Das MZ Forum für MZ Fahrer

was muß man für TS 150 Teilespender mit 35mm Gabel in welchem Zustand bezahlen?

Ich schätze zwischen einem Kasten Bier (halbwegs vollständig aber optisch ne übelste Grotte) bis zu 350...<400 Euro (vollständig und vernünftig aussehend). Ich denke aber, ab 300 Euro kann man schon was Fahrbares (also besser als ein Teilespender) erwarten.

Meine Meinung.

Im Zweifelsfall eignet sich Ebay im gewissen Rahmen auch zur Marktwertanalyse. Natürlich nur die beendeten und verkauften Angebote...

Norbert hat geschrieben:was muß man für TS 150 Teilespender mit 35mm Gabel in welchem Zustand bezahlen?

Ich denke hier bekommst du einen recht guten Einblick:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... UNREPAIRED

Generell kann man sagen, dass die jüngeren Modelle günstiger sind. Für 300 € plus Transport sollte sich was machen lassen. Man kann für eine gute Maschine auch das doppelte ausgeben. Viel mehr sollte es aber auch nicht sein.

Gruß
Robert

Auf eBay kommen fahrbereite Exemplare mit TÜV auf unter 250 Euro, ohne TÜV kann man oft schon nen Hunderter abziehen und ohne fahrbereit landet man dann bei etwa 30-100 Euro, je nach Optik.

Als auf der Veterama noch hin und wieder nicht fahrbereite Hufus auftauchten (das passiert kaum noch weil die offenbar keiner kauft und halt auch kein Geld bringen) dann bekam man die auch dort für rund 50-80 Euro.

Gruß Alex

du musst aber auch berücksichtigen wo die dinger stehen, zB. bekommt man die hufus im osten günstiger als im westen

Norbert hat geschrieben:was muß man für TS 150 Teilespender mit 35mm Gabel in welchem Zustand bezahlen?

wofür brauchst du den?
100 euro wenn die hufu komplett ist und wenn die vorhandenen teile aufgearbeitet werden können.

das kommt echt drauf an welche teile sie spenden soll.
ich hab in den kleinanzeigen schon welche für 40 euro gesehen (ohne: motor, seitendeckel und alles was da rein gehört, und papiere).
dann geh ich mal davon aus, dass die im osten auch nochmal billiger sind als in westdeutschland (hier stehen einfach mehr rum von diesen teilen). wodurch sich das problem des transports ergibt- da zahlt man am ende das doppelte des verkaufspreises.
komplette, nicht laufende gibt es auch schon ab 100euro (stichwort: scheunenfund). ob die dann aber immer in der eigenen scheune gefunden wurden ist fraglich.

Ich habe für einen kompletten Teilträger, ohne Papiere

MZ ES 175/1

330 Euronen gezahlt und war damit zufrieden :!:

schraubi hat geschrieben:wofür brauchst du den?

Wette nicht erfüllt im ursprünglichen Sinn!

Das wiederholen wir, mit etwas mehr Vorlauf und etwas besserer Teilebasis.

ich gebe erst Ruhe wenn es heißt:

TS 150 Forumsedition Harlekin ,

Mission accomplished... :mrgreen:

@Werner, es geht nur um eine TS 150.

Soll sie dann wieder auf einem Treffen zusammengesetzt werden?

Flacheisenreiter hat geschrieben:Soll sie dann wieder auf einem Treffen zusammengesetzt werden?

Ja klar doch ! Es hat doch Spaß gemacht , Oder?

... wenn es für das Forum ist, würde ich meine TS 150 spenden.
Abholung müsste allerdings organisiert werden.
Bj. ist nach 1980.

Bild%204.jpg

LG aus dem Harz,
Martin

Norbert hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:Soll sie dann wieder auf einem Treffen zusammengesetzt werden?

Ja klar doch ! Es hat doch Spaß gemacht , Oder?

Na logisch!
Bis wann ist die Frage...Herbst-, Frühjahrs-, Sommertreffen

?

Norbert hat geschrieben:Ja klar doch ! Es hat doch Spaß gemacht , Oder?

