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Ein Kumpel von mir hat eine ES150/1 zur Reparatur da. Soweit kommt er mit allem klar. Bis auf eines. Das verbaute Kupplungskettenrad hat 33 Zähne und ist 6 mm dick. Auch im Netz gibt es diese Variante nirgendwo. Es ist nur eine mit 37 Zähnen und 8,7 mm dicke zu finden. Das einzige was ich so gefunden hatte war ein Hinweis auf eine RT 125/3 oder auf frühe TS Modelle. Sonst bleibt wohl nur der Umbau auf Duplex. Kann mir da jemand weiter helfen?

Gruß Frank

Frank174 hat geschrieben:Ein Kumpel von mir hat eine ES150/1 zur Reparatur da. Soweit kommt er mit allem klar. Bis auf eines. Das verbaute Kupplungskettenrad hat 33 Zähne und ist 6 mm dick. Auch im Netz gibt es diese Variante nirgendwo. Es ist nur eine mit 37 Zähnen und 8,7 mm dicke zu finden. Das einzige was ich so gefunden hatte war ein Hinweis auf eine RT 125/3 oder auf frühe TS Modelle. Sonst bleibt wohl nur der Umbau auf Duplex. Kann mir da jemand weiter helfen?

Gruß Frank

eindeutig RT....nur die hat 33 Zähne...

danke für deine Antwort. Ich habe schon mal bei oldtimerteile-haase.de wegen dem Teil angefragt. Hat noch jemand eine andere Bezugsquelle?

Gruß Frank