Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe mir meine Etz 250 Bj84 vor zwei Jahren geholt und bis jetzt keine wirklichen Probleme gehabt.
Folgendes Problem:
-beim Antreten kommt es zu sehr lauten Fehlzündungen
-wen sie anspringt läuft sie ein paar Meter und geht dan aus ,bevor man ausgerollt ist springt sie ruckartig wieder an um dann nach ein paar meter wieder aus zu setzen ...
- bei etwas höheren kostanten Geschwindigkeiten läuft sie fast normal wen man gas wegnimmt setzt sie aus

Wer hatte das Problem schon oder hat eine Ahnung was das sein könnte.
Danke im voraus für alle Tipps

die stinkt bestimmt auch etwas anders als sonst.
schraube deine ölkontrolschraube raus. wenns dann "rauspullert" und auch nach spritt riecht ist dein wellendichtring hin.
schraube mal den lima-deckel ab. wenns da auch na gemisch riecht und hinter der lima feucht ist dann ist der auch fertig.
die dinger zu wechseln ist kein weltuntergang. wurde hier im forum des öfteren schon durchgekaut

Ist der Vergaser frei, funktioniert die Elektrik richtig? An der Lima rütteln sich ganz gerne mal die Stecker der Phasen ab. Dann leuchtet Ladekontrolleuchte bis über 2000 1/min. Sehr beliebt sind auch kaputte Zündkerzen und ein verstellter Unterbrecher.

Unterbrecher , Batterie , Vergaser , Kerze , Zündkabel , Kerzenstecker .... alles eben mal durchchecken. Systematisch alle möglichen Ursachen abklopfen. Fehlzündungen können viele Ursachen haben. Bei mir wars zuletzt eine zwar neue aber trotzdem defekte Batterie. Bei normaler Fahrt i.O. , Licht an + Blinker : Bautz!... stottern und an der Kreuzung aus. Licht aus i.O. Meßgerät an der Batterie 12,...V allerdings nicht lange und nicht immer.

Besten dank an alle. Es war übrigens wirklich ein verstellter Unterbrecher.War der Meinung der verstellt sich nicht so einfach scheinbar ja doch.

Die Dinger unterliegen auch Verschleiß deswegen den Schmierfilz am Unterbrechen immermal schön mit etwas Öl betropfen.

Gruß manitou

Wenn die schrauben fest sind sollte er sich nicht verstellen - abnutzen tut er sich trotzdem.