Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

an meiner TS 250/1 gibt es keinen Bremslichtschalter für die vordere Trommelbremse. Nun bin ich auf die Idee gekommen den Bremsgriff von der ETZ von http://shop.zweirad-schubert.de/ (Gelenkstück m. Handbremshebel ETZ Bestellnummer: 41423)zu nehmen. Meint ihr das geht? Und wenn Ja! Sieht das optisch einigermaßen aus?

Gruß

Jang-Jang

Du weißt aber schon, daß die ETZ vorne eine Scheibenbremse und somit einen Hydraulikzylinder am Handbremshebel hat?!

Jang-Jang hat geschrieben:Hallo Leute,

an meiner TS 250/1 gibt es keinen Bremslichtschalter für die vordere Trommelbremse. Nun bin ich auf die Idee gekommen den Bremsgriff von der ETZ von http://shop.zweirad-schubert.de/ (Gelenkstück m. Handbremshebel ETZ Bestellnummer: 41423)zu nehmen. Meint ihr das geht? Und wenn Ja! Sieht das optisch einigermaßen aus?

Gruß

Jang-Jang

Zunächst: Nicht alle ETZ haben eine Scheibenbremse.

Da es der Bremshebel für die ETZ mit Trommelbremse ist, geht das rein mechanisch. Paßt optisch aber überhaupt nicht zum TS-Hebel. Außerdem fehlt die Aufnahme für den Blinkerschalter, bei der ETZ ist alles linksseitig.

Wie wäre es denn mit einer TS Hinterradbremse für vorne? Da ist dann der Kontakt da und Bremslicht kann ran. Passert das vorne rein? Weiterer Vorteil wäre der außenliegende Hebel

Christopher

Du bräuchtest in diesem Fall den Hebel für die ETZ Trommelbremse, und ich bin der Meinung, das bei dieser Ausführung der Bremslichtkontakt unten an der Trommel sitzt, nicht am Hebel.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Ausserdem sehen die ETZ Hebel an den TS wirklich beschissen aus, die fallen ja nun völlig aus dem Gesamtbild.

In dem Büchlein "Ich fahre eine MZ" ist eine Umbauanleitung, wie man die TS Trommelbremse mit einem Bremslichtschalter ausstatten kann, vielleicht wäre das für dich interessant?

Grüße, Henni

Wenn du bei der TS nur vorne bremst, bist du sowieso ein Fahrer der "besonderen" Art.

v/h 60/40 sollte es sein, bei der TS ist man jedoch mit 30/70 schon gut bedient (Prozent). Also wenn dir der hintere mechanische Serienkontakt nicht zuverlässig genug ist, bzw. dir das rein/raus/einstellen(wdh.) zu blöd ist, mach doch einfach am hinteren hebel einen elektr. Zugkontaktschalter (hat mir mein Vorgänger am TS Gespann spendiert ^^). Ist wirklich ne feine Sache, kann man viel genauer und von AUSSEN einstellen.

Laut StVO brauchst du bei TS keinen vorderen Bremslichtschalter. Die Konstrukteure hätten es sich sogar bei der ETZ 250 verkneifen können (jawohl mit SB), haben es aber wg Export nicht gemacht, oder weil abzusehen war das das kommt.

Glaube, ab 1990 ist das so Pflicht. (oder waren das die Spiegel?)

mz-henni hat geschrieben:Du bräuchtest in diesem Fall den Hebel für die ETZ Trommelbremse, und ich bin der Meinung, das bei dieser Ausführung der Bremslichtkontakt unten an der Trommel sitzt, nicht am Hebel.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Die angegebene Teilenummer bezieht sich auf den Trommelbremshebel für ETZ

Und diese gab es später mit Schalter wie bei Scheibenbremse.

Und diese gab es später mit Schalter wie bei Scheibenbremse

Ahso, gut, das wusste ich nicht.
Trotzdem: ETZ Bremshebel an TS = Doof.

Grüße, Henni