frühe Version heißt bis Mitte 1971, kommt also für dich nicht in Frage.

Lorchen hat geschrieben:Für die 73er Ausführung muß folgendes geändert/ergänzt werden:
- Kniekissen
- Tankemblem MZ mit silberner "Spirale"
- Schutzbleche vorn/hinten silber
- Vergaser 28N1-3
- Vergaserabdeckung
- Rücklicht der ES mit Gummiunterlage für ETS
- Auspuff hinten ohne flachen Konus
- Sitzbank

Ab welchem Baujahr genau kam denn diese Änderung mit silbernen Schutzblechen usw!?
HAst du evtl. mal ein Vergleichsbild wo man den Unterschied zwischen ETS und TS Auspuff sehen kann!?

Ralle hat geschrieben:Ist die Gabel eine "echte", also mit außenliegenden Federn?

Der Kickstarter sieht eigenartig aus, oder?

Frühe Version heißt bis Mitte 1971, kommt also für dich nicht in Frage.

Ja die Gabel ist die Originale mit Federn außen. Sollte noch jemand bessere Bilder brauchen, mache ich natürlich noch welche.
Kickstarter?

Der kleine Scheinwerfer war bis Fgst.Nr. 3505432 verbaut. Die Änderung der Lackierung, also optional gelb für Tank und Lampe und silberne Kotflügel für gelbe und rote ETS´en war für Juli 1971 vorgesehen, ob das Termingerecht umgesetzt wurde weiß der Fuchs. Zeitgleich mit der Farbänderung erfolgte der Einstatz von Federbeinen ohne Chromhülsen

Kickstarterhebel passt, hab nach kurzem Schlaf heute noch etwas einen Knick in der Optik

Ralle hat geschrieben:Kickstarterhebel passt, hab nach kurzem Schlaf heute noch etwas einen Knick in der Optik

Na das ist ja schön! Vielleicht passt ja das andere heut Abend auch alles und ich brauche keine anderen Teile.

[ot]Zwischen übermüdet und blind gibt es noch geringfügige Unterschiede [/ot]

Ralle hat geschrieben:[ot]Zwischen übermüdet und blind gibt es noch geringfügige Unterschiede [/ot]

Ja ist schon klar! Ich hätte auf dem Bild ja nur erkennen können, das überhaupt ein Kickstarter dran ist.

Wo sitzt das Typenschild?

Lorchen hat geschrieben:Für die 73er Ausführung muß folgendes geändert/ergänzt werden:
- Kniekissen
- Tankemblem MZ mit silberner "Spirale"
- Schutzbleche vorn/hinten silber
- Vergaser 28N1-3
- Vergaserabdeckung
- Rücklicht der ES mit Gummiunterlage für ETS
- Auspuff hinten ohne flachen Konus
- Sitzbank

- Linker Seitendeckel (verbaut ist ES/2)
- Aufkleber für Seitendeckel (wie auf dem linken)
- Blinker falls Westmodell
- Spiegel
- Zündschlüssel
- Lenkradschloß
- Sternmuttern Seitendeckel (weiß, ohne Loch!)
- Gummi-Mütze des Vergasers
- Chokezug
- Gaszug(?)
- (alle Züge in Grau, nicht Schwarz!)

flotter 3er hat geschrieben:Wo sitzt das Typenschild?

Vorn zwischen der Gabel.

flotter 3er hat geschrieben:Wo sitzt das Typenschild?

Rechte Seite Lenkkopf. Ist da, wo es hingehört. Oder meintest Du die FIN? Das wäre u.U. wichtig wegen der Blinker ....

Hier noch was plakatives zum vergleichen ....

Andreas hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Wo sitzt das Typenschild?

Rechte Seite Lenkkopf. Ist da, wo es hingehört. Oder meintest Du die FIN? Das wäre u.U. wichtig wegen der Blinker ....

FIN? Wo finde ich die? Und was sollt da stehen? Blinker würde ich schon gern haben wollen. Da wäre ja auch eine gelbe möglich? Richtig?

da findest du die FahrgestellIdentifikationsNummer. entweder an einem der motorhalterungen vorne am rahmenunterzug oder am heckausleger. damit entscheidet sich auch ob ost- oder westmodell.

Die FIN ist die Fahrzeug-Identifikations-Nummer sprich Fahrgestellnummer.

