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sind die kurbelwellen bei der TS 150 mit MM 150/2 und /3 eig die gleichen, oder gibts da unterschiede?

Ja, die Kurbelzapfen der /2-Welle haben einen Durchmesser von 17mm, die der /3-Welle 20mm.

aber der rest ist gleich oder?

Mir fällt noch ein, dass die /2-Welle extra "Ansätze" zur Kurbelwange hin besitzt Lauffläche für die Dichtlippen der Simmerringe .

Du willst sicher darauf hinaus eine /3 Welle in einen /2 BLock setzen zu können, um das Nadelgelagerte Pleuel, die bessere Wellenlagerung und evtl den Duplexantrieb nutzen zu können. Dies geht aber Durch verschiedene Abmessungen leider nicht.

nö eigentlich ne,

wollte nur wissen was es da so für unterschiede gibt

Flacheisenreiter hat geschrieben:Ja, die Kurbelzapfen der /2-Welle haben einen Durchmesser von 17mm, die der /3-Welle 20mm.

So ist es!

Killer7 hat geschrieben:aber der rest ist gleich oder?

/2-Wellen haben zudem eingentlich eine Bronzebuchse im oberen Pleuelauge, die Hubscheiben sind mit den jeweiligen Stümpfen verpresst und das untere Pleuellauge ist verkupfert und hat keine Bronzeanlaufscheiben. /3-Wellen haben einNadellager im oberen Pleuelauge, die Hubscheiben und die jeweiligen Stümpfe sind aus einem Gesenkschmiedestück und das untere Pleuellauge hat beidseitig Bronzeanlaufscheiben.

Zweitaktfreund hat geschrieben:Duplexantrieb nutzen zu können. Dies geht aber Durch verschiedene Abmessungen leider nicht.

Der Duplexketteprimärtrieb ist auch auf eine MM/2-Welle montierbar!

Christof hat geschrieben:

Zweitaktfreund hat geschrieben:Duplexantrieb nutzen zu können. Dies geht aber Durch verschiedene Abmessungen leider nicht.

Der Duplexketteprimärtrieb ist auch auf eine MM/2-Welle montierbar!

...Ja, wen man das entsprechende Duplex-Ritzel findet. Ich suche es schon eine Weile für meinen Ersatzmotor. Jetzt kommt halt wieder eine Simplexkette rein