Das MZ Forum für MZ Fahrer

Endlich werden neben den Charly auch wieder andere Zweiradgetriebene Fahrzeuge bei MZ produziert.Die neuen Roller sehen ja klasse aus und sollte die Qualität stimmen werden sie sich auch am Markt behaupten,gerade weil auch Hybrid- und Elektoversionen vorhanden sind,glaube MZ ist der erste Hersteller der sowas auf die Beine bringt.Auch finde ich gut das es auch einen Zweitakter im Programm gibt.
Vielleicht könnte man die 125er Version zu einen späteren Zeitpunkt noch zu 4-5 PS Mehrleistung verhelfen,so ist sie doch arg schwachbrünstig,aber egal ein Anfang ist gemacht.

jaja....chinarollerforum ist woanders

Simson möchte die alte Schwalbe auch wieder beleben als E-Roller

Die Idee mit dem Hybrid ist doch Gut.

Was ich vermisse sind Preise.

Ein Roller Anthony, wo der evtl. gerade dabei ist das Rennteam zu verlassen und unter der Überschrift "Unsere Rollerprogramm" zu den Rollern der Link "Weitere Informationen", welcher folgende Infos bereithält:

Weitere Informationen hat geschrieben:Database Error: Unable to connect to the database:Could not connect to MySQL

Nicht gerade die beste Art um Neuigkeiten anzukündigen, aber vielleicht hatte der Werksstudent nach ein paar gehversuchen bei der Webseitenbearbeitung einfach Feierabend
Positv bleibt anzumerken das sich was tut auf der MZ- Homepage. Die Info zum Fahrrad ist umfangreicher, es gibt eine große Linksammlung, in der man sogar das MZ-Forum und Miraculis findet. Vielleicht geht es ja jetzt wirklich vorwärts bei MZ, man scheint sich jetzt auch wieder der vorhandenen Fangemeinde zu entsinnen, wünschenswert wäre es

Heute früh ging die Seite noch.

homepage funktioniert wieder.

Naja, ist doch immerhin mal ein Anfang.

hubsi hat geschrieben:Die Idee mit dem Hybrid ist doch Gut.

Was ich vermisse sind Preise.

Ich habe hier mal die Preisedie MZ auf der Intermot genannt hat:
Emmely 2 Hybrid-50 ccm 2699,00 €
Emmely 3 Hybrid- 125 ccm 2799,00 €
Die Motor Versionen sind etwas günstiger, der 125er 4 Takter soll etwa 1999,00 € kosten.
Die Motoren sollen Original MZ sein. Ob Geiz uber Deutsche Wertarbeit siegt bleibt abzuwarten.
Auf jeden Fall tut sich was im Hause MZ- ENDLICH!!!

kaipog hat geschrieben:

hubsi hat geschrieben:Die Idee mit dem Hybrid ist doch Gut.

Was ich vermisse sind Preise.

Ich habe hier mal die Preisedie MZ auf der Intermot genannt hat:
Emmely 2 Hybrid-50 ccm 2699,00 €
Emmely 3 Hybrid- 125 ccm 2799,00 €
Die Motor Versionen sind etwas günstiger, der 125er 4 Takter soll etwa 1999,00 € kosten.
Die Motoren sollen Original MZ sein. Ob Geiz uber Deutsche Wertarbeit siegt bleibt abzuwarten.
Auf jeden Fall tut sich was im Hause MZ- ENDLICH!!!

Auf jedem Fall wurde lt. Prospekt der Roller bei MZ mitentwickelt und montiert werden soll er auch bei MZ,das heißt doch eigentlich das wir keinen reinen China-Roller bekommen.
Also wird er schon seine Qualität haben,ich hoffe nur das sich genügend Händler finden die den Roller auch Bundesweit verkaufen,sodas auch größere Stückzahlen in Betracht kommen was wiederum MZ vorrantreibt

Hat einer eine Info ob die Roller denn tatsächlich in diesem Jahr noch in den Verkaufsräumen stehen........ ????

scheinbar kann man ihn schon bestellen. ich hatte am mittwoch ein aktuelles prospekt bzw. werbeblatt mit daten in der hand.

