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Hallo in die Runde.

Da ich nun bereits länger am suchen bin stelle ich mir langsam die Frage, ob ich nicht auf dem falschen Dampfer bin.
Welche Farbe haben die Kontrolllampen im Tacho der ETS 250 ?
Ich war und bin noch der Meinung links gelb (Leerlaufanzeige) und rechts rot (Ladekontrollleuchte)

Das Problem, ich finde nur Tachos mit grün/rot, oder gelb/gelb.

Ich bilde mir ein, dass mein alter Tacho gelb/rot hatte (ist im Keller verkramt, da nach dem Unfall defekt)
Jetzt habe ich einen drin mit gelb/gelb (wo der hinkommt original ist mir ein Rätsel).

Hat jemand mal ein Foto von dem Ziffernblatt des originalen ETS Tachos für 250?

Riesen Dank vorab

Alex

Vorher + Nachher, 73er Bj.:





Beim Gespanntacho, 71er Bj. müßte ich erstmal nachschauen gehen ....

Ich kenne auch nur Gelb/Rot und Grün/Rot.
Gelb/Gelb wird wohl mal Gelb/Rot gewesen sein, ist durch UV-Strahlung ausgeblichen, vermute ich.
MfG

mzts250/1 hat geschrieben:Ich kenne auch nur Gelb/Rot und Grün/Rot.
Gelb/Gelb wird wohl mal Gelb/Rot gewesen sein, ist durch UV-Strahlung ausgeblichen, vermute ich.

Das Gelb/Rot wird wohl früher auch mal ein Grün/Rot gewesen sein - aus selbem Grund.
In den Betriebsanleitungen ist m.E. stets von Grün/Rot die Rede.

ETZploited hat geschrieben:

mzts250/1 hat geschrieben:Ich kenne auch nur Gelb/Rot und Grün/Rot.
Gelb/Gelb wird wohl mal Gelb/Rot gewesen sein, ist durch UV-Strahlung ausgeblichen, vermute ich.

Das Gelb/Rot wird wohl früher auch mal ein Grün/Rot gewesen sein - aus selbem Grund.
In den Betriebsanleitungen ist m.E. stets von Grün/Rot die Rede.

Das würd ich gern einmal irgendwo sehen schwarz auf weiß.

Denn ich kenne grün nicht als Leerlaufanzeige. Oder irre ich hier.
Und wenn grün zu gelb ausgeblichen wäre, dann müsste rot auch ausgeblichen sein.

An das Ausbleichen glaube ich ehrlich gesagt nicht. Habe ich noch bei keinem Tacho gesehen. Und bevor bei der Ost-Plaste was ausbleicht oder verrottet, vergehen mit Sicherheit noch 1000 Jahre Oder wir leben irgendwann auf dem Mars mit hohen Temperaturen und UV-Strahlungen

-- Hinzugefügt: 13th September 2010, 3:53 pm --

Andreas hat geschrieben:Vorher + Nachher, 73er Bj.:





Beim Gespanntacho, 71er Bj. müßte ich erstmal nachschauen gehen ....

Das wäre grün bei beiden, richtig?

Komisch, wo kommt mein gelb/rot her?

Hat jemand noch einen Tacho mit gelb/rot ???

Oder habe ich hier etwa einen superseltenen und hochwertvollen Prototypen-Tacho der mich reich macht

Imho gab es nur grün/rot. Eventuell ist das Phänomen damit zu erklären, daß die Wärmeentwicklung (besonders bei Verwendung von 2W statt 1,2W Lampen) zur Zersetzung führt. Damit wird auch das rot in ein gelb/braun überführt (bspw. wie beim Trab(b)i).
Selbst bei den alten Tachos bspw. vom Framo/F9 wurde auch die ursprünglich blaue Fernlichtanzeige gelb. Manchmal lässt sich am geöffneten Tacho im Bereich der Klebestellen der Folie noch die Originalfarbe ausmachen.

LG MV

Kenne auch rot-grüne, das gelbe Phänomen bei den grünen Birnen ist mir aber bekannt.
Meine gelb leuchtende war definitiv mal grün - ich würde es auf zu große Hitzeeinwirkung ( evtl. durch dauerhaft brennende Birne ? )
schieben.
Wenn du ihn ausgebaut hast - halte ihn mal gegen das licht und schau von unten durch die Öffnung für die Birne.
Bei mir sah es da am Rand noch grün aus...

zweitaktkombinat hat geschrieben:Das wäre grün bei beiden, richtig?

Das ist beides Mal der gleiche Tacho. Die Streuscheiben sind grün/rot.
Aber nur solange darunter keine Lampe brennt. Die Farbpigmente scheinen sich bei Bestrahlung zu verpflüchtigen.

Bei Sonnenlicht ebenso ....

Aus der Bedienungsanleitung der ETS:

Nun den Zündschlüssel auf Stellung 0 in das Zündschloß stecken und auf Stellung 1 schalten. Damit ist die Zündung eingeschaltet, zur Bestätigung leuchtet die rote Ladekontrollampe im Tacho auf. Außerdem muß auch die grüne Leerlaufanzeige, im Tacho rechts, aufleuchten. Wenn nicht, dann mit dem Fußschalthebel durchschalten: der Leerlauf liegt wischen 1. und 2. Gang (siehe Bild 9).

Andreas hat geschrieben:

zweitaktkombinat hat geschrieben:Das wäre grün bei beiden, richtig?

Das ist beides Mal der gleiche Tacho. Die Streuscheiben sind grün/rot.
Aber nur solange darunter keine Lampe brennt. Die Farbpigmente scheinen sich bei Bestrahlung zu verpflüchtigen.

Bei Sonnenlicht ebenso ....

Aus der Bedienungsanleitung der ETS:

Nun den Zündschlüssel auf Stellung 0 in das Zündschloß stecken und auf Stellung 1 schalten. Damit ist die Zündung eingeschaltet, zur Bestätigung leuchtet die rote Ladekontrollampe im Tacho auf. Außerdem muß auch die grüne Leerlaufanzeige, im Tacho rechts, aufleuchten. Wenn nicht, dann mit dem Fußschalthebel durchschalten: der Leerlauf liegt wischen 1. und 2. Gang (siehe Bild 9).

Uuups, den Satz habe ich wohl überlesen. Hatte ich mir extra vorher angesehen.

Hmm, na dann also doch grün /rot.

Hat noch wer einen neuen originalen? Dann PN mit Preisvorstellung an mich bitte.

Grüße und Dank für die Hinweise!

Alex

Donnerwetter, jetzt weiss ich was an meiner ETS nicht (mehr) original ist.
Gleich mal grünen Glühlampentauchlack holen gehen
Bei mir ists wohl auch "vergilbt"

eichy hat geschrieben:Donnerwetter, jetzt weiss ich was an meiner ETS nicht (mehr) original ist.
Gleich mal grünen Glühlampentauchlack holen gehen
Bei mir ists wohl auch "vergilbt"

Ach gelb passt mehr zur Leerlaufanzeige

Zeitgenössischer Umbau