Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ihr ja wisst.
das ich vor ganz kurzer Zeit bei Tauschen einen Aufruf gestartet habe,
das ich ein S51 und ein SR2 gegen eine ES 250/2 tauschen möchte.
Ich habe diese Anzeige auf bei Ebay reingestellt
und siehe da, es hat sich gestern jemand gemeldt..
Wir ( meine Frau, Kinder und ich ) sind heute zu den jenigen hin gefahren ( von mir ca 50km entfernt ) und habe mir das gute Stück angesehen...

Da ist sie....





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UND????

Was meint ihr??

Sie ist Baujahr 1969
hat zurzeit noch einen 5 Gang Motor drin, es kommt aber der Originale 4 Gang wieder rein
Der flache Lenker kommt auch wieder rauf.
Sie läuft
hat Papiere..

Schön das du eine gefunden hast. Mal ehrlich die /2 ist bei weitem die schönste ES neben ner grauen /1. Schön das diese Serie auch solo langsam ihren verdienten Wert bei vielen MZ-Fahrern nun findet!

Sieht so übel nicht aus. Den 5 ganger würde ich an deiner Stelle drin lassen, wenn er vernünftig aufgehangen ist. Den Originalen Motor solltest du einlagern.

Christof hat geschrieben:Schön das du eine gefunden hast. Mal ehrlich die /2 ist bei weitem die schönste ES neben ner grauen /1. Schön das diese Serie auch solo langsam ihren verdienten Wert bei vielen MZ-Fahrern nun findet!

Ich fühle mich geehrt Auch wenn die /2 und die /1 aus der selben Familie kommen haben sie äußerlich ganz andere Charaktere. Und beide hübsch anzusehen ist meine Meinung. Wobei Mir die Rundungen der älteren Schwester besser gefallen
Sieht nach relativ wenig Arbeit aus bis zur Anmeldung. Solange der 5-Gangmotor ordentlich funktioniert würd ich ihn drin lassen.

Viel Spaß damit!

Da hast du doch ein feines Stück ausgegraben.
Wenn der 5Gang Motor iO ist würde ich ihn auch drin lassen. Fährt sich entspannter finde ich.

Gruß Schumi.

Ja nimm die, ich bin zwar kein sollcher Fan der /2 aber der tausch klingt super! Ich würde sagen die /2 ist nun wirklich nicht die schönste aber die eigenwilligste und hat algemein in der Motorradzene das sonderbarste design(hoffentlich ist das richtig geschrieben? Warscheinlich nicht?) Aber was wirklich an der /2 am bessten ist, ist die wirkungsfolle Motoraufhängung, die einfach einen so schönen ruigen Motorlauf ausmacht. Da bin ich mit meiner /0 ganz schön am zittern. Viel Spaß beim basteln!
Was steht da eigentlich hinten links mit der runden Lampe? Ist das etwa eine Awo die gegen MIFAfahrrad getauscht werden soll?

Das sind aber schon schöne Antworten....
Wenn ich erlich bin, habe ich mich schon in sie verliebt
Ich werde sia auch nehmen..
Mal ne frage an die ES-Profies:
Ab wann kam die lange Auspuffanlage??? AB 69??? Sie hat eine dran..

Dann guck doch mal beim Abholen, was da hinten noch steht?
Danke?

Was soll eigentlich damit gemacht werden ? Die allseits beliebte Komplettsprengung inkl. Strahlen oder eher aufhübschen und erfreuen an der funktionierenden Technik + Patina ?

harryderdritte hat geschrieben:Ich werde sia auch nehmen..

Sicher ist nur wirklich das, was du auf dem Hänger hast!

Prima,

aber unbedingt wieder alles auf "ORIGINAL" zurückbauen!

Maik80 hat geschrieben:Was soll eigentlich damit gemacht werden ? Die allseits beliebte Komplettsprengung inkl. Strahlen oder eher aufhübschen und erfreuen an der funktionierenden Technik + Patina ?

Ich wollte sie eigendlich Komplettsprengen..

Aber da hast du recht...

Wenn ich die Gute endlich habe, dann mach ich erstmal ne Bestandsaufnahme..und berichte euch natürlich..

