Das MZ Forum für MZ Fahrer

bei einem gewissen Dr Blech.
Der kerl ist echt irre.
Am vergangnen Freitag hab ich im mein Schutzblech von meiner TS gegeben
mit der Bitte mich von einem riesem Loch zu befreien.

Heute Vormittag konnt ichs wieder abholen.


Ich finde es ist echt der Hammer was er da auf die schnelle gemacht hat.
Zurze Zeit später sahs dann so aus.

Und eine weile später dann schon so.


Also lange rede, ich bin begeister und sage hier nochmals DANKE SIMON

Gute Arbeit!!!

net schlecht, super sache und tolle arbeit

die beste Restauration ist die die man hinterher garnicht als solche erkennt.
Sieht richtig gut aus.

Gruß Schumi.

Schumi1 hat geschrieben:die beste Restauration ist die die man hinterher garnicht als solche erkennt.
Sieht richtig gut aus.

Gruß Schumi.

Was ich noch für euch zur Info sage möchte, an dem teil ist nichts gespachtelt worden oder so.

....kriegt er auch fässer ohne boden dicht.....

biene&lu hat geschrieben::respekt: ....kriegt er auch fässer ohne boden dicht.....

nee nur leer, aber meist braucht er da hilfe.
Denk mal in wenigen Tagen wenn der Nachwuchs kommt wird er eins aufmachen.

Sieht gut aus . Schade daß du es wieder zerbohren musst.

na wegen dem einem Loch

Sehn ich das richtig? Rot grundiert und dann schwarz drüber?

Mensch, was ist denn hier los?
Vielen Dank für die Blumen . Hab´s gern gemacht Außerdem steht ja hier oben drüber " Fahrer helfen Fahrern" und da hab ich das mal gemacht.
RT-Opa hat mir ja auch schonmal geholfen!
Ich finde es gut, wenn die Dinge so laufen!
@Wilwolt
Warum soll das nicht gehen?

[quote="Schumi1"]die beste Restauration ist die die man hinterher garnicht als solche erkennt.


Der Satz gefällt mir richtig gut! Da ist was dran.

Wilwolt hat geschrieben:Sehn ich das richtig? Rot grundiert und dann schwarz drüber?

Jepp du siehst das richtig, was falsch daran????

Nee, nur ungewöhnlich. Als Grundierfarbe kenne ich nur grau.
Aber das ist mal eine Alternative, wenn's doch abblättert: rot/schwarz sieht immer gut aus

Wilwolt hat geschrieben:Nee, nur ungewöhnlich. Als Grundierfarbe kenne ich nur grau.
Aber das ist mal eine Alternative, wenn's doch abblättert: rot/schwarz sieht immer gut aus

Rot ist Rostschutzgrundierung, grau ist normale Grundierung.

Bei den Roten Rostschutz Grundierungen muss man aufpassen. Zum Teil dürfen die nicht austrocknen bevor man was anderes draufspritzt. Am besten nass in nass. Wasserlacke gehen garnicht darauf.

wasserlacke prinzipell nicht an blech, bzw was aus eisen.

die blecharbeiten sehen übrigens sehr schick aus. grüße

Willmor, bitte meinen Beitrag richtig lesen. Da steht Wasserlack nicht direkt auf rote Rostschutzgundierung. Das Blech erst grundiert wird ist doch jeden klar.

auch so würde ich auf wasserlack verzichten, auch wenn es grundiert ist. selbst wenn es verzinkt wäre. das ist einfach nur misst.

Hast du jemals was Lackiert oder zumindest mal in einer Lackiererei zu gesehen wie man das macht oder ist das alles Hören Sagen was du da ablässt.

Entschuldigt ihr Mod und Admin´s aber das musst jetzt mal raus.

Wasserlacke sind sehr aufwändig zu verarbeiten.Beim spritzen verlaufen sie recht schlecht (Orangenhaut) und man muß das lackierte Teil auch noch mit nem Strahler abheizen oder in die Klimakammer fahren - fürs Hobby oder kleine Werkstätten einfach nur sch...e ! Pur auf Stahl geht wie beschrieben natürlich auch nicht. In meine Spritzpistole oder an den Pinsel kommt nur der gute alte Nitrolack. Geht ohne Probleme auch auf blanken Stahl und bei niedrigen Temperaturen,ausserdem zieht er sich beim trocknen allein glatt. Stoss und schlagfester ist Nitro auch noch. Ein kleiner Steinschlag oder ne Schraube richtig fest angezogen und schon platzt der Ökolack ab. Nitro bleibt da Flexibler, man muss sich nur mal Verschraubungslöcher an Teilen mit Originallack ansehen.
Gruss Sebastian

@RT-Opa
Mensch, am selben tag noch lackiert, war denn da das Zinn schon kalt? Sieht auf dem Bild ganz jut aus! Wahrscheinlich hast Du es heut schon eingebaut, oder? Das nenn ich mal ´ne echte Hochgeschwindigkeitsrestauration, schneller noch als die TS jemals fahren kann!
Was hast du denn eigentlich innen rein gemacht, nur Farbe? Hätte Dir auch noch Steinschlagschutz mitgeben können aber da hab ich in dem Moment auch nicht dran gedacht.

