Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo in die Runde,

auch wenn alle in Glesien sind habe ich eine kurzfristige Frage. Mir wurde eine RT 125 Baujahr 2006 angeboten. Fahrbereit und angemeldet. Km-Stand muss ich nochmal erfragen.

Was kann man dafür ausgeben? Sind die zuverlässig und empfehlenswert? Auf was sollte man achten, wo sind die Schwachstellen?

Sie soll kein Alltagsmoped werden, sondern ab und an mal. Kenn mich mit den 4-T nicht so aus.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Grüße
Alex

Wenn ich dass noch richtig im Kopf habe ist die Schwachstelle die Steuerkette,kann
in der Zylinderlaufbahn den Zylinder durchschleifen,gleichbedeutend mit Motordefekt.
Ansonsten Pflege und Wartung wie immer.
Kette,Öl,Filter,Reifen und TÜV/AU ist dass alles i.O.,dann ist für den Preis der Km-Stand ausschlag gebend.

Ich denk mal ab 1500,-€ solltest Rechnen.Gibt auch schon welche für 500,-€ mit 40-50TKm auf der Uhr.



Gruß René

Aller 10Tsd. km ist die Steuerkette fällig, bzw. zu kontrolliern. Wird dies vernachlässigt, kann eine ausgeleierte Kette den Hauptölkanal durchscheuern, was die Ölversorgung abreißen lässt --> Motorschaden.

Inspektionen sollte sie also haben.

Danke für die Hinweise, Kann man die Kette relativ einfach selber wechseln?

Hat schon mal jemand die Drosselung bei der MZ RT Bj.2006 raus gebaut???
Baue ich die einfach raus, oder muss ich die cdi wechseln, wie funktioniert das??

Blackbox austauschen unter der Sitzbank und Radsensor abbauen.
Erledigt.
Kann jeder selber machen.

Also wenn jemand eine CDI / Blackbox mit der Nummer: 16.754.126 (Funktionstüchtig) rum liegen hat oder vielleicht tauschen will, bitte melden.
Wir haben die gedrosselte Variante und suchen die offene.

Wenn es derselbe Motor ist wie am MZ-B Chopper kann ich 'nen paar kleine Tipps geben.
Der Chopper von MZ-B hat 'nen CPI Motor Made in Taiwan an Bord.
Durchzugsstark und vibrationsstark.
Kette kannste hier die von der ETZ nehmen musst nur 2 oder 3 Glieder (müsste nochmal nachgucken) kürzen.

Sag aber erstmal ob die identisch sind.