Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bitte um eine Hilfe. Welcher das ist das Modell.


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das sieht nach einer GS250 aus...TS 250´er Motor

Ne kleine Vorstellung wäre nett. So nebenbei.

Ja, die Sprachbarriere

Sieht sehr interessant aus.

Der Rahmen könnte evtl. wirklich Kleinserie sein.

Motor sieht aus wie TS 250/1, aber die Aufnahmen der Motoraufhängung am Zylinderdeckel wurden entfernt.

Gabel ist von der ETZ mit Scheibenbremse.
Und der verbaute Bremsgegenhalter ist wohl ein wenig gefährlich.
Der obere Anschraubpunkt soll eigentlich nur das Schutzblech halten.
Für die beim bremsen auftretenden Kräfte ist dieser schlicht zu schwach.

Mach doch bitte noch ein paar Detailfotos.
Z.B. von Rahmen und Motor.

Und erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Wo kommst du eigentlich her?

denke mal das das ein Suzuki Rahmen aus den 70er oder 80er Jahren ist, ich glaube der hat auch TS250 geheißen.

Aus meiner Sicht hat der Rahmen optisch auch sehr viel Ähnlichkeit mit dem einer MZ ETS G5 (siehe den Nachbau vom K-Wagenfahrer).

Suzuki Rahmen niemals

Scheint aber in der tat viel selbstgebaut zu sein

Sory habe gerade gesehen das das ein MZ TS Rahmen ist schaut unten

vitolo hat geschrieben:Sory habe gerade gesehen das das ein MZ TS Rahmen ist schaut unten

eben nicht! bild 6 ist ts

Es ist ein Rahmen einer ETS/1 5G, so wie meiner hier.... Dieser Rahmen war allerdings der Ursprung für die TS Reihe. Allerdings wurde am dem Rahmen schon einiges geändert, vor allem im Heckbereich. Fertig sollte es dann etwa aussehen wie auf dem zweiten Bild. Vor allem der originale Luftfilterkasten und der Vergaseransaugstutzen werden schwierig zu beschaffen sein.

Übrigens - herzlich willkommen hier.....

Hallo alle zusammen! Vielen Dank für die Tipps.
Mein motorrad sieht aus wie 99% der ursprünglichen, so seine Identifizierung ein großes Problem ist. Fender und Tank von Laminat hergestellt werden, die Filter-Box aus Stahl besteht, die Kette 5 / 8 ", die erste Farbe grün war. füge ich einige Fotos von den Details. Ich denke, das ist ein Prototyp einer Kleinserie.







und Hinterradschwinge:

(click mini-foto zum Vergrößern)

PS. Vielen Dank für den herzlichen Empfang im Forum, ergänzt Ihr Profil ab. Regards.

Adam

Adam hat geschrieben:Hallo alle zusammen! Vielen Dank für die Tipps.
Mein motorrad sieht aus wie 99% der ursprünglichen, so seine Identifizierung ein großes Problem ist. Fender und Tank von Laminat hergestellt werden, die Filter-Box aus Stahl besteht, die Kette 5 / 8 ", die erste Farbe grün war. füge ich einige Fotos von den Details. Ich denke, das ist ein Prototyp einer Kleinserie.


PS. Vielen Dank für den herzlichen Empfang im Forum, ergänzt Ihr Profil ab. Regards.

Adam

Sorry, aber ich glaube da muss ich dich enttäuschen (wenn jemand kann und möchte, darf er meinen Text gern ins englische übersetzten, ich glaube damit kommt Adam vielleicht besser klar...). Es ist ganz eindeutig eine Kleinserien ETS/G, ganz genau eine ETS 250/1 5G, ganz sicher kein Prototyp! Bauzeit dürfte zwischen 1979 und 1982 liegen. (Du kannst mir gern eine PN mit der Rahmennummer schicken, dann kann man das besser eingrenzen). Deine Maschine wurde nur im Laufe der Jahre stark modifiziert.

Hier mal eine kurze Auflistung was nicht original ist:
Tank, Luftfilterkasten, Vergaserstutzen (der ist rechtsgewinkelt), Motor und Zylinder, Auspuff, Fußrasten, Rahmenheck (umgeschweisst), Kotflügel, Gabel vorn (kann aber bleiben, da die originale Gabel fast genauso aussieht), Stoßdämpfer hinten, Sitzbank, Fußbremshebel.

Original sind: Rahmen, Räder, Maske, Gabelbrücken, (teuer wenn sie nicht da sind) - mehr leider nicht.....

Wenn ich meine Maschine (die genau die Gleiche ist!) fertig habe, so in 1 bis 2 Wochen, mache ich noch einmal ausführliche Fotos.

Für mich sieht die verbaute Gabel sehr nach ETZ mit Scheibenbremse aus.
(Zumindest das rechte Gleitrohr.)
Und das würde ich gegen eines für Trommelbremse austauschen.

Motor gehört original wohl dieser rein??
Oder bin ich gerade auf dem Holzweg?