Ach das finde ich auch gut - mal schauen ob es denn nicht nur beim Prospekt beleibt - ein Fahrrad gibt es ja jetzt auch wirklich

Emmely und Anthony... müssten die nicht Emma und Anton heißen? Den "Sportflitzer" bekommen die mit dem tuckigen Namen doch nicht los.

http://www.mz-roller.de/

Hallo,

erst einmal freue ich mich, dass es bei MZ wieder voran geht. Gerade den Emmely EL3-Hybrid finde ich sehr interessant. Man müsste ihn mal zur Probe fahren, aber 2800€ geht eigentlich, wenn er hält was er verspricht. Allerdings frage ich mich, was MZ unter Hybrid versteht. Ist der Roller durch Rückgewinnung von Energie (z. B. Bremsen) oder über die Lima in der Lage seine Batterien selber zu laden? Wenn nicht, ist das Konzept eigentlich eine Totgeburt. Und warum bietet MZ nicht für Geld und gute Worte ein ABS? Das mag vielleicht jetzt spießig klingen, aber so einen Roller würde ich nur in der Stadt einsetzen. Und es passiert nun mal sehr häufig, dass man übersehen wird. Wenn man also eine eher hochpreisigen Roller (ich weiß Baumarktroller taugen nichts, aber sie stehen trotzdem mit diesen Fahrzeugen in Konkurenz) anbietet, denke ich sollte es auch solche Optionen geben.

Ich persönlich wäre sogar für eine noch radikalere Umsetzung dieses Prinzips. Ich würde den Roller grundsätzlich als E-Roller auslegen. Also auch kein Getriebe. Einen kleinen (Verbrennungs-) Motor würde ich nur verbauen, um bei Bedarf die Batterien auch wärend der Fahrt zu laden. Leider ist hier die Umsetzung eher konventionell.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 5th November 2010, 11:46 am --

Edit: Sehr positiv finde ich, dass auf der Homepage von unseren alten Modellen und MuZ Modellen die Rede ist, und man auch weiterführende Informationen findet!

Hallo

·.· hat geschrieben:Emmely und Anthony... müssten die nicht Emma und Anton heißen? Den "Sportflitzer" bekommen die mit dem tuckigen Namen doch nicht los.

der Ansicht bin ich auch, Bengels möchten Speedfight, Runner, Aerox, JetForce usw, aber bestimmt kein Anthony.

Ich sehe den Anthony eh in der Klasse wo sich ATU, OBI und Co Roller herumtreiben, der MZ soll 1400€ kosten der vergleichbare ATU Explorer Race GT50 kostet 800€

ich Persönlich sehe schwarz

Gruß
Thomas

http://www.muz.de/de/enduro/presse-endu ... eie-presse

das hört sich doch gut an, endlich gehts vorwärts

Warum baut man einen 125 ccm 4T-Motor mit 7 PS der 82 km/h läuft?
Jetzt, wo man mit 16 Jahren und dem A1-Führerschein bald offen fahren darf?
Das verstehe ich nicht so ganz...
Hätten sie lieber ihre alten 4T-Motoren (waren damals glaub ich sogar die leistungsstärksten ihrer Klasse)
genommen und eine Enduro oder was anderes für die Strasse gebaut wären die Chancen für den Verkauf schon größer.

Also den Emmely 125-4T mit 82 km/h könnt ich mir als Roller gut vorstellen.
Ist halt ein nachfolger für den Berliner Roller oder den Troll.

Was haben Berliner und Troll denn mit MZ zu tun?

