Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

die Rahmennummer: 812 2619 ist von 1985.

Die 8 lässt mich stiutzig werden - ist das ein Ersatzrahmen?

Die MZ Rahmensoftware von Ostmotorrad kennt den Rahmen nicht !

Und ich kenne mich mit den TS 150 nicht so richtig aus....

Danke für aufklärende Beiträge !

Mit der Rahmensoftware hatte ich noch nie so richtige Erfolge, die kann nur das ausgeben, was auch eingegeben wurde und das ist Lückenhaft. Habe mal kurz in den Unterlagen gewühlt, bereits 1983 hatten die TS´en 8Xer Nummern, also wird das wohl passen.

Meine TS 150 hat die Rahmennummer 81186** ! Sie ist Bj 85 und EZ 86, sollte alles ok sein

Ralle hat geschrieben:Mit der Rahmensoftware hatte ich noch nie so richtige Erfolge, die kann nur das ausgeben, was auch eingegeben wurde und das ist Lückenhaft. Habe mal kurz in den Unterlagen gewühlt, bereits 1983 hatten die TS´en 8Xer Nummern, also wird das wohl passen.
Quelle: Änderungsmitteilungen 04/83 von MZ an die Vertragswerkstätten

79-83.jpg

Puuh, das wäre es gewesen, ein Ersatzrahmen eingebaut und dann keinen Brief mehr.... das wäre der GAU.

DAnke, Ralle!

Aber so könnte es ja passen. Bleibt die Frage die wievieltletzte ist es, auf jeden FAll nach Barracuda seiner .

Wieso wurde die erst 1986 angemeldet?

NVA Offizier erster Eigentümer, er hatte sie seiner Aussage nach (hab sie von ihm) zuerst nur von ihm in der Kaserne gefahren. Hatte beim Kauf erst 4300 km runter. Dann erst Zulassung für Fahrten ausserhalb der Kaserne.

Die Rahmennummernliste für die "Kleinen" ist jetzt auch in meiner Signatur verlinkt, Ersatzrahmen für die TS-Hufu besaßen immer eine mit 9 beginnende Nummer!

Flacheisenreiter hat geschrieben:Die Rahmennummernliste für die "Kleinen" ist jetzt auch in meiner Signatur verlinkt, Ersatzrahmen für die TS-Hufu besaßen immer eine mit 9 beginnende Nummer!

Besser ist das! Ich denke "wir Sammler" sollten einmal unsere Listen kompatibel machen und an einer Stelle im Forum speichern. Anfragen dieser Art kommen immer wieder. Und nicht jedem ist geläufig wer welche Nummern sammelt.

Gruß
Robert

Norbert, mein kleiner TS-Rahmen fängt auch mit ner "8" an. Ist also alles schön.

Norbert hat geschrieben:Wieso wurde die erst 1986 angemeldet?

...kann ich dir sagen. nachdem 1985 die kleine ETZ eingeführt worden ist, wurde die TS zum Ladenhüter. Frag mal Lorchen. Als er seine ETZ 150 ausm Laden geholt hat, stand eine kleine ETZ aber ettliche TS im Laden zur Auswahl!

Selbst in den Vorjahren wurde nicht jede Maschine sofort zugelassen. In meiner Liste ist eine 125er, deren Brief am 21.10.1982 ausgestellt wurde. Ihre Erstzulassung war am 12.06.1984 ...

BRD- oder DDR-Erstzulassung?

Christof hat geschrieben:...kann ich dir sagen. nachdem 1985 die kleine ETZ eingeführt worden ist, wurde die TS zum Ladenhüter. Frag mal Lorchen. Als er seine ETZ 150 ausm Laden geholt hat, stand eine kleine ETZ aber ettliche TS im Laden zur Auswahl!

na, das ist aber eine schöne soz, Planwirtschaft....
Gab es da Rabatt? Sonderpreise? Sondermodelle ( 12. Parteitag ) ?


was ist mit dem Baudatum, kriegt man das anhand der Nummer raus?

Bei welcher FIN war Schluß mit der TS 150?

... dazu fällt mir gerade ein, dass der Onkel meiner Frau immer wieder ( verwundert ) erzählt, hier im Harz hätten sich die Gelände-Modelle die Reifen platt gestanden, weil die keiner haben wollte Und heute ??? Das hätte ich gern mal gesehn...

LG, Martin

Christof hat geschrieben:BRD- oder DDR-Erstzulassung?

Ist mir unbekannt, ich tippe aber auf DDR Erstzulassung.

Gründe:
es gab IMO kein Flammrot im Westen.
es gab 1985 IMO keinen Importeur für 150er in der BRD.
es gab seit 1979 nur noch TS 125, wegen der 10PS Klasse.
die Zahl der zugelassenen TS 125 im Neckermanngebiet dürfte gegen Null tendiert haben.

Somit müsste also eine der wenn überhaupt wenigen TS 125 nach der Wende auf Flammrot und 150cm³
umgebaut worden sein, das wäre aber auch schon am Rahmen/FIN aufgefallen.

Nach Sachlage ganz klar DDR Zulassung.