MZ-B Horex Imperator ebay shot

[Roland]

schön...

dann frage ich mich warum man ein simson oder einen roller mit 50ccm für ein volles jahr mit um die 60 ? versichern kann??

und erzählt mir jetz nicht das 50ccm roller nur von älteren, erfahreneren herren gefahren werden... LOL

gut die fahren 20 km/h langsamer aber das solls rausreißen?? nene

Die Unfallquote dieser Fahrzeuge ist erheblich geringer und daher auch die Versicherungsprämie.
Auch 50 cm? Fahrzeuge können sehr teuer in der Versicherung sein, nämlich dann wenn sie in der Geschwindigkeit nicht gedrosselt sind und so ein entsprechend hohes Unfallrisiko bilden.
Solche Fahrzeuge gab es früher auch schon und genauso gab es immer die großen Unterschiede in den Prämien.
Und es heißt ja auch nicht, daß alle jungen Fahrer so unfallträchtig sind.
Aber der Anteil ist eben leider sehr hoch.

[MZ BIKER INGOLSTADT]

nunja kleine rechnung

eine 80km/h schüssel fährt exakt 33% schneller als eine 60km/h simson

kosten tut das gute teil aber (bei 500,- versicherung und 60,- für versicherungsschild) satte 733% mehr!

von 33% ausgegangen dürfte das 125er möp dann nicht mehr als 79,80 kosten

wo ist da die relation??

man kann das auch nach hubraum machen

eine 125er hat 150% mehr hubraum als eine 50er und kostet aber -wie oben schon erwähnt- 733% mehr....

errechnet man sich jetzt aus der hubraumklasse den preis so dürfte eine 125er nur 30,-? mehr kosten als ein 50er kennzeichen

selbst wenn man einen höheren aufwand einrechnet (da ne 125er ja wie ein auto angemeldet wird) könnte ich mit meinem gewissen einen preis von ca 150,- für ein jahr anmeldung noch vereinbaren......

aber 733% steigerung .... lol das müsste mir mein arbeitgeber mal auf dem lohnzettel vorschlagen... LOLOLOLOLOmator

naja seis drum das war jetz ganz schön OT sorry

grüße

[Alex]

Fahrzeugversicherungen sind glaube ich ein reine Politikum.

Eine Versicherungsagentin (und Kundin von mir) verriet mir neulich, daß sich Fahrzeugversicherungen für keine Versicherung rechnen.
Sie werden absichtlich niedriger gehalten als ihre eigentlichen Kosten sind, da man über sie versucht, Neukunden für ertragsfähige Versicherungen zu bekommen.
Wieder andere Versicherungen versuchen, die Kosten minimal zu halten, die Fahrzeugversicherungen also teuer zu machen und Neukunden über andere Bereiche (oder Werbung) zu gewinnen.

Das leuchtet auch recht schnell ein: Der Schaden noch so kleiner Bagatellen liegt schnell im vierstelligen Bereich, allein das dauert Jahre bis die Kosten wieder drin sind. Bei schwererern Unfällen, auch die sind statistisch sehr häufig, wirds schnell sechsstellig. Dafür müssen dutzende Autofahrer Jahrzehntelang unfallfrei fahren um das wieder reinzuholen.

Versicherungen für 50er sind wohl deshalb so günstig, weil das zum großen Teil junge Kunden sind; kann man diese erfolgreich binden, sind es die zukünftigen Lebens- und Privatrentenversicherungskunden, und die bringen richtig Geld.

[Freeway]

@Menni: Stimmt, viele Bauteile der Serien 639 und 640 sind zur Baureihe 810 identisch.
Die Jawa und die MZ-B unterscheiden sich in Rahmen, Schwinge, Schaltereinheiten und den MZ-typischen Kettenkasten.
Aber die Instrumente, Motor, elektronische Bauteile wie Regler, Scheinwerfer, Blinker sind baugleich.

Diese kleinen Chopper lassen sich sehr angenehm fahren und sind aufgrund ihrer Grösse optimal für jeden Anfänger. Der Motor ist laufruhig und hat einen satten Klang.
Jedoch ist das Ding nix für fast 2m und über 2-Zentner-Typen wie mich. Sieht bei mir mehr wie ne Mofa aus.

Menni, wenn du noch nach einem Drosselkit suchst, würde ich mal folgenden (nicht ganz einfachen) Weg einschlagen:

-Jawa kontaktieren wegen dem Drosselkit. Evtl. das von der 125er Dandy oder Traveller.

Wenn erfolglos:

-An QUELLE wenden und eine Liste der Werkstätten anfordern, die seinerzeit die Service- und Inspektionsaufgaben für Quelle übernommen haben. Hatte ich seinerzeit mal angefordert, kam auch per Email, hab sie nur leider inzwischen (weil neuer Rechner) nicht mehr. Dann alle Händler anrufen und nach dem Drosselkit fragen. Evtl. hat es noch einer.
- Bei Erfolg MZ-B kontaktieren und sich bescheinigen lassen, dass die Jawa und die Horex soweit baugleich sind.
- Guten Tag des TÜV-Prüfers erwischen.

[eichy]

@Menni: Google mal "Alpha Technik" oder so. Die machen Drosselsätze für etliche Moppeds.

