Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Ich hab schon die Suche benutzt aber nichts passendes entdeckt
Nun meine Frage
Gab es einen ES 150/1 Rahmen mit den breiten Motorhaltern hinten?
Ich hab einen sehr schönen Motor aber der passt nicht in den Rahmen
Ich würde auch gern einen anderen Rahmen nehmen falls es sowas gibt
Danke für jeden Tip
Viell. hat ja jemand auch noch einen zu veräußern
Viel Grüße

Mach doch vielleicht mal ein paar Bilder von deinem Problem.

In meiner Halle steht eine ES 150/1 mit breiten Motorhaltern.
Die hat allerdings einen Ersatzrahmen von 1981 drin...

Mehr kann ich zum Thema leider nicht beitragen.

Die breite Motoraufhängung gab es in den kleinen MZten ab 1974. Die kleine ES wurde bis 1978 gebaut. Also--->


Meine erste ES hatte auch einen solchen Ersatzrahmen. Für meine jetzige ES hab ich mir einen solchen Rahmen ab 1974 als Austauschrahmen gekauft.
Es gab aber über die jahre auch noch einige andere Detailänderungen analog zur kleinen TS.


Beste Grüße


Marius

Danke
Super
Es ist immer wieder Wahnsinn
was ihr so wisst
Ich werde nach so einem Rahmen Ausschau halten
Zumal mein Rahmen eh keine Papiere hat

-- Hinzugefügt: 16th Januar 2011, 11:04 pm --

Van ES
weißt du ob es 74 noch die Trophy gab?
Danke vorab

Es gibt auch noch ne Methode: Flex nehmen und die Aufnahmepunkte am Motor auf die richtige Breite einkürzen.Hab ich schon oft gemacht, geht Prima! Motoren mit breiten Haltern sind ja nichts seltenes. Auf der Flex nach Möglichkeit ne 2 mm Scheibe nehmen.
Gruss Sebastian

Schön wenn man helfen kann


Ich sags Dir aber gleich:
Einen 150er ES Rahmen im guten Zustand zu finden wird schwehr. Die tatsache das es ein später, "verstärkter" Rahmen sein soll und papiere auch noch dabei sein sollten, schränken die wärscheinlichkeit ein, einen zu finden.

Ich hab mich nach meinem auch dumm und dämlich gesucht.....

Versuchs erstmal hier im Forum ansonsten in der Bucht.
Vitamin B kann da auch eine sehr große hilfe sein




Beste Grüße


Marius

-- Hinzugefügt: 16/1/2011, 23:10 --

Feuereisen hat geschrieben:Es gibt auch noch ne Methode: Flex nehmen und die Aufnahmepunkte am Motor auf die richtige Breite einkürzen.Hab ich schon oft gemacht, geht Prima! Motoren mit breiten Haltern sind ja nichts seltenes. Auf der Flex nach Möglichkeit ne 2 mm Scheibe nehmen.
Gruss Sebastian

Ah! die Russische variante. Ich müsste lügen, wenn ichs nicht auch schon so gemacht hätte.
Aber die breite Motoraufnahme wurde nicht ganz grundlos eingeführt.




Beste Grüße



Marius

Papiere brauch ich nicht
Das krieg ich schon hin

Wenn sich kein Rahmen findet beflex ich den Motor

Vielen Dank an alle

martini mz hat geschrieben:Van ES
weißt du ob es 74 noch die Trophy gab?
Danke vorab

Die Trophy´s fielen mit der Einführung der 150er TS aus dem Programm. Also 1974. Mit der einführung der kleinen TS wurde die kleine ES auch in TS farben lackiert.


Beste Grüße



Marius

Breite Motoraufnahme ab 1974?
Mein Standzeug (TS 150 von 1974) hat die schmalen Aufnahmen...
In welchem Monat wurde die Änderung eingeführt?

Edit meint: Wer lesen kann.. , da steht ja ab August 1974.
Also wird meine wohl eher vom Band gelaufen sein.

Mh....

Der Bericht oben ist vom August 1974.
In diesem Zeitraum wurde die breite Motoraufhängung sicherlich eingeführt.


Deine TS wird wohl noch eine frühe sein.



Trotzdem sind alle angaben ohne gewähr.....




Beste Grüße


Marius

Die TS gabs ab Ende 73 wie schon beschrieben mit schmaler Halterung.

Für die Unfallreparatur an meiner 69er ES hab ich mir einen Rahmen besorgt und heute gereinigt. Dabei kam mir nun folgende Frage auf: Wurde hier etwa die hintere Motorhalterung einmal verändert? das rechte Blech sieht aus als wäre es nach innen gebogen wurden, um so eine schmale Aufnahme zu schaffen. Der Motor würde dann aber nicht mehr mittig liegeb. Siehe Bild.

Wenn es sich tatsächlich um ein stümperhaftes Verbiegen handelt, werde ich das wohl irgendwie rückgängig machen müssen. Distanzscheiben für meinen Motor mit schmaler Aufnahme habe ich ja da.

ich würd sagen das war mal eine breite

Wer macht den sowas, zumal es extra Distanzscheiben gibt!! Fakt ist aber eins. Setzt man einen Motor mit schmaler Aufhängung da rein, wird er immer schief und unter Spannung zur vorderen Halterung sitzen...

Ich war's net. Was denkt ihr, kann man das vorsichtig richten? Der Motor muss unter Spannung gesessen haben. Die Löcher sind auf der Seite etwas geweitet. Isses viell. besser ein Ersatzblech einzuschweißen?

Ich würde versuchen den Halteschuh vorsichtig zu richten.

Schweissarbeiten an einem Blechrahmen???
Schwierig... aber machbar.

(Fußrastenaufnahmen meiner TS wurden vor 11 Jahren mit Elektrode geschweißt, hält bis heute. )