Schraubst Du dann selbst auch mit?

hab für meine tüv und fahrbereit 400€ bezahlt,
die andere ts vom onkel gabs geschenkt,
wenn man glück hat gibt es zumindest bei mir in der umgebung ne ts für in kasten oder sagen wir 50€,
die bucht haben aber in letzter zeit ts leichen für teuer (<150€) geld verlassen

lgb-fan-harz hat geschrieben:... wenn es für das Forum ist, würde ich meine TS 150 spenden.
Abholung müsste allerdings organisiert werden.
Bj. ist nach 1980.

Bild%204.jpg

LG aus dem Harz,
Martin

Wow ! Klasse, die hat schon mal mindestens 2 Farben...

Entweder ist die fürs Forum oder für einen Guten Zweck im Umfeld des Forums !

Hat die Papiere - und was ist mit dem Motor? <- habe ich mittlerweile schon gelesen :ja:

Klasse !

jetzt noch ein anderer Teileträger dazu dessen Reste dann auf dem gleichen Treffen zu Geld gemacht werden
und dann ist das Dingen schon geritzt...

@Arni, ich mache den Treiber und einen auf Paten... und die Sitzbank schraube ich auch an

btw. was machst Du daran?

@Fe5 Beschrauber-Tobi, das kommt immer drauf an, ich denke aber die wird auf jeden Fall
vor dem Nörgelmod seinem Projekt (das Jahrhundertbauwerk) AKA ES 250/2 fertig.... :mrgreen:

Norbert hat geschrieben:@Arni, ich mache den Treiber und einen auf Paten... und die Sitzbank schraube ich auch an
btw. was machst Du daran?

Nagut, dann mache ich ein Foto wo Du die Sitzbank dranschraubst.

Arni25 hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:@Arni, ich mache den Treiber und einen auf Paten... und die Sitzbank schraube ich auch an
btw. was machst Du daran?

Nagut, dann mache ich ein Foto wo Du die Sitzbank dranschraubst.

ich lasse Lorchen im kleinen Schwarzen dran schrauben und nehme Eintritt ! Das isses !

Danke für die Idee !

Tipp dazu wenn Du den Umsatz dazu entsprechend steigern möchtest:

Stell Dich in diesem Outfit daneben und schwing dazu die Peitsche. :lach:

Arni25 hat geschrieben:
Offtopic:
Tipp dazu wenn Du den Umsatz dazu entsprechend steigern möchtest:

Stell Dich in diesem Outfit daneben und schwing dazu die Peitsche.

Gut, aber nur wenn Du Dir das Stachelhalsband anlegen lässt !

Oh - da rutscht Dir bei dem Gedanken wohl schon das Avatar in die Hose...

Norbert hat geschrieben:Und was trägst Du eigentlich dazu bei????

Falsches Modell. Von den kleinen Dingern habe ich null Plan.

Arni25 hat geschrieben:Oh - da rutscht Dir bei dem Gedanken wohl schon das Avatar in die Hose...

Norbert hat geschrieben:Und was trägst Du eigentlich dazu bei????

Falsches Modell. Von den kleinen Dingern habe ich null Plan.

Ok, dann niedere Arbeiten, Flüssigkeiten wechseln und putzen , das Ding !

Außerdem ist da ziemlich viel TS 250/1 Technik dran, und wer Junak kann der spricht auch TS 150!

... Norbert, Du hast Post :ja:

Die TS bleibt für Euch reserviert bei mir in der Halle, den Rest können wir ja gern besprechen.
LG aus dem Harz,
Martin

lgb-fan-harz hat geschrieben:... Norbert, Du hast Post
Die TS bleibt für Euch reserviert bei mir in der Halle, den Rest können wir ja gern besprechen.
LG aus dem Harz,
Martin

Super und schon mal vielen Dank !

:heiss:

Die PN-Antwort folgt in Kürze !

Das ist unfair, die steht ja jetzt schon optisch einen Tick besser da als unsere Lehesten-TS :oops:

...

Flacheisenreiter hat geschrieben:Das ist unfair, die steht ja jetzt schon optisch einen Tick besser da als unsere Lehesten-TS ...

Dann muß knut sie halt nach dem zusammenbau noch anmalen... :twisted:

Flacheisenreiter hat geschrieben:Das ist unfair, die steht ja jetzt schon optisch einen Tick besser da als unsere Lehesten-TS ...

Lehesten war die harte Tour und der Prototyp gerade so noch Knirsch auf Kante , also die Pflicht.

Jetzt kommt die KÜR , die ist immer besser und macht mehr Spaß.