-- Hinzugefügt: 7th Februar 2011, 6:49 pm --

ES-Rischi hat geschrieben:Dann guck doch mal beim Abholen, was da hinten noch steht?
Danke?

Ich weiß nur das dass keine AWO ist, sondern ich glauch irgendwas auch Tschechien oder Ungarn..

Na wenns keine AWO ist wär höchstens noch ne JUNAK interessant? Schade.

mach ertsmak ne bestands aufnahme. und entscheide dann.
ich find die so schon gut erhalten.ich würde die bischen aufhübschen
und den motor überholen ggf noch die elektrik.sonst guter fang und viel spass

Erstmal waschen und schrubben unter Einbeziehung der ganzen Familie. Das schafft Vertrauen und ein ganz anderes Aussehen.

harryderdritte hat geschrieben:Das sind aber schon schöne Antworten....
Wenn ich erlich bin, habe ich mich schon in sie verliebt
Ich werde sia auch nehmen..
Mal ne frage an die ES-Profies:
Ab wann kam die lange Auspuffanlage??? AB 69??? Sie hat eine dran..

Schön, dass Dir die ES250/2 auch zusagt. Ich liebe meine jetzt schon, obwohl ich noch keinen KM gefahren bin. Bitte richte Sie schick her! Solltest Du einen Musteraufbau suchen, dann schau mal in meine Gallery bzw. meinen Aufbau Thread.
Zu Deiner Auspuffanlage! Nach Auskunft in Büchern und hier im Forum kommt ab Ende 69 der lange Auspuff mit gerader Kante am Ende an das Motorrad. Dieser ist Baugleich mit dem von der ETS. Bj. davor hatten noch die Zigarre.

Ich wünsche Dir viel Spaß beim Aufbau und viel Freude an der neuen FATLADY

eSZett hat geschrieben:Solltest Du einen Musteraufbau suchen, dann schau mal in meine Gallery bzw. meinen Aufbau Thread

Ich habe mir die Bilder schon angesehen.. UND..echt gute Arbeit..

Morgen hole ich sie ab..
Und denn stelle ich mehr Bilder rein..

...die es-sen machen unglaublich viel spass!1!!
kann eigentlich nix schiefgeh'n.

g max ~:)

SOOO...

Habe das gute Stück jetzt zu Hause...
Der Besitzer hat mir noch 2 Rhmen mit gegeben, da er meint das etwas mit dem Rahmen nicht stimmt, sie sthet auf dem Hauptständer auch schief..
Was meint ihr jetzt so??



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ein schoenes projekt...
lass mal jemanden fahren und peile dann die reader an, dann siehst ja *wie* schief sie ist...

g max ~:)

Der Auspff ist von der ETZ! Übrgens ist meist der Ständer hin. Der Rahmen hält im Gegensatz zur RT bzw. kleinen ES, TS hier mehr ab als der Ständer. Die verbiegen sich gern und brechen auch öfter mal. Gibts aber noch ab und zu sogar neu. Ansonsten viel Spaas beim herichten!

Christof hat geschrieben:Der Auspff ist von der ETZ

Aha..
Dann kommt er ab und wird verkauft...

Die sieht gut aus. Eine ideale Basis, um die Patina zu erhalten. Wenn du das möchtest.

Nils hat geschrieben:Die sieht gut aus. Eine ideale Basis, um die Patina zu erhalten. Wenn du das möchtest.

Das möchte ich SEHR gerne,
bloß ich muss erst mal Bestandsaufnahme machen
und ich werde aber versuchen die teile die nicht mehr gut sind, durch original alt teile zu ersetzten..
Zum Neuaufbau ist sie zu schade..
Es hängt ein Hauch Geschichte an ihr..
Den möchte ich nicht zerstören..
Würdet ihr mir denn dabei helfen.???

latuernich.
in einem monat bin ich aber 1300km von meinen kisten entfernt ;)

g max ~:)

Bei meiner ETS war auch nur der Ständerfuß auf einer Seite abgenutzt und verbogen, daher die Schiefstellung.

Hier sind wieder paar neue Bilder..
Ich werde sie wohl so lassen..
Ich suche noch für die alte Dame ein Vorderschutzblech in original Blau..



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Der Schalthebel sieht aus wie der kurze von der TS. Das solltest Du noch ändern, außer du hast Damenfüßchen.

