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Hallo Zusammen, ich werde wenn alles klappt bald Besitzer einer 2. TS 150 sein.
Ich habe zu dem Modell folgende Fragen:
Kann man denn genau nachvollziehen bis zu welchem Baujahr dieser hintere Kotflügel bei der TS 150 (siehe Bild) verbaut worden ist?
Und ist dieser denn baugleich mit der ES 150?

Ab welchen Baujahr wurde der nierenförmige Rückspiegel durch den viereckigen Rückspiegel ersetzt?

So genau kann man eigentlich nicht sagen, ich hab schon Modelle gesehn, da war der geschwungene Kotflügel an einem Modell von 1982, welches eigentlich den geraden haben sollte.

So im groben wurde meiner Meinung nach Telegabel (35mm), Rücklicht (120mm), Kotflügel (gerade), Primärkette (Duplex), Spiegel (eckig) und Motor (verstärkte Kurbelwelle,..)
alles zusammen getauscht und zwar ab Motornummer 7 372 909 (bei TS 125) und 6 587 573 (bei TS 150).

Bin ich mir jetzt aber nicht zu 100% sicher, es war ja DDR, was da war wurde dann halt verbaut, deswegen so unterschiedliche Ausführungen.

Trophy 250 hat geschrieben:Kann man denn genau nachvollziehen bis zu welchem Baujahr dieser hintere Kotflügel bei der TS 150 (siehe Bild) verbaut worden ist?
Und ist dieser denn baugleich mit der ES 150?

Ab welchen Baujahr wurde der nierenförmige Rückspiegel durch den viereckigen Rückspiegel ersetzt?

Ich hab mich gerade nochmal belesen, 1976 wurden die TS-Modelle gepflegt, dass heißt, dass ab diesem Jahr theoretisch die ganzen Veränderungen gekommen sein müssen.
Und ja der ist baugleich wie bei der ES 150.

Und die Spiegel müssen auch ab '76 verändert wurden sein.

Hab ja zum Glück genug kleine TSen.
Meine TS von 1974 hat den besagten Kotflügel. die von 1981 die finale Billig-Variante.

Also hat der Wechsel bestimmt zwischen 1974 und 1981 stattgefunden...

Die Experten können den Zeitraum sicher noch genauer eingrenzen.
Ich glaube es war 1977, aber ohne Gewähr.

Im Prinzip ist der Kotflügel gleich zur ES, aber er hat mehr Bohrungen im nicht sichtbaren Bereich.
Sicher bedingt durch die Vier-Blinkeranlage.

Ich persönlich würde den Nierenspiegel nehmen, rein aus optischen Gründen.

Bei der DDR-Variante ist die alte heckvariante 1975 verschwunden. Für den Export in die BRD blieb das Heckschutzblech aber bis ca. 1982 noch im Programm.

Ich habe eine Ts 150 Bj 76 mit DDR Brief und hat die alte Ausführung.Vllt hat es mal einer getauscht.

Die Export-Version hatte das geschwungene Schutzblech aber auch immer in Verbindung mit dem Chrom-Rücklicht.

Chrom Rücklicht hatte sie nicht.Ich habe auch eine Es 150/0 mit allen Teilen einer Es 150/1.Im Laufe der Zeit wurde mal ausgewechselt.

Ich hab ne 74er mit normalen schutzblech. es gab auf jedenfall unterschiede bei den hinteren. Die exportversion hatte die alten wesentlich länger dran

Habe alles in Schwarz lackieren lassen an der Ts .Sieht gut aus mit dem alten Kotflügel,Tacho in der Lampe und später ein Flachlenker.Sieht irgendwie älter aus als sie ist.