Außerdem muß sie Bunt werden, alle TS Farben die es jemald gegeben hat mit dabei, und eine echte Drei für den Zustand !
Eine Basis ist gegeben. der Rest wird auch noch werden.
Tacho + DZM sage ich schon mal zu, ich gehe davon aus das Axel da mitmacht. :biggrin:

Flacheisenreiter hat geschrieben:Das ist unfair, die steht ja jetzt schon optisch einen Tick besser da als unsere Lehesten-TS ...

Ich finde es aber besser das Projekt mit einem Teileträger zu beginnen. :zustimm:

Allerding alle Farben die es gab? Norbert???? Ich habe z. B. noch nie das originale Saftgrün gesehen. Wie soll das klappen?

Aber macht mal. Die Idee ist gut! Es werden noch Teile benötigt, die findet man aber sicher hier im Forum.

Gruß
Robert

PS: Norbert, wenn du Zustand 3 willst, dann musst du aber auch Autotransport offiziell zulassen.

Wie viele TS-Farben gab es? Gelb, Rot, Grasgrün, Billiardgrün, Olympiablau, Dunkelblau, das frühe Graublau :lach:

und Silber(???).

Es sind ja nur 7 Blechteile da

!

man könnte noch die kotflügel hinzunehmen, wäre aber dann so agrnicht original

MaxNice hat geschrieben:man könnte noch die kotflügel hinzunehmen, wäre aber dann so agrnicht original

Der vordere Kotflügel ist sowieso nicht original. Ein echter "knut Flügel" wäre aber was. :mrgreen:

Und was man mit den überflüssigen Teilen machen kann ist auch klar. :mrgreen:

Mal so eine Frage am Rand: Konnten eigentlich die überflüssigen Teile in Lehesten noch verkauft werden?

Gruß
Robert

Flacheisenreiter hat geschrieben:Wie viele TS-Farben gab es? Gelb, Rot, Grasgrün, Billiardgrün, Olympiablau, Dunkelblau, das frühe Graublau und Silber(???).

Es sind ja nur 7 Blechteile da !

Silber ist in den Kotflügeln drinnen, also bleibt für jedes Teil 1 Farbe übrig - wobei die Lampendreiecke auch schwarz bleiben können.
Am besten in einer farblich harmonischen Anordnung. In der Liste fehlt übrigens noch ein rot, nämlich das späte hellrot.

Autotransport ist ok.

Am Rande mal ein Einwand zur Aktion, auch wenn ich jederzeit bereit wäre für eine weitere Forumshufu :mrgreen:

:

Norbert hat geschrieben:ich denke aber die wird auf jeden Fall
vor dem Nörgelmod seinem Projekt (das Jahrhundertbauwerk) AKA ES 250/2 fertig....

Ist doch eigentlich schade, denn unser neuer Nörgelmod :wink:

hat sich dermaßen egagiert für die Forums-ES und auch rund um die Forums-RT tut sich in letzter Zeit leider nicht mehr viel.

Außerdem glaube ich, dass die Euphorie um die Lehesten-TS(da haben schließlich echt einige Leute richtig geackert zur Teilebeschaffung, zum Transport und vor allem während des Zusammenbaus :respekt:

) erstmal abklingen muss, um dann wirklich mit vollem Elan nochmal eine TS-Hufu aus Forumsbeständen zu erschaffen :ja:

.

Hab gestern übrigens beim Stöbern in den Kleinanzeigen einen Teilespender gefunden den wir auch in Lehesten nutzen hätten können. Man hätte es nur einfach wissen müssen

Hätte vieles einfacher gemacht...
Steht 40km weg von uns und wäre sicherlich nutzbar gewesen. Preis liegt bei 80€.

Anzeigennummer:36219913

Vielleicht auch fürs nächste mal interessant. :nixweiss:

Tobi, ich stimme dir zu, ja um die Foren RT ist es leise geworden und das aus gutem Grund.
Achim und ich haben uns oft angestachelt um die Leute zu motivieren mit zu machen.
Hat ja auch super geklappt.
Dazu kommt das wir beiden uns einig waren , nicht beide Fahrzeuge zur selben Zeit ins Forum zu werfen.
Schließlich sollen sie doch was abwerfen und nicht verschenkt werden.
Für uns steht der gute Zweck( das Forum ) im Vordergrund.
Wäre doch schade wenn irgend wann nur noch ein hunni raus kommt wenn wir mit Mühe und viel Geduld solch eine Aktion beenden.
Also mal ehrlich gesagt, ich wäre enttäuscht wenn dabei so wenig rüber kommen würde.

