Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

es soll skandinavische Export TS gegeben haben die eine blaue Kontrolleuchte zusätzlich im Ziffernblatt hatten.
Wer hat Bilder, wer hat gar einen solchen Tacho ?

Danke für brauchbare Tips und Hinweise.

Luzie hat geschrieben:

Offtopic:
gab es garantiert genauso wenig wie bremslichtschalter in voderradtrommelbremsen

Doch, die gab es. Wir haben doch hier mindestens eine "richtige" dänische TS. Der Kollege heißt Lase oder Lasse. Moment, ich muss suchen...

Gruß
Robert

muss es gegeben haben, laut Ersatzteilliste: 95-48.246 Rundtachometer mit Fernlichtkontrolle (Dänemark, Ungarn).

ich, und nicht nur ich habe beweisfotos ueber die existenz dieser schalter geliefert. aber die werden nicht annerkannt also gibt es solche tachos erst recht nicht

-- Hinzugefügt: Mo 5. Sep 2011, 11:59 --

Dorni hat geschrieben:muss es gegeben haben, laut Ersatzteilliste: 95-48.246 Rundtachometer mit Fernlichtkontrolle (Dänemark, Ungarn).

dann will ich einen

Luzie hat geschrieben:ich, und nicht nur ich habe beweisfotos ueber die existenz dieser schalter geliefert. aber die werden nicht annerkannt also gibt es solche tachos erst recht nicht

Du hast keinen Beweis für einen Originalbremslichtschalter in der TS250/1 geliefert. Aber der steht hier auch nicht zur Debatte.

Gibt es aber.
Ist am Gespann von Jörg (oder war es Peter) montiert.

mueboe hat geschrieben:Gibt es aber.
Ist am Gespann von Jörg (oder war es Peter) montiert.

war es in Lehesten vor Ort? Hmm, Mist...

@Jörg/Peter, könnt ihr mal bitte Fotos machen, auch von unten?

@Luzie, schreib einfach mal ein paar vernünftige Beiträge und nimm das Wut/Beißholz an Seite...
btw. in Lehesten hättest Du übrigens noch viele Beweisbilder von allem möglichen Ausführungsvarianten machen können...

Norbert hat geschrieben:
@Luzie, schreib einfach mal ein paar vernünftige Beiträge und nimm das Wut/Beißholz an Seite...
btw. in Lehesten hättest Du übrigens noch viele Beweisbilder von allem möglichen Ausführungsvarianten machen können...

V2 Kurbelwelle mit ETZ und TS Kolben?

Wie Norbert bin auch ich an solchen Tachometerbildern interessiert. Also wer hat, her damit!

Nach intensiver Suche und mit Hilfe des ungarische MZ-Clubs, habe ich nun den ungarischen TS-Tacho, mit Fernlichtkontrolle gefunden. Er ist identisch mit dem TS-Tacho wie er für den Rest der Welt geliefert wurde, nur besitzt er keine Leerganganzeige mehr, dafür eben aber die Fernlichtkontrolle. Zudem ist die Lade- und Blinkontrolleuchte von rechts nach links gerutscht! Hier nun das Bild:

Hallo,

kein Bild zu sehen , gab's also noch weniger wie die Bremslichschalter..............

Gruß
Martin

moin,wenn der tacho eh nur 2kontrollleuten hat,dann ist die lösung doch ganz einfach: tacho auf... gelben kunststoffsockel raus... blauen sockel rein...tacho zu...fertig dauer ca 15min

Oh mein Gott , ich sehe in der Bucht schon tausende Tachos von Exportmaschinen zu exorbitanten Preisen schwimmen

... das Ganze in alte dänische / ungarische Zeitungen eingepackt = nos Lagerfund
Ein Schelm, wer da was Böses denkt ...

Martin

blød ist nur das der tacho nur umdrehungen anzeigt

Ralle hat geschrieben:Oh mein Gott , ich sehe in der Bucht schon tausende Tachos von Exportmaschinen zu exorbitanten Preisen schwimmen

tja, da muß ich jetzt mal dringend mit Axel telefonieren....

Luzie hat geschrieben:blød ist nur das der tacho nur umdrehungen anzeigt

das war nur ein beispiel
lg

-- Hinzugefügt: 14. September 2011 20:23 --

möchte jemand einen "dänischen" tacho kaufen????laaaaaach scheuenfund....laaaaaaaaach

spaß.

es-etz-walze hat geschrieben:moin,wenn der tacho eh nur 2kontrollleuten hat,dann ist die lösung doch ganz einfach: tacho auf... gelben kunststoffsockel raus... blauen sockel rein...tacho zu...fertig dauer ca 15min

Den Tacho würde ich entlarven, weil die LKL immer noch auf der rechten Seite wäre.

Nee mal Spass beiseite mich hat es nur mal interessiert wie die Dinger im Ausland verkauft wurden. Übrigens war bis ca. 1978 der normale Tacho in Ungarn auch üblich!