Grüße!

@ Simon
innen ist auch Rostgrundierung drauf, natürlich innen angeschliffen gnau wie draußen.

@ Maik 80
(Rot ist Rostschutzgrundierung, grau ist normale Grundierung.)
So ist es bei mir nicht, ich habe beide Farben als Rostschutzgrundierung da, aber die graue läst sich nicht gut schleifen, warum auch immer, deshalb mach ich meist alles erst Rot

p-j, ich lasse mal kommentare zu deiner frage. sonst artet es aus....

Feuereisen hat geschrieben:Wasserlacke sind sehr aufwändig zu verarbeiten.Beim spritzen verlaufen sie recht schlecht (Orangenhaut) und man muß das lackierte Teil auch noch mit nem Strahler abheizen oder in die Klimakammer fahren - fürs Hobby oder kleine Werkstätten einfach nur sch...e ! Pur auf Stahl geht wie beschrieben natürlich auch nicht.[...]Ein kleiner Steinschlag oder ne Schraube richtig fest angezogen und schon platzt der Ökolack ab. [...]

Gut zu wissen - ob das der echt gut haftende, recht elastische, zum Teil aufs blanke Metall gepinselte und aus bisheriger Erfahrung stoß- und schraubfeste Metallschutz-Wasserlack auf meiner Emme auch weiß ?...

@Dr.Blech saubere Arbeit

@ Willmor : Warum? Wenn ich z.B. nen Vollplan von einer Sache habe brauche ich dazu keine Diskussion zu scheunen
wenn ich dazu über das entsprechende Fach und Hintergrundwissen verfüge. Da lasse ich mir von niemandem die
Butter vom Brot nehmen und lasse andere in einer sachlichen Diskussion gerne an meinem Wissen teilhaben. Fahrer helfen Fahrern ist hier das Motto.

Willmor hat geschrieben:stimmts arni, wenn kein schweißerpass dann hat man auch automatisch keine ahnung vom schweißen.

Definitiv nicht. Ich habe schon Leute mit Paß, Prüfung und was auch immer gesehen die konnten es einfach nicht.

Genauso welche ohne igendwas und die hatten das Gefühl einfach.

Nur so wie Du in letzter Zeit hier los polterst ohne einen Hintergrund wer da am anderen Ende vom Bildschirm gerade sitzt - das ist einfach ... naja

Außerdem - was hat das hier mit schweißen zu tun? Persönliche Befindlichkeiten?

Was Dr. Blech hier zeigt ist von der Oberfläche her eher Zinn, auch ein stoffschlüssiges Verfahren, hat mit dem von Dir angeführten Dingen allerdings wenig gemein.

[quote="dr.blech"]Mensch, was ist denn hier los?


Nichts dest Trotz kann man eine solche Arbeit nur lobend erwähnen. Das kann heutzutage nicht mehr jeder in einer so guten Qualität.

MK

Markus K hat geschrieben: Das kann heutzutage nicht mehr jeder in einer so guten Qualität.MK

Da ist was dran. Im Prinzip müsste das jeder "Karosseriebauer" mit links und 40 Fieber können aber in einem normalen Betrieb (Autohaus), werden solche Qualitäten nicht mehr gefragt. Durch das ständige "nur Teile wechseln" verlernen viele das einst erlernte bzw. entwickeln sich nicht weiter.
Wäre dies nicht ein großer Bestandteil meines Hobby´s, sähe das bei mir nicht anders aus

Mensch Markrus, Du hast ja heute Geburtstag!!! Alles gute für Dich!

Grüße!

@dr blech: hast du unter das verstärkungsblech nen schutz aufgetragen. soll ja so schweißpunktfarbe geben die die flächen vor rost schützen.

grüße

Ja, habe ich. Das nennt sich INOX-Spray und soll ein kathodischer Rostschutz sein aber in unmittelbarer Schweißpunktnähe wird es so heiß, da hält keine Farbe der Welt. Darum würde ich zur Sicherheit lieber noch etwas Hohlraumversieglung dazwischen sprühen, soll heißen: satt draufsprühen und die Kapilarwirkung den Rest machen lassen.