Aber ihr könnt es halten wie ihr wollt.

Robert K. G. hat geschrieben:Mal so eine Frage am Rand: Konnten eigentlich die überflüssigen Teile in Lehesten noch verkauft werden?

Fast alle

- die restlichen hat der FE 5- Eigentümer bekommen.

RT Opa hat geschrieben:Für uns steht der gute Zweck( das Forum ) im Vordergrund.
Wäre doch schade wenn irgend wann nur noch ein hunni raus kommt wenn wir mit Mühe und viel Geduld solch eine Aktion beenden.
Also mal ehrlich gesagt, ich wäre enttäuscht wenn dabei so wenig rüber kommen würde.

Du brauchst Dir keine Sorgen machen, wenn Sie fertig ist wird sie sicher ein schönes Ergebnis abwerfen.
Ich werde Euch dabei auch gerne unterstützen.

Die TS 150 tuen niemandem weh und sollen auch keine Konkurenz sein und werden.
Der Erlös der ersten ist ja auch einem ganz anderen Zweck zugeführt worden (wird noch).
Und da ist er auch wirklich gut aufgehoben, der Erlös.

Aber das ist ja auch eigentlich ein ganz anderes Thema, hier geht es ja um die Harlekin-HuFu-TS.

Sven Witzel hat geschrieben:
Robert K. G. hat geschrieben:Mal so eine Frage am Rand: Konnten eigentlich die überflüssigen Teile in Lehesten noch verkauft werden?

Fast alle - die restlichen hat der FE 5- Eigentümer bekommen.

wer ist denn eig der glückliche?

MaxNice hat geschrieben:
Sven Witzel hat geschrieben:
Robert K. G. hat geschrieben:Mal so eine Frage am Rand: Konnten eigentlich die überflüssigen Teile in Lehesten noch verkauft werden?

Fast alle - die restlichen hat der FE 5- Eigentümer bekommen.

wer ist denn eig der glückliche?

Eig , der Glückliche heißt im wirklichen Leben Michel und kommt aus SF .

Norbert hat geschrieben:Eig , der Glückliche heißt im wirklichen Leben Michel und kommt aus SF .

SLF, um genau zu sein .

Flacheisenreiter hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:Soll sie dann wieder auf einem Treffen zusammengesetzt werden?

Ja klar doch ! Es hat doch Spaß gemacht , Oder?

Na logisch!
Bis wann ist die Frage...Herbst-, Frühjahrs-, Sommertreffen ?

wintertreffen augustusburg :versteck:

knut hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:Soll sie dann wieder auf einem Treffen zusammengesetzt werden?

Ja klar doch ! Es hat doch Spaß gemacht , Oder?

Na logisch!
Bis wann ist die Frage...Herbst-, Frühjahrs-, Sommertreffen ?
wintertreffen augustusburg

dann würd ich glatt noch nen Gasofen zur Verfügung stellen.... :twisted:

Offtopic:

sammycolonia hat geschrieben:
knut hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:Soll sie dann wieder auf einem Treffen zusammengesetzt werden?

Ja klar doch ! Es hat doch Spaß gemacht , Oder?

Na logisch!
Bis wann ist die Frage...Herbst-, Frühjahrs-, Sommertreffen ?
wintertreffen augustusburg
dann würd ich glatt noch nen Gasofen zur Verfügung stellen....

schon wieder OT, muß ich den Schwab´holen?

download/file.php?id=69951&t=1

waren die Schutzbleche so Serienmäßig:

1.) vorne ETZ ?
2.) hinten (Verlängerung) schwarz?

Norbert hat geschrieben:
download/file.php?id=69951&t=1

waren die Schutzbleche so Serienmäßig:

1.) vorne ETZ ?
2.) hinten (Verlängerung) schwarz?

Nein, das ETZ Schutzblech ist eigentlich breiter. So geht das nicht. Da muss sich jemand mit einem TS Schutzblech finden, oder gegen das eintauschen. Das Heckschutzblech hat auch die falsche Farbe. Das muss silbern werden.

Gruß
Robert

PS: Der Spritzschutz ist originales Zubehör, dass man auch in der Ersatzteilliste findet.