Kommen bzw. kamen alle aus dem Osten

Andreas hat geschrieben:Was haben Berliner und Troll denn mit MZ zu tun?

gemeinsame teile

Klausi1108 hat geschrieben:Also den Emmely 125-4T mit 82 km/h könnt ich mir als Roller gut vorstellen.
Ist halt ein nachfolger für den Berliner Roller oder den Troll.

Was das Aussehen betrifft bestimmt, nur die 125er sollte man schnellstens noch eine leistungsstärkere Version mit 4-5 Mehr-PS zur Seite stellen,sonst wird das nichts. 100 km/h sollte ein moderner Roller schon auf die Straße bringen............

Wie findet ihr die Erweiterung der Produktpalette um das neue Velo ?
http://mz-bike.com/

Wenn ich mir das so anschaue sehe ich zwar Roller,Fahrrad und Motocross als Prototyp aber was ist mit Motorrädern?
Wenn sie wirklich eine Motorradmarke wiederbeleben wollen sollten doch Motorräder dabei sein,oder?
Den gerade die kleineren Typen wie 125er RT und Baghira waren damals nicht schlecht und wurden ja wohl auch gekauft.
Warum versuchen sie jetzt auf dem Rollermarkt einzusteigen?Die Billigroller stehen bei den großen Einkaufsketten für 6-700Euro und da kommen sie wohl nicht ran.
Und ich denke bei hochpreisigen innovativen Rollern fehlt einfach noch die Nachfrage,also auch die erforderliche Stückzahl.
Sodas meiner Meinung nach zwar hier viel angekündigt wird aber am Ende leider wenig dabei rauskommt.Schade!

Gruß Schumi.

> Wenn sie wirklich eine Motorradmarke wiederbeleben wollen sollten doch Motorräder dabei sein,oder?


sicherlich ne geldfrage. den chinaroller bekommt man billig und baut ihn dann mit dem elektrosatz auf zumindest was im ansatz innovatives um. somit auch noch auf dem papier "made in germany", da der großteil
der wertschöpfung in deutschland erfolgt.
was ähnliches ists mit dem fahrrad. an komponenten haben ja eh alle das gleiche, da kann man mit überschaubarem einsatz was eigenes verkaufen.
bei motorrädern ists was anderes: ein komplettes chinateil kaufen und dann hier verkaufen vertreibt die letzen potentiellen käufer, also nicht sinnvoll. chinateile kann man auch direkt kaufen, und den MZ aufkleber kann man dann auch selber drauf machen.
außerdem ist ja für nächstes jahr die 125er enduro kleinserie geplant. mal schaun was draus wird.

kann nur ich keinen preis finden?

Luzie hat geschrieben:kann nur ich keinen preis finden?

schau mal hier MZ-Heinz

Luzie hat geschrieben:kann nur ich keinen preis finden?

http://www.mz-roller.de/
Einfach Rollertyp wählen und nach unten scrollen!

hab`s gefunden, danke

ETZChris hat geschrieben:scheinbar kann man ihn schon bestellen. ich hatte am mittwoch ein aktuelles prospekt bzw. werbeblatt mit daten in der hand.

.......schaut man aber bis ans Ende des Prospektes steht da klein Markteinführung März 2011,solche Versprechungen habe ich doch schon mal des öfteren gehört.

Auch hier steht was von März 2011: http://www.feuerstuhl.net/typen/roller/ ... nd-emmely/

Also mal wieder abwarten ..........

Da war die Konkurrenz aus Suhl schneller. Finde ich auch 10x hübscher als die Charlys:

http://www.e-schwalbe.de/

Munin hat geschrieben:Da war die Konkurrenz aus Suhl schneller. Finde ich auch 10x hübscher als die Charlys:

http://www.e-schwalbe.de/

Die e-Schwalbe soll auch erst im Frühjahr 2011 auf den Markt kommen.

