Das MZ Forum für MZ Fahrer

Grüßen Leuts
Ich hab den A1 führerschein und werde bald 18 und dann will ich die Mz Ts fahren.
Zylinder und Kolben hab ich schon(125ccm)
Nun wollte ich wissen, was ich noch alles ändern muss.... Ich glaube den Vergaser, hab aber gehört, dass es mit dem 150er auch geht, fährt sich nur etwas schwammig..(Stimmt das?) Und wenn es reicht nur eine düse zu ändern, dann teilt mir bitte mit welche das ist, und die größe bitte auch
Danke im Voraus

Hallo Hannes!

Der originale Vergaser für die 125ccm TS ist der BVF 22 N 1-3! Schau mal z. Bsp. hier unter Betriebsanleitungen von ostmotorrad.de.de, da findest du die verbauten, unterschiedlichen Elemente!
Einen passenden 125`er Zylinderkopf würde ich mir auch noch besorgen, funktionieren solls aber auch mit dem 150`er!

Komplett zylinder habe (inklusive Kopf)

-- Hinzugefügt: 21. August 2011 06:42 --

Würde derhier gehen?
Da steht aber 1-4 http://cgi.ebay.de/MZ-TS-ETZ-125-150-25 ... 3f0ce98723

HannesPeller hat geschrieben:Komplett zylinder habe (inklusive Kopf)

-- Hinzugefügt: 21. August 2011 06:42 --

Würde derhier gehen?
Da steht aber 1-4 http://cgi.ebay.de/MZ-TS-ETZ-125-150-25 ... 3f0ce98723

müsste gehen der vergaser! schau aber auch mal in der suchfunktion. das thema war bestimmt schon oft dran hier im forum. da findest du bestimmt noch hilfreiche tipps!

Ich fahr meine TS mit 125er Garnitur u 150er Kopf, 22mm-Ansaugstutzen (also vom 125er) u 24er Vergaser. Es geht Und der 150er vom Kumpel kann ich auch gut folgen. Überholen is nich, aber ich bleib dran

Gruss

Mutschy

was ich mir auch überlegt hab, is den schriftzug 150 wegzuschleifen und 125 eingravieren
Hab nen kumpel, der das ding so durchn tüv gebracht hat, aber brauch man auch glück oder?

Jeder einigermaßen versierte Prüfer weiss, dass genau so oftmals Urkundenfälschung (strafbar!) betrieben wird, da die "125" erhaben eingegossen is, d.h. sie steht vom Werkstück her weg u is weder eingeschlagen, noch eingraviert. Wenn, dann müsstest du also um die Zahlen 1, 2 u 5 drumherumschleifen, um sie so "erhaben" zu machen... Aber vergiss nich, dass das ein Straftatbestand is, der unter Umständen richtig teuer werden kann

Nichtsdesotrotz würd ich, wenn sie eh vorhanden is, die 125er Garnitur draufsetzen u den 24er Vergaser entsprechend einstellen (Leerlaufluftschraube hat mir fast den Verstand geraubt, aber nu gehts ganz gut)

Gruss

Mutschy

Manche Prüfer bestehen aber auf den 22-er Vergaser, da dieser zum Umfang des 125-er Satzes gehört.
Alternativ kann ich hier den Bing empfehlen.
Dieser wäre die sinnvollere Alternative zu einem ausgelutschten BVF.

@lame:
Sollen sie doch drauf bestehen, sowas klärt man vor der Abnahme u geht in diesem Fall halt zu nem anderen Notfalls stell ich meine Papiere gerne als Muster zur Verfügung

Gruss

Mutschy