Robert K. G. hat geschrieben:Nein, das ETZ Schutzblech ist eigentlich breiter. So geht das nicht. Da muss sich jemand mit einem TS Schutzblech finden, oder gegen das eintauschen. Das Heckschutzblech hat auch die falsche Farbe. Das muss silbern werden.

Gruß
Robert

PS: Der Spritzschutz ist originales Zubehör, dass man auch in der Ersatzteilliste findet.

So hatte ich das auch in Erinnerung.
Allerdings muß ich sagen ads ich MZ so einiges zutraue.
Das scheint ja echt eine ziemlich späte Maschine zu sein, der Nummer nach .
Und dann, so kurz vor Ende gab es viell. schon keine origin. Schutzbleche für vorne mehr und silber war auch aus...

btw. weis jemand mit welcher FIN die TS 150 Produktion endete?

Jedenfalls wären die beiden Schutzbleche ebenfalls Kandidaten für die Demontagekolonne am Samstag...

Norbert hat geschrieben:...
So hatte ich das auch in Erinnerung.
Allerdings muß ich sagen ads ich MZ so einiges zutraue.
Das scheint ja echt eine ziemlich späte Maschine zu sein, der Nummer nach .
Und dann, so kurz vor Ende gab es viell. schon keine origin. Schutzbleche für vorne mehr und silber war auch aus...

btw. weis jemand mit welcher FIN die TS 150 Produktion endete?

Jedenfalls wären die beiden Schutzbleche ebenfalls Kandidaten für die Demontagekolonne am Samstag...

Jawohl! Abbauen.

Warte mal bis Peter reagiert. Der kann dir genau sagen wann die "Kompottschale" und der lackierte Kennzeichenhalter gekommen ist.

Gruß
Robert

Norbert hat geschrieben:Und dann, so kurz vor Ende gab es viell. schon keine origin. Schutzbleche für vorne mehr und silber war auch aus...

Offiziell mitgeteilt wurde die Verwendung des ETZ- Schutzbleches als Ersatzteil, aufgrund vereinfachter Lagerhaltung erst im August 86. Ebenfalls ersetzt wurden Blinkerhalter vorn, Gleitrohre der Telegabel und ein Führungsrohr, Druckfederen der Federbeine, bzwdie Federbeine als Komplettteil, die Verstellmuffe rechts und der Radkörper für das Hnterrad, also auf deutsch die Nabe, nehme ich an.

Nun weiß der Bürger das die letzten TS angeblich schon die ETZ- Blinkerhalter hatten, das mit dem Schutzblech ist also nicht ganz aus der Luft gegriffen und könnte gut möglich sein :wink:

Ralle hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:Und dann, so kurz vor Ende gab es viell. schon keine origin. Schutzbleche für vorne mehr und silber war auch aus...

Offiziell mitgeteilt wurde die Verwendung des ETZ- Schutzbleches als Ersatzteil, aufgrund vereinfachter Lagerhaltung erst im August 86. Ebenfalls ersetzt wurden Blinkerhalter vorn, Gleitrohre der Telegabel und ein Führungsrohr, Druckfederen der Federbeine, bzwdie Federbeine als Komplettteil, die Verstellmuffe rechts und der Radkörper für das Hnterrad, also auf deutsch die Nabe, nehme ich an.

Nun weiß der Bürger das die letzten TS angeblich schon die ETZ- Blinkerhalter hatten, das mit dem Schutzblech ist also nicht ganz aus der Luft gegriffen und könnte gut möglich sein

Sie wurden aber so nicht geliefert. Und man muss das ETZ Schutzblech zusammenbiegen. Da es aber gleichzeitig als Stabilisator fungiert halte ich das Schutzblech für Murks und würde es tauschen. Meine Meinung.

Gruß
Robert

Mit den Blinkerhaltern schon, die verlinkte hat die auch. Warum sollte man dann nicht auch s ein Schutzblech verbauen, auch wenn es gebogen werden muß (beim Ersatzteil war es denen ja auch egal)...

Das MZ Forum für MZ Fahrer

TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

Re: Was kosten TS 150 Teilespender ?

War das Serie?

Re: War das Serie?

Re: War das Serie?

Re: War das Serie?

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred

Re: TS 150 Harlekin - Forums Edition - Aufbaufred