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Oder vielmehr: Macht das Sinn?

Moinsen!
Durch die ganze Stöberei hier im Forum und der Weiterverlinkung angergt, habe ich mich mal auf die Suche nach Angeboten einer ETS 250 gemacht.
Da es ja nicht mehr viele Moppeds dieser Baureihe gibt, ist nat. das Angebot recht dürftig.
Durch die Lektüre des Wikipedia- Eintrags, kam mir dann die Idee, dass man ja eine ES250/2 umbauen könnte. Mit ein wenig Geduld sollten doch die nötigen Teile zu beschaffen sein.
Dachte ich mir....
Die Teile sind genauso rar, wie eine ETS herself!
Finanziell schneidet man dadurch ja auch nicht besser ab.
Vielleicht sogar im Gegenteil.
Leider sind die Angebote der ETS, welche ich so im Internet gefunden habe, nicht mit Bildern versehen gewesen. Aber jedesmal stand dort der Vermerk "nicht mehr ganz original" drin. Also muss man auch wieder auf Teilesuche gehen, um den Originalzustand wieder herzustellen.

Noch mal was Grundsätzliches:

Wo liegen die Unterschiede dieser beiden Motorräder ausser Lampe, Gabel, Tank, Schutzblech v., Lenker, Sitzbank, hinteres Schutzblech?

Und...

Welche Teile der EtS150 kann man für einen Umbau verwenden?
(Habe irgendwo gelesen, dass die Gabel identisch sei)

Sorry, aber meine Modellkenntnis dieser Baujahre habe ich mir in den letzten Tagen erst angelesen!

Danke u. Grüsse

HOF

Am "günstigsten" kommst Du sicherlich weg, wenn Du einen "Glücksschuß" landest und eine komplett vollständige Originale (meinetwegen auch in grottigem Zustand) fndest.
Der Nachkauf ETS spezifischer Teile wird schnell ein Faß ohne Boden.

Für die Umrüstung einer /2 bräuchtest du mindestens folgende Teile:
- kompletter Lampentopf
- Lampendreiecke
- kompletter Lenkkopf
- Lenker
- komplette Gabel
- Frontschutzblech
- Vorderrad
- Tank
- Sitzbank
- Seitendeckel li + re
- Schutzblech hinten
- Lampe hinten bzw. Gummiunterlage
und diverser anderer "Klein"kram wie ggf. Auspuff, Dämpfer hinten, Tankgummis, etc.....

Mach Dich mal auf die Suche (ebay & Händler) und rechne die Einzelpreise zusammen.... = .

Die Rahmen beider Moppeds sind nahezu identisch, sie unterscheiden sich geringfügig im Bereich Lenkkopf, Tankhalterung und Sitzbankaufnahme, eine Umrüstung ist möglich.

Gabel und Lenkkopf der 150er ETS entsprechen der der 250er.
Die Gabelrohre der TS 250/0 passen auch, haben allerdings eine andere Länge.

Andreas hat geschrieben:Gabel und Lenkkopf der 150er ETS entsprechen der der 250er.

Da gibt es einen Unterschied. Die Federn sind bei der 250er progressiv gewickelt, bei der 150er linear.

Und wenn da noch das Motorrad dranhängt, dann nimm die 150er. Ist noch seltener als die 250er. Aber keiner will sie.