Lorchen hat geschrieben:Der Schalthebel sieht aus wie der kurze von der TS. Das solltest Du noch ändern, außer du hast Damenfüßchen.

Jo ich weiß..
Der Vorbesitzer hat mir alles mitgegeben..

Die sieht jetzt schon echt lecker aus!!!!

Herzlichen Glückwunsch!!!!

Gruß Tobi

Ist doch echt ne hübsche Basis. Viel Spaß daran. Restaurierst du die Patina?

Steppenwolf hat geschrieben:Ist doch echt ne hübsche Basis. Viel Spaß daran. Restaurierst du die Patina?

Jo..
Das habe ich vor...

glückwunsch, und ich sollte auch mal ein paar simson mopetwn gegen ne mz tauschen, dachte am anfang echt "wird doch keiner machen" siehste, auf den versuch kommt es an. eine mz nimmt auch weniger platz weg als 2 simson mopeten. greeeetz

Mal ne frage zum Tachoantrieb..

Hat die ES den Tachantrieb am Ritzel oder am Kettenkasten??

harryderdritte hat geschrieben:Mal ne frage zum Tachoantrieb..

Hat die ES den Tachantrieb am Ritzel oder am Kettenkasten??

soviel ich weis, hat sie den antrieb an ritzel...

sammycolonia hat geschrieben:soviel ich weis, hat sie den antrieb an ritzel...

ECHT.....
meine hat am Kettenkasten...
Soll ich das ändern oder so lassen?????

Laß es so. Dann ist bei Dir der TS-Hinterradantrieb drin. Aber vorne im Kettenraum müßtest Du dann noch die drei Gewindelöcher und die geschlitzte Abtriebswelle haben.

Soo..

Wieder bischen weiter sauber gemacht..

Der alte Kotflügel kommt endlich ab und ein TOP Teil ran... Dank an: luzifer22




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Wenn ich das so sehe, will ich auch endlich wieder mal ES fahren. Immer nur Telegabel ist auf Dauer auch blöd.

Lorchen hat geschrieben:Wenn ich das so sehe, will ich auch endlich wieder mal ES fahren. Immer nur Telegabel ist auf Dauer auch blöd.

Jenau! Der Mann über 40 fährt Schwinge
Hast Du nicht genügend ESsen???

Grüße,
Jens

Keine einzige ist fahrbereit.

Glückwunsch, die ist echt schön! Lass unbedingt den 5 Gang drinn und sei froh das dir schon jemand den TS Hinterrad/ Kettenkasten/ Tachotriebumbau gemacht hat. Funktioniert besser als die originale Lösung mit Ritzeltachoantrieb. Der 5 Gangmotor is echt was schönes nicht mal unbedingt wegen der besseren Getribeabstufung sondern weil es sich einfach schaltet wie Butter, kein Vergleich zum 4 Gang.

Gruß Vinc

Siehste, Du kannst nicht gut mit Frauen, wenn Du mit dem Viergänger nicht klarkommst.

Doch ich komm damit schon klar aber wenns flutscht machts einfach doppelt Spaß

SOOOOO
hier sind wieder ein paar neue Bilder von meiner ESI...

Sie ist echt schön sauber geworden..




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Kann sich sehen lassen, die Dicke.

Ich habe aktuell sehr gute Erfahrungen mit Ballistol bei der Lack- und Patinakonservierung gemacht.
Mein Tip: In Parchim gibt es hoffentlich noch den Jagdausstatter am alten Markt. Der sollte Ballistol in Sprayflaschen haben.
Ansonsten viel Spaß mit der "Dicken".

LG MV

eMVau hat geschrieben:Ich habe aktuell sehr gute Erfahrungen mit Ballistol bei der Lack- und Patinakonservierung gemacht.
Mein Tip: In Parchim gibt es hoffentlich noch den Jagdausstatter am alten Markt. Der sollte Ballistol in Sprayflaschen haben.
Ansonsten viel Spaß mit der "Dicken".

LG MV

am Samstag bei Tante Louis auch Balistrol Spraydose stehen sehen, ansonten bekommt man sowas auch bei Yachtaustattern.

so hier der Link
Ballistrol bei Tante Louise