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Hallo

Heute habe ich ein ES175/2, und es ist mein erster /2.

Die Kette lauft am motor/plastic gehäuse bei der Hinterrad. Wenn ich schaue an andere /2 Modelle, glaub ich das mein hat Hinterdämpferen mit längere lochabstand, was denk ihr?




Sieht es nicht hoch aus?

Die hinteren bei dir verbauten Dämpfer gehören nach Vorne. Such dir die Richtigen mit Verstellhebel. http://www.stossdaempfer-schwarz.de/sho ... e/d74.html

Super info!

Kannst du andere un-originale Teile finden? Ich weiss das der hintere Kotflügel und Zylindertopf nicht original ist.

Lasse hat geschrieben:un-originale Teile finden?

Zylinderkopf und vermutlich auch der Zylinder sind von ner TS vermutlich aber 250er. Rücklicht, Blinker Gasgriff, Amaturen, Auspuff, Haltebügel und hinterer Kotflügel nicht Original.

Vergaser, Ansaugstutzen möglicherweise. Da stehen paar Informationen drauf. Poste diese mal.

Ansaugstutzen sagt MM250/2

Dann hast du den Ansaugstutzen der 250/2 vermutlich mit einem 28er BVF, steht auf dem Vergaser. Der passt an den TS Zylinder.

Super, danke!

Welches Baujahr ist das? Rahmennummer und Motornummer? Zur optischen Originalität kannst Du hier mal schauen:

Lasse hat geschrieben:Super info!

Kannst du andere un-originale Teile finden? Ich weiss das der hintere Kotflügel und Zylindertopf nicht original ist.

so wie es aussieht hat da jemand schon jede Menge Teile spätere Modelle verbaut, wenn du wirklich eine 175/2 wieder darus machen willst dann hast du noch gut zutun.

Die schwirigsten Teile werden wohl Kolben Zylindergarnitur und eine richtige KW sein, der Rest lässt sich gut finden, da Baugleich mit der ES 250/2.

SaalPetre hat geschrieben:Die schwierigsten Teile werden wohl Kolben Zylindergarnitur und eine richtige KW sein, der Rest lässt sich gut finden, da Baugleich mit der ES 250/2.

Wohl wahr!

Ansonsten hat unser dänischer Freund ne Menge vor, aber trotzdem weitermachen!

P-J hat geschrieben:Zylinderkopf und vermutlich auch der Zylinder sind von ner TS vermutlich aber 250er.

Leider ja!

P-J hat geschrieben:...vermutlich mit einem 28er BVF, steht auf dem Vergaser. Der passt an den TS Zylinder.

Auch die ES 250/2 hat einen 28er BVF

Ich glaube die Kühlrippenverlängerung zum Vergaserabdeckblech hin, zu erkennen. Somit könnte der Zylinder /2 sein nur der Kopf ist von der 2,5er TSe.

Lasse, bitte mach mal eine Nahaufnahme vom Zylinder.

Martin H. hat geschrieben:Auch die ES 250/2 hat einen 28er BVF

Natürlich hab ich den gemeint. Der 30er Vergaser passt nicht und der TS Anaugstutzen auch nicht. Der ETS250 ist der gleiche.

Ich fahre in der ES250/2 am TS 5 Gang Motor einen TS/0 Zylinder samt Kopf und den ES250/2 bzw ETS Ansaugstutzen mit 28er Vergaser.

Ja,,die sieht wirklich gut aus

Lorchen hat geschrieben:Welches Baujahr ist das? Rahmennummer und Motornummer? Zur optischen Originalität kannst Du hier mal schauen:

wernermewes hat geschrieben:Ja,,die sieht wirklich gut aus

Lorchen hat geschrieben:Welches Baujahr ist das? Rahmennummer und Motornummer? Zur optischen Originalität kannst Du hier mal schauen:

Aber seit gestern fehlt ihr wieder ein wenig orginalität