Bei den ETS´sen ist sie (abhängig von der Version) an 2 Orten zu finden:

- Westmodell (z.B. Neckermann) = vorderer Rahmenunterzug in Fahrtrichtung rechts. Ist sie da, mußt Du Blinker haben!
- Ostmodell = rechter hinterer Rahmenausleger zum Kotflügel.

ETZChris hat geschrieben:motorhalterungen

Nein.

Andreas hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:motorhalterungen

Nein.

man kann ja nicht alles wissen aber zumindest die richtung war richtig, nur hatte ich da was mit den kleinen ES/TS/ETS verwechselt.

Andreas hat geschrieben:Die FIN ist die Fahrzeug-Identifikations-Nummer sprich Fahrgestellnummer.

Bei den ETS´sen ist sie (abhängig von der Version) an 2 Orten zu finden:

- Westmodell (z.B. Neckermann) = vorderer Rahmenunterzug in Fahrtrichtung rechts. Ist sie da, mußt Du Blinker haben!
- Ostmodell = rechter hinterer Rahmenausleger zum Kotflügel.

ETZChris hat geschrieben:motorhalterungen

Nein.

Schade Ostmodell!

Macht doch nix.
Da dürfen auch Blinker ran .... sie müssen es nur halt nicht.

Andreas hat geschrieben:Hier noch was plakatives zum vergleichen ....

Nach dem Bild wäre ja auch gelb möglich? Das wäre ja schön.

-- Hinzugefügt: 4th März 2010, 2:19 pm --

Andreas hat geschrieben:Macht doch nix.
Da dürfen auch Blinker ran .... sie müssen es nur halt nicht.

Ja ich weiß ja Andreas. Möchte halt immer alles so Original wie möglich. Weiß auch nicht wo das her kommt. Aber Danke für das

1972 gab es auf jeden Fall schon die zweite Serie mit den silbernen Blechen.

Zu den Trompeten: Auspuffvarianten

-- Hinzugefügt: 4/3/2010, 16:31 --

urania hat geschrieben:Schade Ostmodell!

Warum? Hurra es ist ein Ostmodell, muß das heißen.

Genau!

Lorchen hat geschrieben:1972 gab es auf jeden Fall schon die zweite Serie mit den silbernen Blechen.

Zu den Trompeten: Auspuffvarianten

-- Hinzugefügt: 4/3/2010, 16:31 --

urania hat geschrieben:Schade Ostmodell!

Warum? Hurra es ist ein Ostmodell, muß das heißen.

Ich möchte den Originalen Zustand der ETS Wiederherstellen.
Also keine Blinker!
Da ich nun mit der 250/0 schon einige Situationen hatte, die mir an Kreuzungen nicht so gefallen haben hätte ich mich über ein Westmodell gefreut. Sicher kann ich mich auch über ein Ostmodell freuen.
Silvio

urania hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Die FIN ist die Fahrzeug-Identifikations-Nummer sprich Fahrgestellnummer.

Bei den ETS´sen ist sie (abhängig von der Version) an 2 Orten zu finden:

- Westmodell (z.B. Neckermann) = vorderer Rahmenunterzug in Fahrtrichtung rechts. Ist sie da, mußt Du Blinker haben!
- Ostmodell = rechter hinterer Rahmenausleger zum Kotflügel.

ETZChris hat geschrieben:motorhalterungen

Nein.

Schade Ostmodell!

wenn du den ofen jetzt nicht mehr haben willst nehm ich ihn gern

EtzeStefan hat geschrieben:

urania hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Die FIN ist die Fahrzeug-Identifikations-Nummer sprich Fahrgestellnummer.

Bei den ETS´sen ist sie (abhängig von der Version) an 2 Orten zu finden:

- Westmodell (z.B. Neckermann) = vorderer Rahmenunterzug in Fahrtrichtung rechts. Ist sie da, mußt Du Blinker haben!
- Ostmodell = rechter hinterer Rahmenausleger zum Kotflügel.

ETZChris hat geschrieben:motorhalterungen

Nein.

Schade Ostmodell!

wenn du den ofen jetzt nicht mehr haben willst nehm ich ihn gern

sauber, och ich nehm sie auch,so ein ost model ist eh nix wert

Ich hab da eine wegen den Blinkern. Da muss halt meine Frau mit und auch immer schön die Hände raushalten.
Wird also nichts mit der ETS für euch!

Feine Sache. Ohne Blinker ist die ETS wirklich schöner.
Auch die Idee mit der Frau finde ich gut,
hier gibt es nämlich im Gegensatz auch einen Nick "SIE LÄUFT".