[henrik5]

Hallo,

dann frage ich mich warum man ein simson oder einen roller mit 50ccm für ein volles jahr mit um die 60 ? versichern kann??

und erzählt mir jetz nicht das 50ccm roller nur von älteren, erfahreneren herren gefahren werden... LOL

Ganz einfach, weil hier alle den gleichen Beitrag zahlen.

[Ex User Hermann]

dann frage ich mich warum man ein simson oder einen roller mit 50ccm für ein volles jahr mit um die 60 ? versichern kann??

Dafür ist auch meine 500er ein ganzes Jahr versichert.

[ETZChris]

und meine 1,5 jahre...

[henrik5]

Meine, 2 Jahre mit Schutzbrief:)

[Sven H.]

Hab gestern auch die Rechnung von der Versicherung bekommen.
Ich bin auf 55% und damit kost die MZ 23,90? für das ganze Jahr.
Es muß ja auch mal was geben was günstig ist.

[Norbert]

mein bruder hat für ne ETZ 125 80 km/h von APRIL bis OKTOBER ganze 263,- hinlegen müssen... und dabei war des teil auf die mutt zugelassen...

Da hättest Du mal die Preise für "50er" Kleinkrafräder in den 70ern sehen müssen - das waren IMHO so um die 1000,-Mark/anno am Ende der 70er!
Bei mir war mehr als eine 17 PS Möhre damals nicht drinnen, hat auch noch an die 400,-DM im Jahr gekostet , als Geselle hatte ich 1979 ungefähr 1500,-DM netto und eine neue TS 250/1 gab es für 2490,-DM ,
die sind heute richtig günstig dagegen.

Gute Besserung an Deine Tochter , Menni !

[Luzie]

20,63 ? für ein Jahr versicherten Skorpion-Fahrspaß!

[Ex-User sirguzzi]

33 euro für ein Jahr 500er Rotax.
Erst waren es die Kleinkrafträder, die ab 16 mit offener Leistung gefahren werden durften, dann kamen die gedrosselten 80er ab 16, jetzt sinds die gedrosselten 125er, die alle zuerst günstig waren und durch jugendlichen Übermut nach ein paar Jahren nicht mehr bezahlbar waren.Und allem, was danach kommt, wird es genauso gehen.

Gruß Thorsten

[Günni]

Obwohl für die 125er ja eine Praktische Ausbildung und Prüfung vorgeschrieben ist.

Bei den ungedrosselten 50ern durftest du ja nach der theoretischen Prüfung sofort mit ca 90 km/h losdüsen

biba

Günni

NS. Liegt die hohe Versicherungsprämie jetzt vielleicht an den alten Herren mit Führerschein Kl. 3, die auch außer Fahrrad kein Zweirad kennen? Falls sie überhaupt mal Fahrrad gefahren sind. (ich kannte da mal eine fähige Autofahrerin, die allen Ernstes behauptete, sie könne kein Fahrrad fahren)

[Norbert]

nunja kleine rechnung

eine 80km/h schüssel fährt exakt 33% schneller als eine 60km/h simson

kosten tut das gute teil aber (bei 500,- versicherung und 60,- für versicherungsschild) satte 733% mehr!

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aber 733% steigerung .... lol das müsste mir mein arbeitgeber mal auf dem lohnzettel vorschlagen... LOLOLOLOLOmator

naja seis drum das war jetz ganz schön OT sorry

grüße

Vor allem Dein ewiges LOL ist ziemlich OT!
Ich weis auch nicht was Du Dich aufregst. Deine Modellrechnung stimmt doch für eine 250er TS schon gar nicht mehr, für eine offene 125er auch schon nicht mehr.
Rechne das doch lieber mal Deiner Versicherung vor.
Oder soll ich jetzt auch heulen das mein 90 PS Diesel so teuer ist während ich aber mit meinen 90 PS Benzinern jahrelang die Dieselfahrer subventioniert habe. Oder das Du eine billige Versicherung für Deine ETZ 250 hast - die haben wir alten , langjährigen Motorradfahrer allesamt mitfinanziert.
Heul nicht Husky , schaff Dir lieber wieder eine Freundin an !
Und denk dran , Du bist eine männliche Zicke , ich weis , aber reiß Dich jetzt zusammen !

Lieben Gruß
Norbert

[Martin H.]

Liegt die hohe Versicherungsprämie jetzt vielleicht an den alten Herren mit Führerschein Kl. 3, die auch außer Fahrrad kein Zweirad kennen? Falls sie überhaupt mal Fahrrad gefahren sind. (ich kannte da mal eine fähige Autofahrerin, die allen Ernstes behauptete, sie könne kein Fahrrad fahren)

Hallo Günni,
genau DER Verdacht hat sich mir auch damals aufgedrängt, als man plötzlich allen FS Kl. 3-Besitzern, die diesen vor April 1980 gemacht hatten, den 125er Lappen praktisch AUFGEDRÄNGT hat... fahren ja alle so klasse (Auto), also da kann gar nix passieren... Hab dann mal in der Folgezeit ein bißchen die Unfallstatistiken dahingehend durchforstet, aber fehlanzeige... denke, das hat man schon ganz bewußt so hingedreht, daß derlei Ergebnisse nicht herauszulesen sind!
Im übrigen kenn ich auch eine (ganz passable) Autofahrerin, die nicht Fahrrad fahren kann - meine Mutter! Wobei sie den 3er Lappen aber nach mir gemacht hat, also kommt sie zumindest nicht in Versuchung, so´ne 125er zu fahren...
Gruß, Martin.