Die Idee mir dem Hybridroller find ich nicht uniteressant. Schade allerdings, dass MZ dem Roller kein "eigenes Design" verpasst hat.
Sieht so aus, als wäre er aus Standardteilen zusammengesteckt, wenig anprechend

Gruß, Michael

Schumi1 hat geschrieben:Wenn ich mir das so anschaue sehe ich zwar Roller,Fahrrad und Motocross als Prototyp aber was ist mit Motorrädern?
Wenn sie wirklich eine Motorradmarke wiederbeleben wollen sollten doch Motorräder dabei sein,oder?
Den gerade die kleineren Typen wie 125er RT und Baghira waren damals nicht schlecht und wurden ja wohl auch gekauft.
Warum versuchen sie jetzt auf dem Rollermarkt einzusteigen?Die Billigroller stehen bei den großen Einkaufsketten für 6-700Euro und da kommen sie wohl nicht ran.
Und ich denke bei hochpreisigen innovativen Rollern fehlt einfach noch die Nachfrage,also auch die erforderliche Stückzahl.
Sodas meiner Meinung nach zwar hier viel angekündigt wird aber am Ende leider wenig dabei rauskommt.Schade!

Gruß Schumi.

Genau meine Meinung. Das ist ein TRAUERSPIEL!

Gruß,
Jens

Gerade da er mit dieser 08/15 pseudo Sport optik wie alle anderen Roller von ATU, Obi , Baumarkt, Real etc. daherkommt denke ich nicht dass sie groß chancen haben werden. Den 15-16 Jährigen ist es ziemlich egal wo produziert wurde, ob man nun 2000 €für einen halbwegs qualitativ hochwertigen Roller ausgibt, oder ob man sich 1200 Euro einspart um den Roller anschliesend mit neonlicht und weiß/rotem glanzlack und Boxen im Helmfach zu vergewaltigen . Und mal ganz ehrlich, für das Geld kommen sie schon an gebrauchte Speedfights etc. Versteht mich nicht falsch, ich gehöre nicht zu der Sorte, aber bei der heutigen Jugend hat der Name und die Marke viel mehr zu sagen als Qualität ( Ist ja auch so kuhl ). Da steht MZ eher in der 2 Reihe. Emmely gegen Aerox, Speedfight und co.? Das ist doch "uncool". Ich denke das die Roller was für die Preisklasse eher erwachsener Fahrer sind.

Was mich total wundert, das der 125ccm roller tatsächlich nur 7 PS hat. Mit 16 waren wir total begeistert von den MZ Enduros, einfach weil sie Leistung hatten und man sie gut durch Gelände fahren konnte. Ich hoffe dann zumindest mal , das dieser genannte Prototyp mit mehr Leistung in Serie geht. Eine 250er Cross / Enduro wäre denke ich auch etwas für den eher jungen Markt, aber erstmal nichts überstürzen

die rollermotoren kannst du nicht mit den kradmotoren vergleichen!

Da bin ich mir schon im klaren drüber, nur selbst die gedrosselten 125ccm Roller an meiner ehem. Schule liefen schon gute 85 kmh und offen gute 100-110.

tja, MZ nimmt ja als basis auch keinen peugeot oder aprillia, sondern irgendwas chinesisches...

Wohl wahr. Auf jeden Fall bin ich gespannt wie es verläuft. Entweder die Roller treffen den Zeitgeist ( Öko usw..) oder es geht einfach brachial nach hinten los. Würde mich an das Schicksal von Kreidler erinnern, top ware, jedoch zu teuer und von der geizigen Gesellschaft eifnach nicht akzeptiert. Da kann auch 6 Fache Weltmeisterschaft und Geschwindigkeitsrekord in der 50ccm Klasse nix dran ändern.
Natürlich wünsch ich das MZ nicht, ich hoffe nur, sie lehnen sich nicht alzu arg in von Billigprodukten beherschtes territorium. Eben nicht alles auf eine Karte setzen. Wenns klappt wärs toll, dann gäbs neben BMW endlich mal wieder eine alternative deutsch zu kaufen

stimmt. bmw bringt ja im nächsten jahr auch nen roller auf den markt. aber nen großroller!