Da urania Wert auf Detailgetreue zu legen scheint noch eine Bemerkung/Frage zum Benzinhahn, der bei seiner ETS auch zu fehlen scheint. Ich behaupte jetzt mal das da die Ausführung mit dem kleinen, durchsichtigen Wassersack dran gehört, liege ich damit falsch?

Ja, dieser milchige Napf muß da ran. (Wenn es hier auch keine ETS ist...)

Na dann in die Liste aufnehmen, die Dinger gibt es ja inzwischen wieder als Nachbau..

Ralle hat geschrieben:Na dann in die Liste aufnehmen, die Dinger gibt es ja inzwischen wieder als Nachbau..

Hallo Ralle,

finde ich gut, dass Du wirklich auf die kleinsten Sachen achtest!
Den Benzinhahn sollte ich noch liegen haben. Schöner wären ja, eine Sitzbank oder die Seitendeckel im Nachbau.
Ich traue mich ja gar nicht offen hier im Forum danach zu Fragen!?
Silvio

Vielleicht ist ja das Blech der Sitzbank noch das originale und die Form lässt sich durch aufpolstern wieder herstellen? Eine mit Originalbezug wird sicher schwierig aufzutreiben sein und wenn dann kostet sie entsprechend. Trotzdem solltest du nichts voreilig kaufen, manchmal ergibt sich zufällig was, wenn man sich etwas Zeit lässt...

Das Blech ist leider nicht das originale. Es wurde hinten am Schutzblech schon ausgeschnitten damit es da nicht schleift.
Voreilig werde ich sicher nicht kaufen, da bin ich der gleichen Auffassung wie Du. Es ist nun einmal ein Hobby was auch Zeit braucht. Nicht nur beim aufarbeiten.

Hallo,

Danke an alle die sich hier mit beteiligt haben. Zwei Fragen würden mir jetzt noch einfallen. Die erste bezieht sich auf die Soziusfußrasten. Sind diese so in Ordnung und wozu ist das zweite Loch, was auf dem Bild zu sehen ist? Die zweite Frage bezieht sich auf das Bild wo der Vergaser hin gehört. Wozu ist dieser gebogene Blechstreifen auf dem Schaulochdeckel?

Hm , vielleicht eine Eigenbauhalterung fürs Lima-Kabel??????

Der Blechstreifen hält den Lima-Kabelbaum und ist serienmäßig.

Lorchen hat geschrieben:Der Blechstreifen hält den Lima-Kabelbaum und ist serienmäßig.

hab ich aber gut geraten

EDIT: Ebay-link entfernt. siehe regeln. ETZChris

Haben doch meine Augen an einer ES 175/2 die in der Bucht angeboten wurde, einen linken ETS Seitendeckel entdeckt!!! Kontakt mit dem Verkäufer aufgenommen und Ihm gesagt, dass der linke Deckel nicht zu der ES gehört und ich einen Originalen zum Tauschen hätte. Eine geringe Summe als Motivation dazu und ich konnte meinen ES Deckel zur Post bringen. Das kleine Loch im Deckel werde ich noch schließen und siehe da, ich brauche "nur" noch eine Sitzbank!!!
Da werde ich jetzt mal genauer in der Bucht bei den ES Modellen meine ETS Sitzbank suchen müssen!

urania hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:1972 gab es auf jeden Fall schon die zweite Serie mit den silbernen Blechen.

Zu den Trompeten: Auspuffvarianten

-- Hinzugefügt: 4/3/2010, 16:31 --

urania hat geschrieben:Schade Ostmodell!

Warum? Hurra es ist ein Ostmodell, muß das heißen.

Ich möchte den Originalen Zustand der ETS Wieherstellen.
Also keine Blinker!
Da ich nun mit der 250/0 schon einige Situationen hatte, die mir an Kreuzungen nicht so gefallen haben hätte ich mich über ein Westmodell gefreut. Sicher kann ich mich auch über ein Ostmodell freuen.
Silvio

Wir können tauschen, ich hab noch eine "Neckerman" mit Originalen Papieren 1987 vorübergehend stillgelegt 17 PS sehr schlechter Zustand. Rahmen, Gabel,Tank, Schutzbleche, Sitzbank und Seitendeckel gut und Rettbar.
Naben sind auch original.
Original war Sie mal gelb mit Hochlenker und Blinkern. Aber sehr viel Arbeit.(an alle Mod's: das ist kein BIETE Beitrag)