Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Gemeinschaft,

ein Bekannter möchte für seinen Sohn seine 150 TS auf 125 cc umrüsten, was ist dafür nötig.
Ich selber konnte ihm keine direkte und fachgerechte Antwort geben, mit der Suchfunktion bekam ich tausende Dinge aber nicht speziell das was ich suche, Von daher die Fage an euch....


Danke

Raik

Zylinder/Kolben/Kopf & Vergaser der TS125, mehr brauchts nicht.

Wenn er sie mit 16 Jahren fahren will braucht man noch einen speziellen Krümmer. Diesen gibt es leider so gut wie nicht.

Und ne TS 125 Laufgarnitur hab ich bis jetzt auch noch nirgends gesehen............

och doch...inna bucht...ab und an mit komplettem mopped drum...

ETZChris hat geschrieben:och doch...inna bucht...ab und an mit komplettem mopped drum...

Ja sowas komplette hab ich mir gezogen siehte Pits Geschenkethread.

Und ne gebrauchte Laufgarnitur von Ebay??na ich weiß net

Zylinder/Kolben/Kopf & Vergaser der TS125, mehr brauchts nicht.

Wenn er sie mit 16 Jahren fahren will braucht man noch einen speziellen Krümmer. Diesen gibt es leider so gut wie nicht.

Der Aufwand scheint recht groß, dafür dass das alles recht zügig von statten gehen sollte, aber nunja, was solls...
Das Verhältnis Aufwand und Nutzen, wobei ich zum Thema "Nutzen" denke, dass der junge Mann wohl viel fahren wird (war bei mir in diesem Alter nicht anders), ist relativ gleich. Wäre es nicht sinnvoller gleich eine 125er zu kaufen? Wenn natürlich auch hier Preis und Leistung sowie vorhandene Angebote stimmen.

Gruß Raik

Martin hat geschrieben:Ja sowas komplette hab ich mir gezogen siehte Pits Geschenkethread.

Und ne gebrauchte Laufgarnitur von Ebay??na ich weiß net

ist doch nur fürn tüv

Martin hat geschrieben:Und ne gebrauchte Laufgarnitur von Ebay??na ich weiß net

Warum nicht,wenn der Preis stimmt,man kann sie ja schleifen lassen!

Ja ist ein Argument!

Aber schleifen lassen,dazu wegschicken,neuer Kolben da kann man auch gleich ne neue kaufen bloß wo??ETZ Garnituren kriegt man hinterhergeschmissen in allen Shops aber TS und älter??sieht düster aus.

noch einer habs grad gemacht siehe auch tüv austricksen.

also zylinder kolben kopf von der 125er ,125er ansaugstutzen und 22er gaser brauchste

Neue TS 150 Laufgarnituren gibt es nicht mehr,habe durch Zufall noch eine bekommen.Es lohnt sich bei der Bucht mal reinzuschauen. Übrigends ,ich hab noch eine in Reserve

bei TS evtl. möglich bei ETZ defintiv nicht...da steht die ccm-zahl auch auf dem zylinder...nur mal so zur info...

Ja und auch wenns net draufsteht die KTU wirds schon ans Licht bringen und dann viel Spaß wegen knapp 2ps etwas mehr Durchzug und paar km/h mehr Topspeed.

Die ccm stehen auch auf den Ts Zylindern drauf,warum sollte es nicht so sein.

Feile?

Jo die Spuren erkennt man auch überhaupt net

nööö...sieht man nicht...

ETZChris hat geschrieben:nööö...sieht man nicht...

Beim nächsten Treffen hab ich Schlagzahlen inne Tasch,nur für dich Chris!!!!

brauch ich nicht...sind doch drin...

Martin hat geschrieben:Jo die Spuren erkennt man auch überhaupt net

Genau, wenn man es RICHTIG macht, sieht man NICHTS.

sach ich doch...

Nordlicht hat geschrieben:Neue TS 150 Laufgarnituren gibt es nicht mehr,habe durch Zufall noch eine bekommen.Es lohnt sich bei der Bucht mal reinzuschauen. Übrigends ,ich hab noch eine in Reserve

es gibt noch neue weiß sogar wo eine ist

minnimie hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:Neue TS 150 Laufgarnituren gibt es nicht mehr,habe durch Zufall noch eine bekommen.Es lohnt sich bei der Bucht mal reinzuschauen. Übrigends ,ich hab noch eine in Reserve

es gibt noch neue weiß sogar wo eine ist

Ich auch

Also wenn mir jemand eine gute ETZ 125 mit Scheibenbremse und zugelassen vor 89 vor die Garage stellt ja dann würd ich vieleicht meine TS 125 für eintauschen

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also zylinder kolben kopf von der 125er ,125er ansaugstutzen und 22er gaser brauchste

Vielen Danke, das wollte ich wissen......

und allen anderen natürlich auch