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Hai,. Hatten wir schon mal, aber ich finde es nicht mehr: Worin liegen die Unterschiede eines TS250/0 (=viergang) und dem eines ETS 250er >>ausser<< Kopf und Lima-Deckel. Ist es möglich diesen zu tauschen untereinander? Haben alle TS250 den Anguss für die Befestigung von unten wie für die ES/ETS-Typen?
Hintergrund: In der Bucht ist gerade ein günstiger TS250 Motor, und ich suche noch einen für meine ETS zum neuaufbau.

- Zylinder (Laufbuchse oben bündig/ETS bzw erhaben/TS)
- Steg für Vergaserabdeckung
- bei meinem /1 ist nur ein Gewindeloch auf der linken Seite für die untere Motorhalterung. Wie´s beim /0 aussieht..... .

Danke, Chef! Was ist mit dem Limadeckel? (lege Wert auf die Optik...)

Ist tauschbar. Mach Dir lieber Gedanken um Kopf und Zylinder bzw. Motorbefestigung.

Den Kopf will ich irgendwie vom Original ETS anpassen. Fest komme ich den Motor, wenn er unten festzumachen ist. Ein Gewindereinschneiden, sofern ein Anguss ("genügend Fleisch" ) da ist.
BTW: an Heilischabend aufm Bersch war ein ETZ Gespann, rot mit SG-Kennzeichen. Hab erst gedacht Du wärst das, weil ich zuerst nur den (nicht orig.) ETS Tank gesehen habe. Dann erst realisiert, das es sich um eine ETZ nochdazu mit Vopo-Verkleidung handelt. Kennst Du den? Fahrer nicht angetroffen..

eichy hat geschrieben:Kennst Du den? Fahrer nicht angetroffen..

Nein, den kenne ich nicht, das Mopped ist allerdings schon dreimal an mir vorbei gerauscht. Ich saß allerdings jedesmal in der Dose .

eichy hat geschrieben:Den Kopf will ich irgendwie vom Original ETS anpassen.

Der muß ein wenig ausgedreht werden.

eichy hat geschrieben:sofern ein Anguss ("genügend Fleisch" ) da ist.

Zur Not vom Aluschweißer auffüttern lassen.....

ETS-Profis unter sich ............. ups, bin schon wech >>

Davon bin ich weit entfernt.....

Och nee, laß ma, is OK so.

(Man bedenke die Voraussetzungen und dann in kurzer Zeit dieses Wissen)