Christof hat geschrieben:Nach intensiver Suche und mit Hilfe des ungarische MZ-Clubs, habe ich nun den ungarischen TS-Tacho, mit Fernlichtkontrolle gefunden. Er ist identisch mit dem TS-Tacho wie er für den Rest der Welt geliefert wurde, nur besitzt er keine Leerganganzeige mehr, dafür eben aber die Fernlichtkontrolle. Zudem ist die Lade- und Blinkontrolleuchte von rechts nach links gerutscht! Hier nun das Bild:

Einen solchen Tacho habe ich an meiner roten TS 125 dran. Das ist eine ungarische Exportversion.

Hier: http://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=96
Und hier der Tacho: http://www.unterbrecher.de/bilder/inhalt/223.jpg

Kurioserweise sind die Lampen ganz normal angeklemmt, d.h. links ist Leergang und rechts Lade/Blinkkontrolle (ist noch der Originalkabelbaum und die Maschine hat ungarische Papiere). Allerdings ist die Blinkkontrolle eben blau und und bei Tageslicht kaum zu erkennen. Ich habe mich da schon gewundert aber nun ist es klar. Das ist eigentlich eine Fernlichtkontrolle.

Ich könnte mich in den Ar... beissen, dass ich diese TS komplett renoviert habe. War völlig unnötig.

unterbrecher hat geschrieben:
Einen solchen Tacho habe ich an meiner roten TS 125 dran. Das ist eine ungarische Exportversion.

Hier: http://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=96
Und hier der Tacho: http://www.unterbrecher.de/bilder/inhalt/223.jpg

Kurioserweise sind die Lampen ganz normal angeklemmt, d.h. links ist Leergang und rechts Lade/Blinkkontrolle (ist noch der Originalkabelbaum und die Maschine hat ungarische Papiere). Allerdings ist die Blinkkontrolle eben blau und und bei Tageslicht kaum zu erkennen. Ich habe mich da schon gewundert aber nun ist es klar. Das ist eigentlich eine Fernlichtkontrolle.

Ich könnte mich in den Ar... beissen, dass ich diese TS komplett renoviert habe. War völlig unnötig.

Könntest Du bitte den Tacho mal beleuchtet fotografieren?

Was ist das für ein Baujahr, und ist es der Originatacho ?
Der ist nämlich schon mit Plastzählwerk, man erkennt es am 100 Meter-Zähler.

Norbert hat geschrieben:
Könntest Du bitte den Tacho mal beleuchtet fotografieren?

Was ist das für ein Baujahr, und ist es der Originatacho ?
Der ist nämlich schon mit Plastzählwerk, man erkennt es am 100 Meter-Zähler.

Baujahr 1981. Ich habe den ungarischen "KFZ-Brief" dazu und auch Papiere über die Wiedereinfuhr nach Deutschland. Ich gehe davon aus, dass es sich um den Originaltacho handelt.

Foto mit Beleuchtung ist schwierig, da dort im Moment keine Batterie drin ist. Die 125er habe ich für meine Frau aufgebaut aber aufgrund der Familien- und Studienplanung hat sie im Moment andere Sorgen. Daher steht das gute Stück nun schon seit 2009 und wartet auf die Wiederzulassung. Sie läuft ganz gut, allerdings fehlt mir einfach die Motivation, die kleine noch als 6. Motorrad zuzulassen.

Christof hat geschrieben:

es-etz-walze hat geschrieben:moin,wenn der tacho eh nur 2kontrollleuten hat,dann ist die lösung doch ganz einfach: tacho auf... gelben kunststoffsockel raus... blauen sockel rein...tacho zu...fertig dauer ca 15min

Den Tacho würde ich entlarven, weil die LKL immer noch auf der rechten Seite wäre.

Nee mal Spass beiseite mich hat es nur mal interessiert wie die Dinger im Ausland verkauft wurden. Übrigens war bis ca. 1978 der normale Tacho in Ungarn auch üblich!

Ist da die Masse extra angeschlossen oder gibts keine Isolierung gegen Masse,
denn an den üblichen Tachos kommt ja auf beiden Seiten Dauerplus und eine FLKL müsste ja Schaltplus und "Dauerminus" haben.
Das müsste man zumindest beim replikieren beachten, gelle.

2,5er hat geschrieben:Ist da die Masse extra angeschlossen oder gibts keine Isolierung gegen Masse,
denn an den üblichen Tachos kommt ja auf beiden Seiten Dauerplus und eine FLKL müsste ja Schaltplus und "Dauerminus" haben.
Das müsste man zumindest beim replikieren beachten, gelle.

Schau mal hier: http://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=85

Das ist mein Ungarntacho zerlegt. Auf dem Bild unten sieht es so aus, als wären die Fassungen der Kontrolllampen gegen das Gehäuse isoliert - zumindest haben sie eigene Anschlüsse. Das ist alles schon lange her und ich weiss nicht mehr, wie das genau verkabelt ist.

Stimmt, ein zweites Fähnchen wäre ja sonst auch überflüssig, die T. - Bel. ist ja schon "vermasst".

Ja die Kontrolleuchten werden beide seperat mit Masse versorgt. Hier mal der org. Schaltplan der ungarischen TS!

http://www.mzclubhungary.com/Letoltesek ... Z-Club.jpg