Solange es nicht wieder solch ein Experiment wie der C1 wird mit 5000 € Neupreis und das nicht einschlägt, wünsche ich BMW dann mal Glück. Aber egal, wir driften glaub ich vom Thema ab

Mit den Fahrrädern sind sie auf dem richtigen Weg. Damit lässt sich Geld verdienen und das braucht man nun mal um ein Motorrad auf die Beine zu stellen welches wahrscheinlich Verluste einfahren wird.

Im Newsletter heute stand, dass die wohl schon lieferbar seinen...

kaipog hat geschrieben: Die Motor Versionen sind etwas günstiger, der 125er 4 Takter soll etwa 1999,00 € kosten.
Die Motoren sollen Original MZ sein.

Nur schwer vorstellbar, wenn man bedenkt, dass die zuletzt produzierte RT 125 die doppelte Motorleistung aufwies.
Mit diesem 125er-(China?)-Roller wird man angesichts der angegebenen 82 km/h vermutlich an der Steigung mit 68 km/h verhungern.
Konkurrenzfähig dürfte das selbst bei den angekündigten Dumpingpreisen nicht sein.

Gruß, Hanseat

Hanseat hat geschrieben:

kaipog hat geschrieben: Die Motor Versionen sind etwas günstiger, der 125er 4 Takter soll etwa 1999,00 € kosten.
Die Motoren sollen Original MZ sein.

Nur schwer vorstellbar, wenn man bedenkt, dass die zuletzt produzierte RT 125 die doppelte Motorleistung aufwies.
Mit diesem 125er-(China?)-Roller wird man angesichts der angegebenen 82 km/h vermutlich an der Steigung mit 68 km/h verhungern.
Konkurrenzfähig dürfte das selbst bei den angekündigten Dumpingpreisen nicht sein.

Gruß, Hanseat

.......kann mir nur vorstellen das dies die 80km/h Version für 16jährige ist und eine Entdrosselung des Motors auf 10-12 PS noch folgt,alles andere wäre nicht Nachvollziehbar.............

.........hoffentlich kommt es auch so,sonst wäre es eine Totgeburt............

Solche E:motoren sind eben noch gewöhnungsbedürftigt, aber über früher oder später müssen wir sowieso umsteigen.
Noch sind die Dinger natürlich nicht ausgereift, aber in 10 Jahren könnte es was werden. Gut dass ich meinen guten VW Polo habe, den werden sie siche rauch bald in die E-Ausführung rausbringen.



kai

Sven Witzel hat geschrieben:Im Newsletter heute stand, dass die wohl schon lieferbar seinen...

.................jetzt wohl doch erst ab März.............

http://auto-clever.de/8959-mz-startet-i ... produktion

wernerheinrich hat geschrieben:

Sven Witzel hat geschrieben:Im Newsletter heute stand, dass die wohl schon lieferbar seinen...

.................jetzt wohl doch erst ab März.............

http://auto-clever.de/8959-mz-startet-i ... produktion

... MZ startet im März 2011 mit der Roller-Produktion, November 9, 2010 ...

man beachte das datum des artikels gibt es keine neuen nachrichten

Ich lese hier die ganze Zeit nur von Rollern, E und öko. Die springen jetzt also auch auf den Klimawahnzug auf. MZ sollte lieber wieder GeländesportMOTORRÄDER bauen,damit waren Sie immerhin mal Weltspitze. An solche Traditionen muss angeknüpft werden,sonst gehn die Lichter für immer aus.

Eigendlich richtig. Aber da es die Firma von W&W ist steht mir kein Urteil dazu zu. Wenn es meine Firma wäre würde ich mir auch nicht reinreden lassen.